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联通3G物流企业信息化平台实现研究 　　摘要：本文重点研究了如何利用中国联通3G 网络实现联通3G物流企业信息化平台。采用车载、手持、PC终端等多种交互工具，打破区域、企业限制，为物流企业、车主、货主提供空车信息、发货需求、车辆配货、货物配车等信息服务，有效利用返程空车，降低货物整体运输成本；提供物流信息数据交换、公共信息发布、货源物流状态跟踪、网上车货配载交易、宏观数据统计等公共信息服务。该平台打通物流企业整体业务全流程，科学有效的解决了众多物流企业在物流信息化方面的共同面临的问题，实现了“高效物流”与“精确管理”，使得掌上配货业务应运而生。 　　关键词：3G；掌上配货；高效物流；精确管理 　　中图分类号：F626 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 （2012） 20-0000-03 　　1 概述 　　2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流费用是商品价格畸高的重要因素。信息化将是降低物流高成本的重要支点，从物流行业实际情况出发，需要大力推进信息化，从而降低行业的整体运营成本。 　　依托3G网络和智能终端，以郑州联通应用研发能力，以软、硬件基础资源和数据资源为支撑，该系统重点解决货车回程空车造成的高运输成本，打破区域、信息阻塞的限制，以“货找车、车寻货”的应用服务为对象，有效降低运输成本。 　　该平台包括：网上货场、导航定位、交易结算、求货空载、语音通信、拍照上传、网上支付、信息发布、天气预报、短信发送、短信语音播报、交通资讯、万里服务等各项功能的信息化应用，为物流企业提供整体解决方案。 　　2 物流市场需求和WCDMA技术现状分析 　　2.1 物流市场需求 　　物流行业“货找车”与“车找货”———触目惊心的运输流量浪费。全国运营车辆的平均实载率只有56%，有44%处于空驶状态，无效消耗每年高达108亿元。而一批拥有大量货物的货主，却因为找不到价格合理的车辆而焦急万分。来自两方面的弊端形成了一个怪圈，一方是急急火火的“货找车”，想多快好省地把货运出去；另一方又是真心实意地“车找货”，却常常在无奈中空车而回。 　　货运供求双方组车组货环节都是在有限的交际范围内人工长时间匹配对接来完成的。 　　个体司机、车队老板如何随时了解货源信息？如何随时随地发布自己的空车信息？如何降低货车的空驶率及待货时间，降低成本？ 　　配货站老板如何随时了解自己车辆的工作状态？没有电脑和宽带，如何随时随地了解丰富的货源和车源信息？如何随时定位车辆的位置，防止飞货？ 　　2.2 联通3G技术现状分析 　　目前中国联通采用WCDMA作为3G标准。WCDMA下载最高速度可达14.4Mbps（HSDPA），上传最高速度可达5.76Mbps（HSUPA）。全世界已有娱乐类、多媒体类、网页浏览类、个性化服务类、位置服务类、移动社区类、移动商务类等总共432类WCDMA业务正式商用。 　　无线网上配载，必将成为现代物流增效的利润源泉。3G技术的出现和在我国的大面积运用，为解决上述矛盾提供了实现可能。 　　“高效物流”与“精确管理”——掌上配货业务应运而生，建立全国性质的统一、强大、权威的信息平台，使得各方中介获得更好的经济效益就是整合资源的最有效手段。 　　在以上背景中，联通物流企业信息化平台的开发解决了以上矛盾。 　　3 系统总体功能 　　系统根据使用对象的不同，提供多种平台处理，主要包括： 　　◆联通万畅物流运营管理平台 　　主要包括会员管理、车辆管理、合同管理、支付管理、企业信息管理、系统管理、统计报表等功能。 　　（1）网上车场：网上车辆位置跟踪，周边货场查找。 　　（2）网上货场：查看网上货场位置，周边车辆查找，与车辆直接签订合同 　　（3）合同管理：制作合同，签订合同，支付定金，支付运费等流程。 　　◆联通万畅物流货场管理平台（浏览器、PC客户端）、车载终端（平板电脑版、手机版）、货场终端（手机版） 　　◆联通万畅GPS监控平台 　　（1）信息管理：包括账号、车辆、人员、里程参数、终端等多种信息管理。 　　（2）车辆状态：目标监控，行驶轨迹，目标图像，警情查询，地图设置，警情中心。 　　（3）报表查询：包括里程、油耗、警情、超速、疲劳驾驶、行驶状态、在线情况、出租车、广告、公交等多种实用报表。 　　4 系统总体设计架构 　　4.1 系统设计业务需求 　　系统高效率的满足货源信息查找，网上车货匹配，网上找货，找车，网上交易，车辆位置及时上传，车辆位置跟踪等业务。系统能够支持多重角色的授权管理功能，包括运营团队，运输公司，货场公司等，同时支持运行团队对整个交易工作关键流程、工作执行效率与结果的监控与统计的情况。 　　支持100M以上