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关于路桥工程混凝土配合比控制 　　【摘要】作为能满足施工和易性、凝结时间、强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等施工条件和质量要求的复合材料水泥混凝土，决不是由水、水泥、砂、碎石（卵石）或再加入外加剂随便组合起来即可，而是必须要有恰当的配合比才行。这是关键所在，必须严加控制。 　　因此本人结合实际的工作经验，在本文探讨一下路桥工程混凝土配合比控制的相关内容。 　　【关键词】 配合比 　　1路桥工程混凝土配合比设计的基本要求 　　①施工方面要求的混凝土拌合物和易性； 　　②混凝土结构设计要求的强度等级； 　　③ 与使用环境相适应的耐久性（抗渗等级、抗侵蚀性和抗冻等级等）； 　　满足了以上三项技术性质以后应尽量做到节约水泥降低混凝土成本， 使之更具经济性。 　　2进行配合比设计前应该充分考虑的几个问题 　　（1）要充分了解材料实际能达到的质量标准和对材料的采购能力。由于很多地区会出现在不同的季节供应的材料也不完全同的问题，材料量也有差异，所以在确定配合比设计目标时必须根据自己公司的实际情况来确定。 　　（2）要清楚自己公司设备配置水平和混凝土生产水平。公司的混凝土生产水平能否生产出设计的混凝土，比如有没有足够的下料斗，能否做到骨料的分级使用，多种掺合料的复掺从材料存储到计量管理是否能满足要求等等。 　　（3）要清楚混凝土所处的自然环境和所使用的部位，根据结构钢筋布置的用量和部位的不同，来选择合适原材料的和配合比设计参考标准规范。近几年行业内部和国家制定了很多根据不同情况使用具有实际指导意义的规范，比如 GB/T50476-2008《混凝土结构耐久性设计规范》、GB50496-2009《大体积混凝土施工规范》 、JC/T178-2009《补偿收缩混凝土应用技术规范》，这些标准在混凝土配合比设计中给我们提供了很多具有价值的参考性的东西。 　　3明确配合比的设计要求和任务 　　明确建筑不同部位对混凝土拌合物强度等级、工作性能、经济性能及耐久性能（包括混凝土使用和制造的经济性能，如劳动力的使用、材料消耗等等）的不同要求，然后选择合适的方法来设计出经济合理的配合比。混凝土配合比设计任务是根据工程自身特点对混凝土提出的具体要求，结合自己企业的自身实际情况来合理选择并确定原材料，设计出满足需要的混凝土。 　　4配合比设计原则 　　路桥工程混凝土目前在建筑工程中得到广泛应用，是建筑工程施工的主要材料。为了保证路桥工程混凝土的质量，企业在加工路桥工程混凝土时，一定要严格控制混凝土的配合比，以免因配合比设计不当而出现质量问题。 　　路桥工程混凝土拌制过程中，混凝土配合比设计应当遵循的原则有： 　　（1）矿粉/粉煤灰等材料的掺量要适当。路桥工程混凝土拌制中，可采用矿粉或粉煤灰代替部分骨料与水泥，这样能提高混凝土的密实性，使其应用到工程中后，能为钢筋提供更好的保护。 　　（2）严格控制混凝土的富配合比与低水胶比。混凝土富配合比、低水胶比是决定混凝土抗氯性能、防腐性能的重要因素。配合比设计中一定要严格控制好这两项技术指标，以此提高路桥工程混凝土施工之后钢筋材料的抗腐蚀性以及路桥工程混凝土抗氯性。 　　5路桥工程混凝土配合比的设计步骤 　　混凝土配合比设计包括初步配合比设计、试配和调整等步骤。 　　5.1初步配合比的计算 　　按选用的原材料性能及对混凝土的技术要求进行初步配合比的计算，以便得出供试配用配合比。 　　5.1.1配置强度的确定 　　混凝土的配制强度可按下式计算： 　　f cu，o ≥f cu，k +1.645σ 　　式中： f cu，o ―― ― 混凝土施工配制强度（MPa ） 　　f cu，k ―― ― 设计混凝土强度标准值（ MPa ） 　　σ ―― ― 混凝土强度标准差 　　现行的《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （ GB50204-2002 ） 把混凝土强度设计标准值的保证率提高为 95% ， 也就是保证 95% 的试件强度大于或等于设计强度， 而配制强度增加1.645 倍的强度标准差。 　　5.1.2 初步确定水灰比值（ W/C） 　　根据已测定的水泥实际强度fce（或选用的水泥强度等级）、粗骨料种类及所要求的混凝土配置强度（fcu，o），按混凝土强度公式计算出所要求的水灰比值（适用于混凝土强度等级小于C60）： 　　W/C=Afce/（fcu，o+A*B8fce） 　　为了保证混凝土必要的耐久性，水灰比还不得大于规范规定的最大水灰比值，如计算的水灰比大于规定的最大水灰比值时，应取规定的最大水灰比值。 　　5.1.3每立方米混凝土的用水量 　　用水量的多少，主要根据所要求的混凝土塌落度值机所用骨料种类、规格来选择。应先考虑工程种类与施工条件。 　　5.1.4计算