影响城市道路路面平整度因素及控制措施.docVIP

影响城市道路路面平整度因素及控制措施 　　摘要：路面平整度是路面纵向和横向的凹凸程度，是反映行车舒适程度的主要技术指标。随着我国城市建设的飞速发展，如何确保城市路面具有优良的平整度已成为一项重要任务。本文通过分析平整度的含义，针对影响城市道路平整度的因素提出控制措施。 　　关键字：城市道路；路面；平整度；沥青 　　 　　1 平整度的含义 　　 　　路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度，即路表面对设计平面的偏离程度。也可定义为路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化。路面不平整引起的车辆振动，会对车辆磨损、燃油消耗、行驶舒适性、行车速度、路面损坏和交通安全等方面产生直接影响。因此，道路施工中，路面的平整度是衡量路面质量的一项重要性能指标。 　　 　　2 影响城市道路路面平整度的因素 　　 　　2.1 路面结构 　　路面平整度是各结构层平整度的累积反映。城市道路的路面结构是由面层、基层、底基层和垫层组成的一个层状结构体系。在路面结构层中，下一层的平整度直接影响上一层平整度的好坏。特别是沥青表面处理路面，一般只有1.5～2.0cm厚，几乎不可能调整基层表面的平整度，使得基层的不平整直接反映到面层上。因此，基层的平整度是影响沥青面层平整度的先决条件。此外，底基层的平整度经常不被重视，但其质量问题往往到了基层或面层的施工期就会出现。因此，路面结构的平整度与前道施工工序的质量有很大关系。 　　面层中摊铺、辗压的施工对路面平整度起着决定性的作用，其影响是最直接、也是最显著的。对于机械摊铺，人机配合熟练程度、机械性能、摊铺的连续性和来自外来的干扰均对沥青路面的平整度造成很大影响。 　　2.2 沥青混合料及其设计配合比 　　当沥青混合料中混入超大规格的石块并进入摊铺机作业时，对摊铺和碾压都会带来不利影响，进而影响路面的平整度。摊铺机的熨平板若有超大规格砾石进入，其控制的作业面会发生改变，在随后的机械碾压中，由于砾石的强度相对较高，不易压碎，面层在该部位出现凸起，从而影响整个面层的平整度。 　　在沥青混合料配合比设计中，沥青含量是影响平整度的关键因素。含量过大，会导致沥青混合料在较高温度作用下变软，进而在行车荷载作用下产生车辙或拥包；含量低，集料之间粘结力差，路表面容易出现松散、破碎现象，甚至出现坑槽，使平整度明显下降。 　　2.3 检查井及雨水口的处置 　　城市道路检查井及雨水口与路面衔接问题是平整度控制的关键。因城市道路内各种地下管线较多，存在较多的检查井和排水沟槽，施工中常常是先将它们施工完毕后，再摊铺沥青混合料，进行路面施工，所以常因沥青混合料碾压不足而使检查井和雨水口与周围路面衔接处产生下陷，引起管道及井身漏水，极易破坏路面，严重影响路面平整度。 　　2.4 桥梁接缝 　　跳车及跳台均是平整度超标的表现。在城市道路中，桥梁是不可缺少的构造物。桥头位于路、桥结合部位，由柔性突变为刚性，施工后的沉降是不可避免的，反映到路表面就是形成裂缝或错台。若桥梁接缝处理不好，会导致平整度严重下降，出现跳车现象，严重影响行车的安全与舒适 同时，桥头路基施工质量不佳，将使桥头搭板严重下沉并出现“台阶”，产生桥头跳车，影响平整度。 　　 　　3 城市道路路面平整度的控制措施 　　 　　3.1 路基密实度的控制 　　路基填料应符合设计规范要求，对富含矿渣、钢渣地段，施工前一定要进行填料成分化学分析试验，并采取适宜的处理方式，避免路面成型后发生隆胀破坏。施工工艺应符合《公路路基施工技术规范》的要求，尽量采用分层填筑，分层压实，严格控制填方高度和压实的密实度。预埋管线回填宜采用贫水泥混凝土，以保证回填质量。 　　3.2 路床平整度的控制 　　路面平整度是各结构层平整程度的累积反映，要提高路面平整度，必须从路床开始控制。路床施工多采用平地机刮平，用3m直尺首尾相接进行路床表面的监测。超标处，可超宽超深挖除，再填料压实找平。 　　3.3 基层平整度的控制 　　为确保基层施工质量，应利用厂拌设备拌制基层混合料，在路床或底基层表面设立摊铺基准线，由ABG摊铺机按技术要求进行摊铺。基层施工必须在确保路床整型符合要求的前提下进行，并严格控制基层混合料的拌和质量，减少混合料在运输过程中的离析，重点控制基层混合料摊铺时表面平整度和压实度，彻底改变“基层标高面层调，基层不平面层补”的观念。 　　3.4 沥青面层平整度的控制 　　沥青混合料的摊铺对于平整度起决定性的作用。因城市道路交叉口多，往往需要人工摊铺或人工配合机械摊铺，所以给平整度控制增加了很大难度。就机械摊铺而言，由于摊铺施工机械的性能以及操作手熟练程度、摊铺的连续性、来自外来的干扰等都对沥青路面的平整度产生较大的影响，因此在摊铺过程中应严格按照《规范》进行操作，