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电子警察数据传输系统研究 　　[摘 要] 进入新世纪以来，随着我国国民经济的快速增长，人们生活水平的不断提高，私家车的数量也有了极大幅度的增长。道路上机动车数量的急剧增加，对我国的交通系统带来了极大的压力，也对相关管理部门带来了巨大的挑战。传统的红绿灯与交警结合的方式在如今已经不足以有效解决更加频繁发生的各种交通事故。在这样的背景下，电子警察系统就应运而生。本文拟简要介绍电子警察系统的发展和我国电子警察系统的现状，对电子警察数据传输系统的数据传输方式进行重点说明，最后结合实际，总结我国电子警察数据传输系统的应用。 　　[关键词] 电子警察 数据传输系统 工作原理 发展 现状 应用 　　 　　1.引言 　　近几年来，我国的私家车越来越来，导致道路不堪重荷，道路的利用率越来越低。而且 　　私家车的增加一个最明显的后果就是交通事故频发。为了解决日益恶化的交通状况，相关的交通管理部门就引进了电子警察系统。电子警察系统作为一种高科技的管理系统，在管理乱闯红灯，违法驾驶等方面发挥了重要作用。与此同时，电子警察系统在纠正人们不安全驾驶的同时，还能够增加人们的安全意识，从各个方面提高了社会的综合治安管理，给国家和个人带来了巨大的利益。 　　2.我国电子警察系统的发展 　　我国的首个电子警察系统由北京市公安局公安交通管理局科研所与相关部门于1996年研制成功。但其最初名称并不是“电子警察”，而是被称为“抢红灯自动拍摄器”，而且功能也远远没有现在的电子警察系统健全。我国的电子警察系统在经过最初的探索与发展后，功能逐渐完善，并且经过了四次更新换代。第一代的电子警察系统被称为模拟电子警察系统，虽然具备基本的功能，但功能不是很完善；第二代电子警察系统在模拟电子警察系统的基础上加以改良，增加了数字功能，因此由于其工作原理被称为数字-模拟电子警察系统，也是目前应用最广泛的电子警察系统；高清电子警察系统是第三代系统，由于技术原因，高清电子警察系统未能得到广泛应用；根据发展趋势，第四代系统是高清卡口式电子警察系统，这种系统正在研发的过程中，有人预计，随着时代的发展，高清卡口式电子警察系统是未来的电子警察系统的发展方向。 　　3.我国电子警察系统的现状 　　电子警察系统在我国的应用方兴未艾，目前在国内大中型城市已经得到了比较广泛的运用。但是值得注意的是，在我国电子警察系统的发展与应用中，仍然存在着诸多问题，影响着电子警察系统的安全有效运行。现对目前我国电子警察系统的现状做简要介绍。 　　3.1电子警察系统的设备问题 　　目前，我国生产电子警察系统相关设备的厂商数量较多，但良莠不齐。由于目前相关技术规格要求尚不明确，导致各厂商间没有统一的生产技术标准，进而造成不同厂商生产的相同产品存在着很大的差异，最终影响到我国的电子警察系统整体质量水平。部分城市地区的电子警察系统存在着不稳定的情况。另外，由于我国电子警察系统的应用起步较晚，生产厂家多以仿制为主，售后服务水平也亟待提高。个别城市甚至存在由于设备的质量问题导致设备的使用时间减少，电子警察系统效率大大降低的情况。 　　3.2电子警察系统的功能问题 　　交通管理系统经过长久的发展，已经日渐完善。而电子警察系统作为一个新兴的系统，加入到交通系统中去，必定会经过一段时间的适应期才能与原有的系统达到一定程度的结合。另外，现有的电子警察系统发展还不是很完善，作为整个交通系统的重要辅助因素，如果在应用时不能做到与其他管理系统的无缝衔接，必然会导致其原有的功能达不到最大限度的发挥。 　　3.3电子警察系统的管理问题 　　电子警察系统是新兴的道路交通管理系统，其发展尚处于探索过程汇总，因此相应的法律法规也有待完善。在缺乏相应法规的前提下，电子警察系统的功能难以得到充分发挥。目前电子警察系统主要应用于道路监控、违章判定等范畴，而在一些极端情况下，由于缺乏完善的法规，当有相关的法律纠纷出现时，问题并不能得到很好的解决。以上电子警察系统中存在的管理问题，有待于政策法规与技术的完善与改进。 　　4.电子警察数据传输系统的数据传输方式 　　数据传输系统是电子警察系统中的子系统。作为电子警察系统中非常重要的组成部分，它连接着系统终端与控制中心，是维持整个系统正常运转的纽带。数据传输系统中数据的传输方式主要有两种，分别为有线传输和无线传输。 　　4.1有线传输 　　有线传输主要有电缆和光纤两种主要的传输介质，通过自建（或租赁）电缆和光纤，配合路口光端机、路口交换机、指挥中心光端机、指挥中心交换机等设备对组成传输网络，对视频录像和违章抓拍图片进行有线传输。 　　有线传输的特点是带宽高，稳定性好；线路敷设难度大，费用高。目前，主流的传输方式还是采用有线的数据传输。有线传输分为传统的金属导线传输和更为先进的光