加强军交运输保障人才队伍建设对策研究.docVIP

加强军交运输保障人才队伍建设对策研究 　　一、完善培训体制，实现军交运输人才队伍培养系统化 　　科学、完善、合理的培训体制是造就适应时代要求，满足现代化战争军交运输人才队伍建设的保证。随着以信息技术为主的现代高技术群的快速发展，随着新军事变革的不断深入和成熟，军交运输必须改革人才培训体制来适应这种变化。 　　1.完善院校、基地和部队三级培训体制 　　把那些军地可以联合培养的技术和基础教育移交地方大学，实行社会化培养，把相同和相近专业坚决予以整合，使学科与专业面向全军、面向未来、面向信息化战争，取消军兵种院校自行培养。调整后的院校主要负责预提军官、士官基本素质教育和在职军官的继续教育和学位教育;通过把院校的基础教育与职业技能训练相分离，有利于使基础教育相对集中，扩大办学规模，提高办学水平。 　　2.建立通用专业军地院校联合培养的体制 　　依托地方高校培养军队干部是中央军委采取的一项重大决策，实践证明该政策是完全正确的。依托地方高校培养通用专业军交运输军官，加入国家高等教育的大循环，拓宽了军交运输人才的培养渠道，加强了与地方相同专业高校的联系，有利于在更大的范围内选拔人才，也有利于吸收地方高校的科技知识和成果;地方对口专业高校毕业生加入部队，与军校培养的干部形成优势互补，有利于改变知识与人才的自我小循环状况; 　　3.实行学历教育与短期培训相结合的士官培训体制 　　军交运输专业的特殊性决定了士官教育应培养以掌握必备的科学文化与专业技术知识为基础，以军交运输装备操作、维护技能为专长，具备良好的军事素质、身心素质和管理能力的技能型、应用型人才。显然，士官教育是职业教育，培训体制应与国家职业技术教育相适应，实行学历教育与短期培训相结合士官学历教育。士官的学历教育主要依托士官学校和军交运输专业院校。实施等和中等职业教育可采取多种形式：一是入校学习;二是院校与训练机构联合办学，既发挥院校的龙头作用，又充分利用部队训练机构的教学资源;三是通过函授、自学考试、远程教育等方式进行在职学习。 　　二、调整训练内容，实现军交运输人才队伍知识复合化 　　1.完善战场针对性训练和综合演练内容 　　“仗怎么打，兵就怎么练”，是军事训练的基本原则。根据未来现代化战争的特点军交运输训练要本着贴近实战的原则，按照新的训练大纲，在强化专业知识和技能训练的基础上，加大战场针对性训练，努力提高战时驾驶技能应用能力、战场防卫生存能力和快速反应能力。驾驶员训练要突出复杂条件、恶劣环境和危险路段的驾驶技能;担负渡海登岛作战任务的部队，要加强应急作战军交运输保障法的研究，还要强化搭建临时站台、进出站台、捆绑加固、海上换乘和衔接运输等训练;指挥车驾驶员要突出快速安全驾驶、通信保密、警卫及特殊情况处置等内容的训练;牵引车、特种车驾驶员要重点加强装卸载、进出阵地等内容的训练，并逐步实现“一专多能”。 　　2.充实高科技知识训练内容 　　结合军交运输实际，增加具有前瞻性的高科技知识训练内容，组织不同层次的高技术知识的集训。专业兵训练要增加伪装与隐身技术、卫星定位技术、新型车船装备维护技术，以及高新技术在汽车、船舶上的应用等内容;军官训练要增加电子战、指挥自动化、新装备性能等内容，并且着眼发展，增加以计算机技术、网络技术、现代通信技术为核心的信息技术和以新材料技术、可视化技术、自动控制技术等训练内容。 　　三、创新训练方法，实现军交运输人才队伍建设高效化 　　军交运输人才队伍的素质的提高，训练内容的落实，无一不是通过具体的训练方法实现的。信息化战争的出现，对军交运输人才队伍在战场上的应变能力、适应能力和整体保障能力提出了更高的要求;另一方面，高新技术在军交运输领域的广泛应用，不断为军交运输训练提供新的训练手段。 　　1.发展并推广军交运输模拟化训练 　　军交运输模拟化训练，是指运用计算机及仿真设备、器材、模仿军交运输装备性能、战场景况、作战和保障行动等进行的训练。运用一定的规则和条件参数来建立保障模型，用以模拟在不同条件下和不同作战方案中的军交运输保障进程、效能，为导演人员提供自动化手段，为受训者提供近似实战的训练环境。因此，应围绕信息化战争军交运输训练目标，将模拟训练与基地训练相结合，与网络训练结合起来，与综合勤务演练结合起来。 　　2.发展并普及军交运输网络化训练 　　网络作为当今社会的“信息高速公路”，在军交运输信息化建设中的应用越来越广泛，这必然为军交运输训练带来新的机遇和挑战。军交运输网络化训练就是依托计算机网络和网络技术实施的训练。开展网络化训练，对于充分利用训练信息资源，提高训练效益具有重要的意义。 　　四、加强基础建设，实现军交运输人才队伍培养正规化 　　训练的基础性建设，直接制约着训练质量和训练效益的提高。我们必须立足现实，