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对我国物流企业增值服务探讨 　　【摘 要】 本文介绍了增值服务的定义，分析了我国物流企业增值服务的现状和发展物流企业增值服务的紧逼性，介绍了目前增值服务的几种模式：1、仓储型增值服务；2、信息型增值服务；3、第四方物流增值服务；4、金融增值服务；5、承运人型增值服务。并对我国物流企业如何发展增值服务进行了阐述。?? 　　【关键词】 物流企业；增值服务；客户?オ? 　　 　　近年来，我国物流企业的数量在逐年增长，虽然企业比较多，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力雄厚，具有竞争力的物流企业并不是很多。随着国内物流市场的日趋成熟和成品油价格的上涨，物流企业的基本服务项目盈利空间日渐缩小，几乎接近完全竞争状态，而增值物流服务却呈现出薄弱的状况。因此，物流企业应跨越单一基本的物流服务，因地制宜地发展适合客户需求的物流增值服务，这样不仅能够满足日益增长的客户需求，还能减少物流企业的运营成本，为企业带来新的利润空间。?? 　　 　　一、增值服务的含义?? 　　 　　增值服务就是指物流公司根据客户的需求，为客户提供的超出常规的服务，或者是采用超出常规服务方法所提供的服务。创新、超常规、满足客户个性化需求是物流增值服务的本质特征。在市场经济环境下，以客户为核心的物流服务首先应当了解客户的需求。客户的需求有一个基本的要求，即基本的物流服务要求，基本服务是社会化物流企业能够向客户提供的最低限度和通常的服务。?? 　　物流基础服务是为满足客户需求所实施的一系列基本物流活动。它包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能。而物流企业的增值服务是指在完成物流基本功能的基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。表1.1为物流增值服务和基本服务相关因素的比较。?? 　　 　　 　　二、我国物流企业增值服务的现状?? 　　 　　我国物流企业增值服务目前的发展现状是，许多企业除了要求提供运输、仓储等传统基础服务外，还希望物流企业能够提供物流网络设计、库存管理、订货管理、订单处理、信息服务等高水准、系列化、全流程的一体化物流增值服务。而我国大多数物流企业只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，可以提供高质量物流增值服务的企业不多。据中国物流与采购联合会调查报告表明，我国物流企业收益的85%来自物流的基础性服务，增值服务收益只占15%。我国大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段，未能进行物流服务的创新并从物流增值服务中寻求利润。其原因主要是我国物流行业的进入门槛相对而言较低，企业“小、散、乱”的局面未得到根本改变，还陷在价格战的恶性循环中不能自拔。日本航线的“零运价”甚至“负运价”就是恶性竞争的例子。但是近年来由于成本的增加，利润的减少，我国的一些物流企业也逐渐认识到了增值服务的重要性，开始着力为客户提供个性化的增值服务，以中国物资储运总公司为代表的物流公司及仓储公司，已开始利用现代仓储物流管理技术，采用“ 物资银行”的运作理念，进行“ 物资银行”业务运作的实践，发展了“物资银行”的运作模式。在国外，物流增值服务已在整个物流行业全面展开，D H L、FedEx 和U PS 都已经开始选择为客户提供一站式服务，从产品的采购到制造、仓储入库、外包装、配送等全部过程。?? 　　 　　三、在现阶段发展物流增值服务的紧迫性?? 　　 　　进入21世纪以来，我国开始逐步向外国公司提供分销权，国际物流巨头已经并且将继续加大在华投入，分食中国巨大的物流“蛋糕”。在这样的背景下，物流企业靠关系、资产来立足和竞争的时代已经成为历史，企业必须寻找新的利润增长点。而物流增值服务是物流企业实施差别化战略的重要内容。根据客户的要求，为客户提供超出常规的创新服务，满足客户个性化的需求。物流增值服务是提高物流服务水平的关键措施。对以靠服务制胜的物流企业来说，超越单一的物流服务转向为客户提供增值服务，从而来获取超额利润，提高物流企业的经营业绩。物流增值服务有利于提升企业的品牌知名度和核心竞争力。为了应对国际物流巨头的强力挑战，我国物流业只有拓宽自己的增值空间，大力发展增值服务，才能获得新的生机，冲出重围。?? 　　 　　四、增值服务的经营模式?? 　　 　　我国的物流企业如果想要在目前竞争激烈的市场上占有一席之地，迎接来自跨国物流公司的挑战，增值服务已经成为影响企业经营成败的关键因素。因此我国物流企业必须选择适合本企业发展的增值服务模式。目前我国物流企业有以下几种增值服务模式：?? 　　1、仓储型增值服务?? 　　依据企业本身拥有的仓储设施来开展增值服务。为客户提供材料及零部件的到货检验；材料及零部件的安装制造；全天候收货和发货窗口；配合客户营销计划进行产品的重新包装和产品组合