面板式盾构机刀盘修复技术在砂卵石地层施工中应用.docVIP

面板式盾构机刀盘修复技术在砂卵石地层施工中应用 　　摘要:基于面板式盾构机的施工特点,更换刀具以及保证刀盘完整性是其施工的关键,本文针对沈阳地铁一号第九合同段铁西广场站～云峰北街站盾构区间施工参数情况,实施了人工挖孔换刀技术,并根据刀具磨损的原因研究出了在刀盘面板和钢环上增加先行刀对刀具进行保护的方案,成功实现了盾构掘进参数的优化,提高了盾构施工效率,完成了区间右线的顺利贯通。实践证明,通过人工挖孔换刀和刀盘修复后,面板式土压平衡盾构机在砂卵石地层中能长距离不换刀顺利掘进,且人工挖孔技术和刀盘修复措施值得在盾构施工中推广和应用。 　　关键词:面板式盾构机 人工挖孔 刀盘修复 砂卵石层 　　 　　0 引言 　　盾构法是目前进行隧道施工的一种重要的、先进的施工方法。由于盾构施工不同于暗挖、明挖、浅埋暗挖等传统工法,其主要依靠盾构设备这个载体,得以安全、高效地进行隧道施工。但是盾构施工设备投入大,设备的性能决定施工关键技术,因此合理的盾构选型及施工过程中设备维护是盾构施工的关键。 　　对于砂卵石地层的盾构施工,要着重考虑对开挖土层的稳定措施,一般采用封闭性盾构,但在盾构施工的过程中,砂卵石地层对刀具磨损严重,因此需及时的对刀盘进行修复,优化掘进参数,所以如何进行刀盘修复以及优化掘进参数是本文研究的重点。 　　1 概述 　　沈阳地铁一号线第九合同段铁西广场站～云峰北街站隧道区间左右线长共1722.803,盾构隧道掘进地层主要为中、粗砂和砾砂,中、粗砂含2-20%砾石,可见最大粒径约50;砾砂中的卵、砾石占25～40%,其中含5-20%卵石,可见最大粒径约100,局部夹中、粗砂和圆砾薄层,掘进地层均含有大量的石英～长石质。 　　本区间采用德国海瑞克φ6260土压平衡面板式盾构掘进机施工,刀盘开口率为27%,刀盘中心为零开口率。对于这种开口率低的刀盘,土体容易集中挤压在刀盘面板上,使刀具和刀盘面板产生严重磨损,从而导致盾构施工参数异常。为了保护盾构施工正常进行,刀盘的完整性显得尤为重要,本文就针对此现象提出了相应的技术对策。 　　2 人工挖孔换刀技术 　　本区间盾构右线施工自170环以后掘进参数异常,在193环通过无压开仓发现刀具磨损严重,所以需进行换刀作业,刀具更换的常规做法是地面加固后常压进仓更换或地面做竖井到刀盘前面更换。 　　盾构机停机位置地层为砂卵石,且附近管线较多,根据沈阳现有经验,该地层主要以中、粗砂为主,渗透系数大,所以从安全,经济以及环境保护方面来说选择采用人工挖孔施工工艺对盾构机刀具进行更换。 　　2.1 人工挖孔技术参数 工作井深15.7,工作井井口护筒外直径为2000,护筒高度为1600,护壁最小内径为1500,外径为1800,护壁厚度采用100～150变化,护壁用C30混凝土和Φ8钢筋浇注。C30混凝土配合比(每立方米)为500水泥(42.5)、170水、800砂子、900石子(粒径25)+早强剂+速凝剂,混凝土体积共14立方米。 　　2.2 支护体系 模板采用4厚钢板弯弧而成,内侧加肋板,肋板高40,厚3,间距30。每一套模板由七块组成,模板间用卡扣连接紧固。每步打设土钉,土钉为1米Φ25钢筋,环向间距500,在工作井护壁下部1m范围采用长度500注浆锚杆和护筒对地层进行加固处理,小导管注浆范围根据现场实际情况予以确定,以确保施工安全。 　　3 刀盘修复技术 　　通过人工挖孔到刀盘前,发现钢环磨损达8cm,周边刀上耐磨块几乎磨平,靠近周边的齿刀也有大量的磨损,这些都是导致推进速度缓慢、刀盘油压过大的原因。针对这种情况,除了对磨损的刀具进行更换,必须对刀盘进行修复,才能保证盾构施工的正常进行。 　　3.1 刀具更换 海瑞克盾构机外周边刀和齿刀采用螺栓连接,通过转动刀盘更换16把周边刀和16把靠近周边刀的齿刀。 　　3.2 钢环修复 修复钢环的构件采用58mm厚,15MnNbR钢板,加工成800mm×150mm 规格23块,680mm×150mm规格1块,外形加工成呈弧形,外弧直径为6235mm,耐磨堆焊端角两层堆满,3个长面网格堆焊一层,网格尺寸35～40mm,构件焊接面四周采用15×15mm和20×20mm的倒角,具体修复构件如图1所示。 　　3.3 刀盘加固 根据磨损周边刀和磨损齿刀的位置,分析刀具和钢环的磨损是由于周边刀和外围齿刀行走轨迹大,所以外围刀具比刀盘其他部位的刀具磨损速度要快,针对此种情况通过在面板和钢环上增加刀具来保护磨损速度快的刀具及钢环,目的是为了通过增加的刀具先行松动土体,减小土体和刀具的摩擦,减小土体和刀具之间的挤压力,减少刀盘上挤压的土体,优化推进参数且保护刀盘和延缓刀具的磨损,保证后续工程顺利实施。 　　增加的刀具共36把,其中大先行刀16把