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25Hz轨道电路的故障分析与处理 　　[摘 要]众所周知，轨道电路作为反映列车运行位置的重要设备，是联锁系统重要的信息采集设备，它的性能直接影响行车安全和运输效率。轨道电路作为地面信号与机车信号相联系的载体，它的作用在今后铁道信号中的作用将更加重要，所以轨道电路故障将直接影响联锁设备的正常工作，干扰行车秩序，危机行车安全。目前，25Hz相敏轨道电路以其较高的稳定性和抗干扰能力被广泛应用于电气化区段。论文主要是讲述利用电路电压和电流的几个规律，总结处理了25Hz相敏轨道电路故障的方法。 　　[关键词]轨道电路；故障分析；故障处理 　　[Abstract]as everyone knows，the track circuit as a reflection of important equipment oftrain position information acquisition device， an interlocking system， its performance directly affects the traffic safety and transport efficiency.As the carrier of track circuitsignal and the locomotive signal ground connection， function of it in the future will be more important in railway signal， so the track circuit failure will directly affect the normal operation of interlocking equipment， interference of traffic order， endangering the traffic safety.At present，the 25Hz phase sensitive track circuit with its high stability and anti-interference ability are widely used in electrified railway. This paper is mainly about someof the circuit of voltage and current，summarize the treatment method of 25Hz phase sensitive track circuit fault. 　　[Key words]track circuit；fault analysis； fault processing 　　中图分类号：U284.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0146-01 　　轨道电路故障主要的表现就是在控制台上轨道区段异常红光带，它的分类，按地点分：可以分为室内故障和室外故障；按性质分：可以分为短路故障和断路故障；按控制台现象分：可分为一个区段、多个区段、半个咽喉和全站轨道区段红光带；按故障原因可分为：轨道电路器材老化、损耗造成的故障、轨道电路开线和混线造成的故障和牵引电流不平衡或其它电气化干扰造成的故障。 　　1 25Hz轨道电路的故障分析 　　1.1 断线故障 　　断线故障通过测试或微机查询完全可以发现，具体现象为：断线时轨道继电器端电压为零，微机监测上显示轨道曲线无幅值。 　　（1）送电端断路故障分析 　　在分线盘处测量受电端电压和送端电压，受端有电压在30V以上或送端无电压断线故障在室内。若室外断线，在轨道送端测室内电压是否送出，无电压说明送端电缆断线，室内电压送出轨面无电压再测量扼流变压器一、二侧电压，牵引回流线圈有电压，送流线断，牵引回流线圈无电压而信号线圈有电压，说明扼流变压器内部断线。信号线圈无电压，再测隔离变压器、轨道变压器、通过限流电阻前后电压，检查熔丝以此来判断哪个器材故障。 　　（2）线路部分断路故障分析 　　若在送电端，电压已经送上轨面，但在受电端测不到电压，则说明线路部分发生了断路，则应用万用表在线路上进行查找，电压从有到无之间为故障点。 　　（3）受电端断路故障分析 　　受端轨面有电压查找受端各部器材，方法同送电端，区别在于受端电压来于轨面。轨面电压正常0.5V～0.8V，沿送端轨面向受端查找，在轨面上分段测量并观察导线及钢轨是否断，无电压可判断导线或钢轨断。 　　1.2 短路故障 　　轨道电路的短路故障在现场比较多见，造成短路故障的主要原因如下：道岔岔后极性绝缘破损；道岔安装装置角钢绝缘破损；轨距保持杆绝缘和道岔第二、第三连接杆绝缘