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大型家具城内部交通流线组织研究 　　摘 要：通过现状家具城建设的回顾，分析了当前大型家具城内部交通流线组织的主要方式，探讨在现代家具城建筑设计中其内部交通流线应根据具体情况选择最优组织方式，并体现丰富性，做到可达性高，指向性、识别性强，将空间、商品或服务尽可能地展示在购物者面前。 　　关键词： 家具城 交通流线 水平交通 垂直交通 　　中图分类号：C913 文献标识码： A 　　居住房地产的发展必然带动家具、建材行业的兴旺。传统的家具市场模式已经不能满足大众的需求，时代的发展、科技的进步和网络的发达，家具城在购物方式、购物流程、经营理念以及物流方式上也应时代有了转变。因此，在这背景下的家具城建筑设计，也应随着发展进行相应的优化和改变。 　　1 现状概述 　　在建筑设计研究中，对于大型家具城建筑领域鲜有人问津，关于家具城建筑的设计资料并不多，设计人员在设计过程中只能参考商业建筑的相关资料和规范，新出台的防火规范对于家具城建筑的相关规定，也只是在商业建筑的基数上附加系数。实际上大型家具城与其他商业建筑是有区别的，其内部交通的组织，应根据它自身的特点与要求进行设计。 　　2 当前大型家具城交通流线组织的主要方式 　　流线是商业建筑设计的核心，建筑流线的合理与否，直接影响家具城的运营、工作效率以及服务水平，也会影响客人购物的心情。大型家具城主要以低、多层为主，占地面积广，交通组织方式以水平流线为主，垂直流线为辅。 　　2.1水平交通流线 　　由于大型家具城每层平面尺寸较大，水平流线的设计更为重要。水平流线不但是购物人流线、疏散流线，还是货物流线、电瓶车通行线，同时还具有室内空间识别性的功能。从平面布置来看，大型家具城的水平流线组织方式一般有三种：内廊式、外廊式、自由式（表2-1、2-2、2-3）。 　　内廊式 外廊式 自由式 　　内廊式是家具城最常见的一种形式，中间通道，两边店铺。 外廊式多用于商业街形式的家具城，以室外空间为主，商铺多为个体小店。 开敞空间，流线由家具的摆放和样板间的格局而定，因展示产品的不同需要定时调整布局。 　　优点：铺面大小均一，序列感强，有商业街的氛围，购物空间不受天气影响；统一管理。 　　缺点：空间形态比较封闭单一，自然采光差，通道长。 优点：空间开敞，采光通风好，廊道形式丰富多样。 　　缺点：独立采冷采暖，外廊舒适度受天气、气温影响较大，统一管理有一定难度。 优点：流线多变自由，定时调整布局能改变单一枯燥的购物流线，给顾客更多的选择。 　　缺点：整体封闭式大空间，采光通风受限，流线过杂容易凌乱，品牌较为单一。 　　广州吉盛伟邦（琶洲） 　　平面布置图 古典家具街（北京高碑店） 　　平面布置图 广州宜家 宜家平面流线图 　　红星美凯龙（真北店） 　　平面布置图 罗浮宫家具博览中心（顺德） 　　室内导购图 金米兰家具广场（苏州） 　　室内展场 　　表格内图片均来源于网络。 　　2.2垂直交通流线 　　在家具城建筑中，垂直流线的设计关乎上下层人流的引导和疏散，是内部交通组织的关键点。将垂直交通流线趣味化，不仅能引导购物人流通往高处，还能增加上层空间有效营业面积。大型家具城中，垂直交通流线主要分为购物垂直交通流线、后勤垂直交通流线和疏散垂直交通流线三种类型。 　　2.2.1购物垂直交通流线 　　购物垂直交通流线是建筑设计中的重点研究对象，是具有引导性和装饰性的空间。好的购物垂直流线，能让购物者轻松明确的到达家具城的各个位置，还能为投资者节省不必要的投资。购物性的垂直交通流线设施主要有：自动扶梯、电梯和开敞楼梯。 　　（1）自动扶梯 　　自动扶梯在商业建筑设计中起着重要的作用，高效解决流动人流垂直交通问题的同时，还能作为商业空间中的室内构筑物景观。自动扶梯的优势在于它的经济性（少维修、运营成本低），高效性（不间断集散人流）和观赏性（视野开阔、造型优美）。在大型家具建筑中，自动扶梯的位置一般设计在平面构图的中心，或入口、共享空间中，大多与中庭结合布置。自动扶梯的优势以及它定向的运行，对购物流线的导向性是非常显著的。在设计中，对自动扶梯位置的选择和运行方向设计必须根据购物流线全盘考虑。 　　（2）电梯 　　在购物垂直交通流线中，电梯主要分为观光电梯和客用电梯。电梯除了能方便解决集中人流垂直交通流线外，占地面积也较小，能够减少使用空间的损失。观光电梯相比于轿厢电梯价格高，但其华丽的造型能最直接的体现家具城的档次和品味。 　　观光电梯一般设计在中庭或建筑外立面。中庭是家具城的交通节点，利用造型讲究的观光电梯不仅可作为节点空间的标识构建，也是购物者视线和购物流线的坐标。观光电梯用在建筑外立面，凹凸有致，是动态的立面展示，是虚实动静的对比变化。结合夜晚的灯光设