上海物流产业集群实证研究.docVIP

上海物流产业集群的实证研究 　　摘要：上海作为一个国际化的大都市，其物流产业集群有了一定的发展。论文通过分析上海物流产业集群形成的要素及发展现状，利用LQ 系数得出了物流产业集群的集聚程度，在此基础上给出了相应的发展建议。 　　关键词：上海；物流产业集群；LQ 系数 　　中图分类号：F127文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2007)12-0072-02 　　 　　Abstract: As an internationalization city, the logistics agglomeration in Shanghai has had the certain development. This article analyzes the essential factor and the development of logistics agglomeration, uses LQ to measure the concentration degree of logistics agglomeration. Based on this, the article gives some advice about the development of logistics agglomeration in Shanghai. 　　Key words: Shanghai; logistics agglomeration; LQ ratio 　　 　　1上海物流产业集群形成的要素分析 　　 　　物流产业集群是不同类型物流企业（包括非物流企业的独立物流部门）以及物流基础设施在空间上的集聚，从而形成在一定区域内物流资源的高度密集和专业化经营程度很高的物流经营场所。目前，我国以开发区、保税区、港口、机场以及传统物资储运单位为轴心，已经形成一些颇具规模的物流中心和物流园区等物流企业集群，集群效应已经显露。 　　上海作为一个国际化的大都市，其在物流产业集群的形成上有着自身的优势。 　　1.1物流设施的共用性。物流企业设施的共享为集群内成员的发展提供了良好的外部条件。上海在建设港口、航空、内陆口岸物流枢纽的同时，集成和组合多种运输资源，建成以上海为枢纽的国际多式联运网络体系。 　　1.2物流信息平台的共享性。集群内组织间的正式、非正式交流使各成员更易于掌握信息，矫正信息偏差，提高信息质量，信息交流也提高了集群内成员对产业内已有知识的了解，避免了产业内知识的重复，从而降低了信息利用的成本，提高了信息利用效率。上海已经建成全国乃至亚太地区重要的物流公共信息平台，其中包括基于EDI（电子数据交换）系统的面向长三角地区的多式联运物流信息平台、面向全国的综合运输物流信息平台、面向国际口岸的公共物流信息平台。 　　1.3物流业务的一致性。以物流企业的业务范围看，其上游和海关、商检等部门对接，下游与各类工商企业对接，中途可进行仓储运输，物流加工等。不管物流企业的规模如何，也不管其侧重于那一方面的业务，地理位置靠近港口，交通设施便利，相关商业企业集中，将极大地方便物流企业开展业务，降低作业成本。 　　1.4企业供应链上各“节点”的衔接性。上海有其综合优势的基础，已经形成政策法规、信息技术、基础设施、现代服务四大支撑体系，营造多功能、多层次的现代物流框架，使物流产业成为上海极具增值潜力，科技进步速率较快，并与国际物流对接的先导产业。 　　1.5物流专业人才的流动性。物流专业人才的短缺制约着物流发展产业的，物流产业集群为人才的流动提供区域外部具有的优势。首先，上海有其地理位置上的优势，能吸引物流专业人才的集聚。其次，上海本身物流业的发展，能为众多物流专业人才提供发展的天地。最后，本身上海的高校也很多，能为上海提供许多高素质的物流专业人才。 　　 　　2上海物流产业集聚程度的分析 　　 　　2.1上海物流产业的发展现状。2002年，上海从事物流服务的企业，包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业货物企业有3 715家，比上年增长6.3%。全市物流产业从业人员41.51万人，占全市从业人员的4.9%。其中，物流主业从业人员34.25万人，占物流产业从业人员的82.5%，相关物流产业从业人员7.26万人，占17.59%。目前，上海市从事物流服务业的企业大致分为六种类型：一是传统的运输、仓储、货代等经过改造的物流企业；二是部分企业集团为满足企业自身业务需要而建立的专门物流企业；三是由企业自产产品的分销、配送需要而建立的物流企业；四是为各类连锁超市、便利店等提供配送服务的物流企业；五是近几年来新组建的专门提供物流服务的第三方物流企业；六是外资货运公司等物流企业。上海第二方物流随着外资物流企业的进入和市场竞争趋势加剧