佳宇被吞产业启示.docVIP

佳宇被吞的产业启示 　　资深人士称，本土最强大的道路运输企业所占据的市场份额还不到1%，不少中小物流企业的利润下滑到50%，更有部分企业挣扎在亏损边缘，相信以后会看到更多的行业整合。 　　 　　“中国的公路运输市场仍然高度分割，而耶路希望改变第三方物流市场的低价竞争局面。”耶路全球（YRC Worldwide）董事长、总裁兼CEO赵乐士称。 　　8月21日，作为世界最大运输服务供应商之一的耶路全球，对外证实已斥资4470万美元收购中国最大卡车运输和零担道路运输服务商上海佳宇物流65％股权。 　　 　　中国的公路运输市场已在低运价环境下过去了十多年，希望提高公路运输收益的耶路将面对强大的行业惯性。“市场还得再培养一段时间，而且时间不只两三年。”曾经担任沃尔玛物流运营总监的高健说。 　　耶路已经着手攻坚上述难题。“对于推出高质高价服务，以及提高自营车队等事宜，我们的确有这个打算，但现在还未确定何时做和如何做。”佳宇物流副总经理田敏9月2日承认。 　　近期，耶路在试行过车辆加盟和自营两种模式后，发觉自身更倾向于后者的耶路全球，并没有急于改变现时佳宇大部分车队都是加盟车的现实。毕竟很多中国物流企业都依靠加盟模式赚钱，这里面没有绝对的正确模式。 　　“若耶路能提出一套有效的高端模式，我相信这个行业或许会见证高质高价服务的兴起。”一位曾在家得宝担任物流管理的配送业资深人士说