注浆技术在湿陷性饱水黄土隧道施工中应用研究.docVIP

注浆技术在湿陷性饱水黄土隧道施工中应用研究 　　摘要：以某铁路工程15#隧道为工程背景，将压密注浆法和劈裂注浆法这两种注浆技术应用于湿陷性饱水黄土隧道施工中，取得良好效果，隧道顺利开挖。且给出了在湿陷性饱水黄土隧道施工中采用的具体施工材料、方法和参数。该工程采用的小导管注浆参数和钻孔注浆参数可供类似工程参考。 　　关键词：小导管注浆 饱水黄土隧道 钻孔超前预注浆 　　中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2011)10(b)-0000-00 　　 　　1 工程地质概况 　　 某铁路工程15#隧道穿越大营梁，地处黄土丘陵区，冲沟发育，地形起伏大，地质结构形式复杂。其局部为aI―PLQ黄土状粉质壤土，中部为aI―PLQ粉质壤土，下部为aI―LQ 重粉质壤土，土质不均，夹粉质粘土和粉质壤土，砂壤土薄层、重粉质壤土和粉质粘土等，结构密实，呈可塑性―硬塑性，该段内洞底以上有多层分布连续持水土体。 　　 在102+345处分布有aI―PLQ砂砾石，含砂砾、含砾粉质土，总层厚15m ，其下分布aI―PLQ 重粉质壤土，夹粉质粘土，地下水埋深6.87m，在103+840处荀家曲沟中分布aI―PLQ 砂砾石夹有两层2m厚的粉质壤土，总厚24.4m，地下水埋深5.35m，而地下水位高于洞顶4―37m。 　　 15#隧道大多地段均受地下水的影响，隧道围岩呈极为不稳定的V型围岩，成洞条件差，其中101+502～102+636、103+708～104+121、104+502～105+837、106+010～106+453等四处隧道在以后开挖中洞壁将有线状顺至面状水流渗出，随着水流的渗出，洞壁有泥化现象发生，围岩极易坍塌变形，为防止开挖过程中受地下水渗漏而造成冒顶坍塌，根据地质情况的复杂性，设置注浆防渗施工。运用注浆帷幕达到止水加固，确保隧道能顺利实施开挖。 　　 　　2 注浆材料、方法与特性 　　 注浆材料运用是根据地质结构形式进行选定，以特种水泥单浆液为主。其中原材料主要为：HSC含水细砂型注浆料具有流动性好、可注性高、抗水性强、凝胶时间可操控、早期强度大、后期强度高。浆液配比为：单浆液配制水灰比W:C=0.8～1.1。注浆方法采用压密注浆法和劈裂注浆法。 　　 其具体使用方法为： 　　 按水泥单液浆进行配制，先加水后加料的原则进行配制： 　　 加水应根据注浆料特性进行配制，例：HSC含水细砂型注浆料，当水灰比W:C=1:1时，搅拌设备中先添入40%的水，投入注浆料强力搅拌7分钟后，再添入剩余60%的水再搅拌7分钟，此时浆液已达到最佳注入时间，迅速将浆液注入孔内。 　　 制浆机转速要求达到120～200转／分钟。 　　 注浆材料的特性为： 　　 HSC含水细砂型注浆料有着极好的可注性，针对难以注入地层、粉质土、粉细砂、湿陷性土层及淤泥质地层，其注浆形态以压密、劈裂等形式存于土体中。 　　 HSC含水细砂型注浆料具有很好注浆效果。在饱和含水细粉砂及淤泥质等地层条件下，该型注浆料在地层中劈裂效果更佳，注浆渗透率更高。 　　 地层扰动小，应用HSC含水细砂型注浆料，能达到堵水加固地层，提高土体的自稳能力、承载力，注浆量与普通水泥浆相比较其用量要少、注浆均匀性更符合施工要求。 　　 　　3 注浆工法选择 　　3.1 小管棚小导管注浆方式 　　 运用小导管注浆技术结合管棚的施工方法，在拱部略微加大开挖轮廓，按孔间距0.4m，排孔间距0.2m，逐一将小导管击入地层中。 　　 梅花形布置，排列3排，管长5～6m，侧墙则为两排，中部按0.8×0.8m的孔位进行布置，其目的用于注浆加固土体。 　　 小导管管棚排列施工完成后，注浆时要采用跳孔、间歇式的注浆方式以达到注浆的最佳效果。 　　 　　 　　3.2 小导管选材 　　 选内径Ф32焊管，外径为Ф42的管材作为小导管加工的原材料；选材2为铝箔，用铝箔作为粘片用料。 　　3.3 注浆器的制作 　　 选Ф25的钢管内能穿过Ф20的钢管为注浆器外管。 　　 选外径为Ф20无缝钢管做内管，管壁厚为3.5mm。 　　 当小导管定为5m，注浆器内管4.2m，外管为3.9m。 　　 注浆器尺寸：内管2.5m,外管2.2m；内管1.5m外管1.2m; 内管1.0m，外管0.7m。 　　 止浆塞，定制Ф28×Ф20×Ф100mm长橡胶制品为止浆塞。 　　 选用Ф26×Ф20×Ф2.5mm平面垫片作为受力承压止浆塞之用。 　　 选用Ф20的螺母做内管固定止浆塞之用。 　　 根据螺母的螺纹在内管两端车丝，下端车丝长为6cm，上端车丝为30cm。 　　 手柄，选用8mm钢板中部钻Ф20的孔，公上丝，焊一Ф20螺母加强作为旋动手柄用转