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机械动力学课程教学改革若干思考 　　摘要：“机械动力学”是我校机械类研究生课程体系中的专业通识课，各理工科类的学校在研究生培养中都十分重视该课程的教学工作。结合课程教学实践过程提出了相应的教学改革建设方法。强调以“机械动力学”课程为支撑，为机械类研究生建立完善的专业知识体系。强化学生对相关专业软件掌握和运用，结合工程实例培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，提升学生的创新能力，并通过建立习题库和教学网站进一步提高教学质量。 　　关键词：机械动力学；专业知识体系；教学改革 　　作者简介：王晓笋（1979-），男，安徽怀宁人，武汉大学动力与机械学院，副教授；石端伟（1963-），男，湖北天门人，武汉大学动力与机械学院，教授。（湖北#8194;武汉#8194;430072） 　　基金项目：本文系武汉大学研究生学科通开课建设项目（201007027)、武汉大学教学改革研究项目的研究成果。 　　中图分类号：G642.3#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2011）32-0078-01 　　 　　一、“机械动力学”课程教学改革的意义 　　随着机械设备朝着高速化、重载荷、高精度、轻量化方向的不断发展，采用传统的静态设计方法，只考虑静态载荷和静特性设计出的机械系统已经很难在性能上满足诸多苛刻的工况。采用静态设计、动态修正的准静态设计方法则需要耗费大量的时间和精力，提高了产品的开发周期和制造成本。例如，高速旋转机械可以用静态方法设计，制造出来以后通过动平衡减小振动，还要使运转速度避开共振的临界转速。但是随着转速的提高和柔性转子的出现，不仅在设计时要进行动态分析，而且在运行的过程中还要进行状态监测和故障诊断，并及时维护，排除故障，避免发生重大事故。[1] 　　“机械动力学”是研究机械系统动态特性的课程，掌握机械系统的动力学规律，可以在机械产品的设计、制造和使用的过程中避免对系统具有破坏性的振动，也可以利用有益的振动，从而使得机械系统具有最优化的动力学性能。从设计、制造到运行，动力学问题会伴随着机械系统的全生命周期，从而对机械类专业学生而言，“机械动力学”是一门非常重要的专业课程。因而“机械动力学”课程在机械类工科研究生的专业知识体系内的作用非常重要，其教学效果的优劣关乎学生能否构建完善的现代设计方法知识体系。 　　但“机械动力学”所涉及的基础理论知识非常宽泛，[3，4]其大量的理论来源于“理论力学”、“材料力学”、“结构力学”、“高等数学”、“线性代数”和“泛函分析”等基础课程，同时其所包含的知识点又与“机械设计”、“机械原理”和“现代制造方法”等专业课程具有交集。如此庞大的知识体系，对于听课者而言会一头雾水，似懂非懂。即使勉强听懂，但依然是知其然而不知其所以然。对“机械动力学”课程没有一个整体、系统的认识，就不能正确理解和掌握这门课的要点，更不能把这门课的知识转化为解决实际问题的能力。为此，我们积极推进“机械动力学”课程的改革，强化课程内容建设，主动引导学生建立完善的专业知识体系，提高学生分析、解决工程问题的能力。 　　二、教学改革的具体方法 　　1.注重与其他专业课程的衔接 　　机械动力学课程主要针对工科机械类和近机类专业的学生，显然，如果只是单独的针对《机械动力学》教材进行课堂教学会使得学生无法真正的将所学的知识融入其专业知识体系内，从而容易形成一个相对封闭的独立知识点，无法形成知识面。通过多年的教学实践，我们发现必须加强相关专业知识的串联。[6]现代设计方法中的动态设计等章节必须要求学生具有相关的动力学建模、分析能力，先进制造技术中也涉及诸多环节需要考虑动力学问题，为此，我们在课堂教学过程中均将上述专业课程和“机械动力学”课程教学内容的交汇部分予以重点阐述，让学生能够主动将其它的专业知识与“机械动力学”的知识点相互融合，使得学生能够更加系统的掌握“机械动力学”课程的知识，从而建立起一个完善的专业知识体系。 　　2.注重与工程实际相结合 　　机械动力学是一门源于生产和生活实际的课程，脱离实际的一味讲授理论知识效果并不好，“机械动力学”课程的教学过程中应该理论实践相结合。为此，我们通过多年的建设，搜集了大量有关动力学方面的工程实际问题。结合有阻尼单自由度系统振动理论介绍了台北101大厦如何通过阻尼吸振，结合连续系统振动理论介绍了美国Tacoma大桥为何在微风情况下倒塌。此外还介绍冬季为何覆冰的导线会出现舞动、铁路工人如何通过敲击铁轨检查轨道是否有裂痕。同时，也通过具体的数学建模、动力学方程的推导和仿真分析的练习，让学生有能力针对具体问题灵活运用所学知识解决工程