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发泡沥青温拌技术在热拌沥青混合料中应用 　　摘要：阐述了温拌沥青混合料（WMA）能节约能源，有效降低有害气体和烟尘的排放，并能保持与热拌沥青混合料相同品质的特点。分析了美国ASTEC公司的多点发泡温拌技术，该技术通过多个喷嘴全自动精准控制沥青发泡过程。论述了多点发泡沥青温拌设备不但技术可靠，而且施工工艺简单，运行成本低廉，可为温拌沥青路面施工提供一种新的应用技术和设备。 　　关键词：沥青搅拌站；发泡沥青；多点发泡装置；精准控制 　　中图分类号：U414文献标志码：B 　　Application of Foamed Warm Mix Asphalt in Asphalt Pavement 　　CAO Yong-tao 　　（CCCC Xian Road Construction Machinery Co. Ltd.， Xian 710200， Shaanxi， China） 　　Abstract： It was stated that warm mix asphalt has characteristics such as saving energy， effectively reducing toxic gas and dust emission and retaining as good quality as hot mix asphalt. ASTECs multi-spot foaming technology was analyzed， featuring accurate automatic control of the foaming process of multiple nozzles. And warm mix asphalt plant equipped with multi-spot foaming technology is proved to be technically reliable， easy to use and low cost， which makes it a decent choice for asphalt pavement construction. 　　Key words： asphalt mixing plant； foamed asphalt； multi-spot foaming device； accurate control 　　0引言 　　热拌沥青混合料是指将沥青加热到约160 ℃，粗集料加热到约180 ℃，然后将沥青、粗集料和细集料等称量后在搅拌锅中高温拌和，拌和后混合料温度大于140 ℃[1-2]。这个过程中，沥青、粗集料加热的温度高，沥青容易老化，而且要消耗大量的能源，还会排放出大量的废气和烟尘，不利于环保和施工人员的健康。而温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt，WMA）是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和与施工，具体的表现是拌和温度在热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间，其各项性能指标可达到热拌沥青混合料性能的节能环保型沥青混合料。根据现有的试验研究，温拌沥青混合料的拌和温度在110 ℃～120 ℃，摊铺、压实温度为80 ℃～110 ℃。在不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，较热拌沥青混合料温度降低28 ℃～44 ℃，即可使沥青混合料拌和温度性能达到热拌沥青混合料的要求。国内外大量研究和工程实践证明，采用温拌技术可节省燃油约20%，减少温室气体（二氧化碳等）排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上 。 　　经过各国科研者的攻关，并通过工程实践[3-4]证明，一系列应用温拌技术的产品，其路用性能基本与热拌沥青混合料一致，同时又克服了热拌沥青混合料由于高温而释放各种有害气体和粉尘，对环境造成污染。温拌沥青混合料基本原理就是提高沥青的低温流动性，提高沥青混合料在低温下的施工性能，进而起到节能减排的作用。 　　1温拌技术的特点 　　采用温拌技术后，混合料的生产、运输和施工过程会大大减少因高温带来的“烟雾”即大量苯可溶物等有机芳香物质，且温拌技术能改善沥青老化程度，提高施工质量与效率。 同时，温拌混合料方便采用薄层罩面（3～4 cm），甚至超薄层罩面（15～2 cm），克服薄层摊铺时由于过快降温导致路面难以碾压的问题。对于再生料的生产而言，因出料的温度降低，故再生料的用量可以更多一些，甚至可以超过60%。 　　虽然经过不懈努力，各种温拌技术取得了长足的进步，可通过增加有机添加剂、化学添加剂等达到降低拌和温度的目的，但采用这些方法时每生产1 t混合料要增加几十元的成本，同时其复杂的生产过程制约着温拌技术快速推广。 　　美国ASTEC公司开发应用了通过对热沥青混合料所使用的沥青