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独立学院船舶与海洋工程专业应用型本科人才培养教学改革与实践 　　独立学院船舶与海洋工程专业应用型本科人才培养的教学改革与实践 　　郝宁?B 　　（天津大学仁爱学院，天津 301636） 　　摘 要：本文以天津大学仁爱学院船舶与海洋工程专业为例，针对独立学院着力培养介于研究型人才和实践型人才之间的既有一定基础理论知识水平，又有较强工程实践能力和创新意识的受企业欢迎的应用型人才的目标，对本专业课程进行了一系列相关的改革和实践。本文对本次改革工作做出总结，并对未来工作做出展望。 　　关键词：独立学院 应用型人才培养 教学改革 船舶与海洋工程 　　中?D分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）11-0-01 　　天津大学仁爱学院是由天津大学和天津市仁爱集团有限公司合作创办的一所高校，作为一个独立院校，为了提高学生在就业和考研时的竞争力，仁爱学院提出培养应用型本科人才。这个理念的提出具有深刻的社会背景和历史必然性，它是经济全球化和一体化为特征的现代社会对高等教育提出的新要求，即我国的高等教育必须面向世界培养应用型人才。 　　为了响应学院提出的培养应用型本科人才的号召，建筑工程系船舶与海洋工程专业提出了以下几点改革措施，着力于培养介于研究型人才和实践型人才之间的既有一定基础理论知识水平，又有较强工程实践能力和创新意识的受企业欢迎的应用型人才。 　　一、增强校外实习环节 　　在已有的金工实习，认识实习，生产实习的基础上，增加了生产实习的周数，由原来的2周增加到现在的3周。目前，生产实习是组织大三的同学到上海沪东中华造船厂进行的，生产实习是本专业最具特色的教学，学生通过在船厂的参观学习，聆听优秀的工程师和专家进行的专题讲座，能够了解到更多的船舶行业发展前沿的资讯，增加专业知识，增强专业信心。 　　除了在培养计划范围内的实习，海船专业老师还组织同学到中国（天津）国际海工装备和港口机械交易博览会（简称天津“海博会”）学习参观，在海博会上，不仅能学习到本行业相关技术的最新成果，还能参与到行业高峰论坛中，很好地拓宽了学生们的眼界，极大激发了学生们对海船专业的兴趣。 　　二、利用毕业设计，重点培养学生实际解决工程问题的能力 　　与其他专业相比，船舶与海洋工程专业在毕业设计方面具有自身独到之处。 　　首先，毕业设计导师除了由本校年轻教师担任外，还聘请了一批天津大学经验丰富的老教授和现任职于各大企业设计院的高级工程师。 　　其次，毕业设计的题目95%以上来源于实际工程项目的简化。导师要求学生对一整条船进行设计，从最初的方案设计，到结构设计，总体设计，从性能设计到主要图纸的绘制，每位学生都要亲手做一遍。这就要求学生有扎实的专业知识，灵活的思维能力，良好的绘图能力和解决工程实际问题的能力。作为学生工作前的一次实战演习，为学生入职后更快进入工作状态起到了重要的作用。 　　另外，本专业还鼓励学生走出学校到企业中完成毕业设计。2017届毕业生中，有4名同学通过这样的方式完成了自己的毕业设计，并且其中一名同学的毕业设计获得了校级优秀论文称号。从同学的反馈来看，通过半年在企业的历练，从专业知识，制图计算软件的应用，到实际解决问题的能力，都有了明显的提高。今后，我们会向更多同学提供校外毕业的机会，使更多同学从中受益。 　　三、增加课内实践环节 　　实践教学在应用型人才培养中占有举足轻重的地位，为使专业实践教学改革适应培养应用型人才的需要，必须对传统实践教学模式进行突破改革。在课内实践环节，海船专业主要做了以下改革： 　　1.增加必修课实践环节课时 　　《工程制图基础》在全部64学时的课程中，设置12学时实践环节。该课程作为一门专业基础课，是学生打好绘图基础的重要课程，尤其对海船专业的学生更为重要。以往仅要求学生用cad软件绘制书上现成的例子。现在为了增强学生们识图绘图能力，老师要求同学们先完成手绘图，再此基础上完成软件绘图，以便更好地夯实绘图基础。 　　《结构力学》课作为海船专业绝对的主干课，以往注重的是学生对理论知识的掌握和解题能力的培养。现在为了适应应用型人才的培养方案，海船专业将80课时中的10课时拿出来作为实践环节，鼓励学生将所学理论知识应用于实践，动手搭建力学模型进行受力实验。在课堂上，老师提供每组同学同样的原材料（一张A4白纸），要求学生不能使用任何工具，粘合剂等制作力学模型，能够承重最多的同学获胜。在每次的竞赛中，各组同学都充分发挥了自己的想象力，2014级的一组同学在力学模型上摆放了36个50克的砝码，成为目前承重最多的记录。在整个实践环节中，同学们不仅加深了专业知识，也在其中享受着创造带给他们的愉悦。 　　2.新开设实践类选修课 　　为更好地培养应用型人才，海船专业新开设了《