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我国航海人才培养问题及对策研究 　　【摘要】作为为国内外航运业提供专门人才的我国航海教育，改革开放以来得到了长足的进步，但是与国际经济竞争的需求和国内外航运业发展的迫切需要相比，还相对滞后。本文从分析我国航海人才培养的目标入手，论述了我国航海人才培养所面临的种种问题，并提出了航海人才的培养对策。 　　【关键词】航海人才 培养 对策 　　 　　一、我国航海类高校航海人才的培养目标 　　 　　目前，我国各航海院校航海类专业的培养目标大同小异，可以归纳为；“培养适应社会主义建设需要的、获工程师基本训练的、德智体全面发展的、符合国际和国家海船海员标准要求的、能胜任现代船舶驾驶与管理（船舶机电管理）的高级航海（工程）技术人才”。 　　以上几种培养目标的表述，主要体现以下几个特征： 　　（1）体现了所培养的人才必须坚持马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，明确了我国高等航海教育的社会主义性质和方向； 　　（2）说明高等航海教育是高等工程教育的一部分； 　　（3）坚持培养的人才必须满足国际公约和国家对海船海员的有关规定，体现了其有别于普通工程教育的特殊性质； 　　（4）将国家教委（教育部）93年颁布的专业目标与专科层次的培养目标相对照，可以看出，专科层次的培养目标明确界定为高级海员，而本科的则为高级航海（工程）技术人才，隐含了培养目标超出海员的范围，98年教育部颁布的专业培养目标则直接表明本科层次的培养目标是两栖型人才。 　　 　　二、我国航海类高校航海人才培养存在的问题 　　 　　1.对航海教育人才培养的目标有待于统一认识 　　我国要由航运大国向航运强国转变，航海人才的培养至关重要，航海教育的目标是培养有良好适岗能力的应用型人才。目前，我国航海院校在培养航海类人才方面重理论轻实践，学生上船实习的时间过短，学生毕业后，理论基础较好，而实践动手能力较差，不能很快适应工作。 　　 　　2.数量上不能满足航运事业发展的需要 　　通过调查，近几年我国各航海院校航海类大专以上毕业生一般只能满足社会需求量的30%左右，航海类专业毕业生供不应求的矛盾比较突出。在航海教育的层次结构上，根据需求预测，社会对本科生的需求量有较大的增长，专科、中专层次需求量有下降趋势。此外，内河特别是长江水系，由于船队和客、货船及豪华旅游船的发展，需要有一定数量本科层次的航海技术人才，但目前内河航运高层次技术干部不足，多数干部海员业务素质偏低。 　　 　　3.航海类学生的综合素质有待进一步提高 　　从我国航海类院校学生的现状来看，学生的综合素质还不能很好地适应航运事业的要求，学生的综合素质有待进一步提高。航海类专业毕业生知识面较窄，市场经营和效益方面的意识较差。另外，随着世界经济和科技的发展，生命安全和环境保护问题己受到各国的普遍关注，因此这方面的教育需要大力加强。我国航海类毕业生的涉外能力较低，一是英语口语水平低；二是心理素质有待进一步加强；三是文化礼仪知识比较欠缺。 　　 　　4.各级各类航海教育各具特色，协调发展的体系机制尚未形成 　　首先，各层次航海教育的招生对象、学制和毕业生去向没有科学的划分和严格的规定。本科、专科、都招收高中毕业主。本科与专科，专科与中专学制差别不大，而毕业生就业去向大多是在远洋船舶上工作。其次，本科和专科是两个独立的层次，但培养目标雷同，课程设置、教材和教学内容基本相同，没有形成各自的特色。航海成人教育的培养模式、教学计划、教学组织、教学内容等，尚未完全脱离普通航海教育的模式。航海职业技术教育仍是整个航海教育中的薄弱环节，尚未形成既有特色又能与普通高等航海教育和航海成人教育相互衔接的体系。 　　 　　5.教师队伍的结构不尽合理，教学水平有待进一步提高 　　我国航海类专业教师结构不合理，高级职务的比例偏低，且年龄偏高，而且，大部分航海院校的教师都毕业于原校，执教于原校，各航海院校的教师没能很好流动。另外，大部分教师没有航海经验，持有船长、轮机长适任证书的人较少，这就使航海教育本身不能很好地实现理论和实践的结合。学校教学和科研相脱离，影响了学校教学科研质量。航海类学科的学术带头人形成群体优势方面，还有待进一步提高。 　　 　　三、我国航运类高校航海人才培养策略 　　 　　1.进一步深化航海教育的办学体制改革，加大政府投入并拓宽投资渠道 　　应尽早成立统筹、协调全国航海教育发展的相关部门，按照中央和地方的办学体制关系，区分不同的发展目标和发展方向，提出航海教育的指导性发展目标。加大由国家主管的高等航海院校的建设力度，加快建成同类院校世界一流水平的航海高等学府的步伐。首先，加大政府投资力度，增加国家预算内的教育事业费拨款；其次运用创新的筹资手段，尽快扩大高等航海教育的有效供给；再次进一步规范