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影响路桥施工管理因素 　　[摘要] 本文作者着重分析了路桥施工在项目管理中存在的问题,管理组织的影响因素,管理组织模式等方面的问题,对如何提高路桥施工管理方面提出了一些建设性的意见! 　　[关键词] 路桥施工施工管理 影响因素 　　 　　随着工程任务的变化、调整,根据工程项目的规模、复杂程度和专业特点,面向施工现场,满足现场的计划与调度、技术与质量、成本与核算、劳务与物资、安全与文明施工的需要。施工项目管理组织通常包括两大方面的任务:① 把项目经理部要完成的任务划分为具体的工作,由不同的职位、部门来承担,此称为“分化”;②在分工的基础上取得各职位、部门、层次的协调运作,此即“整合”。因此,施工项目管理组织需要调整项目组织结构、任务分工、管理职能分工、工作程组织和项目管理班子人员等。 　　1 路桥施工项目管理组织中存在的问题 　　1.1 信息传递、沟通问题 　　在路桥项目实施过程中,项目经理部需要进行纵向和横向的信息传递和沟通,如项目经理向技术科发出进度、质量要求指令,技术科向合同预算科抄送技术方案等。纵向沟通(上、下级沟通)因个人的理解偏差、着重程度不同、过程延误等而形成信息漏斗,造成信息在流通过程中失真。 　　1.2 效率问题 　　按照亚当斯的公平理论,当一个人做出了成绩并取得了报酬以后,他不仅关心自己所得报酬的绝对量,而且关心自己所得报酬的相对量。因此,他要进行种种比较来确定自己所获报酬是否合理,比较的结果将直接影响今后工作的积极性,进而影响工作效率。 　　1.3 团队建设问题 　　形成合适的团队机制,建立项目管理班子的成员之间进行沟通和解决冲突的渠道,创立良好的人际关系和工作氛围,可以提高项目管理班子的成员和项目管理的工作效率。团队建设得好,可以形成整体力量的汇聚和放大效应,否则,就容易出现“一盘散沙”,甚至造成力量相互抵消的“窝里斗”局面。应努力将个人目标同组织目标、个人目标同个人目标统一起来,实现组织最大限度的协同。 　　2. 路桥施工项目管理组织的影响因素 　　2.1 工程任务、工程特点及外部环境的复杂性 　　工程范围广、项目规模大、结构复杂的路桥项目,需要设立较大的职能部门,配备较多的人员,分工较细;如果路桥项目中路基工程较多,则需配备较多的路基工程师;小型、技术难度低的路桥项目,则不需设立较多的职能部门,只设立职能人员即可;专业性强的路桥项目,如隧道工程,则需要根据其结构特征、施工复杂程度等设立一些专门的施工或技术管理职能部门。 　　2.2 人员素质 　　人员素质对项目管理组织模式的影响很广,主要涉及以下方面:① 集权与分权。项目管理人员专业水平高,管理知识全面,经验丰富,有良好的职业道德,则管理权力可较多地下放:否则,则权力应多集中一些。② 管理幅度。项目管理人员的专业水平、领导经验、组织能力较强,管理幅度就可以大些,反之,应缩小管理幅度,按照精简与效率的原则组织精干、高效的组织。 　　2.3项目经理的经验和管理风格 　　项目经理由企业法定代表人授权组织项目的施工管理活动,处于项目管理组织的核心地位,其在项目施工过程中起领导、管理、协调、决策、激励等方面的作用,他的经验和管理风格,对项目管理组织的任务分工、管理职能、工作流程等制度设计及下属管理人员的行为起着决定性的影响,直接影响项目管理组织目标的实现。 　　3 路桥施工项目管理组织模式 　　3.1 主要部门的设置 　　根据路桥施工项目管理实践经验,项目经理部一般下设合同预算、工程技术、物资设备、监控管理、测量试验、办公室等几个部门,包括项目管理所必需的预算、成本、合同、技术、施工、质量、安全、场所、机械、材料、档案、后勤等多种职能。 　　3.2 工区设置 　　工区的设置是根据工程任务及工程工项目一般是线性结构物,施工地点分散,若路桥施工项目任务单一,则不需设置工区;如单纯的路面工程合同段,一般不需要设置工区,若路桥施工项目任务繁多、工程特点突出、分界点明显,则一个项目往往要分成几个区段施工,设置工区时,可按施工区段配备人员,在一定程度上可减少人员在施工区段的流动,提高工时利用率。 　　3.3 职能部门与工区的匹配模式 　　按照路桥项目的项目规模、复杂程度及其特点,职工素质、项目经理管理风格等因素,工区与职能部门的配备情况不同,路桥施工项目管理组织主要有2种模式。 　　第一种模式. 　　(1)模式框架。设置具有预算、成本、合同、技术、施工等相关职能的工程科、质检科、合同管理科、机务科、材料科、财务科、综合办公室等职能部门,工区与职能部门并列布置,接受职能部门的指导,工区纯粹是一个施工生产单位,工区内再按项目的复杂程度及特点设置不同的施工队伍,如工区下设土石方施工队、桥涵结构物施工队等专业施工队伍。