长三角旅游圈架构中宁波市旅游产业竞争特征分析.docVIP

“长三角”旅游圈架构中的宁波市旅游产业竞争特征分析 　　[摘要] 本文立足于“长三角”旅游圈架构中各城市的旅游发展现状，对宁波旅游业的市场表现、资源潜力、接待能力以及发展支持力等竞争力关键指标因素展开深入特征分析。通过大量的数据事实，对宁波旅游业在长三角旅游架构中的竞争力状况给出了客观评价。 　　[关键词] “长三角”旅游圈 宁波市旅游产业 竞争特征 　　 　　改革开放以来，随着我国旅游产业的不断发展和成熟，其潜在的、巨大的经济和社会效益逐渐为人所知，越来越多的省市和地区将旅游产业作为地方经济新的增长点，这一方面推动了旅游产业的快速发展，另一方面也加剧了城市间的旅游产业竞争，尤其是处于同一空间或经济区域范围的城市，比如“长三角”经济圈、“珠三角”经济圈，以及环勃海湾经济圈等。 　　宁波位于浙江省东北部，长江三角洲的东南隅，地处“长三角”经济圈。2003年8月，宁波与上海、南京、苏州、绍兴、杭州等长三角16个城市就区域旅游联动发展达成了共识。自此，宁波开始融入长三角旅游圈，对宁波城市旅游竞争力的评价也成为一项重要的研究内容。汪德根（2007）通过城市旅游竞争力评价体系对长三角16城市的旅游竞争力状况进行了横向对比评价和排名，初步描述了不同城市的旅游竞争力差异。本文的研究正是基于上述背景，围绕宁波市旅游产业的竞争力要素展开具体分析，进一步深刻揭示宁波旅游业的竞争特征。 　　竞争力要素是进行竞争力评价所依据的重要指标。通过选取有代表性的旅游竞争力要素指标，可以比较客观、全面地认识和评价城市的旅游竞争力水平及变化情况。按照汪德根（2007）所建立的指标体系，本文从城市旅游市场要素、旅游资源要素、旅游管理要素以及旅游支持力要素四个方面对宁波旅游业竞争力特征展开分析。 　　一、旅游市场表现 　　旅游市场要素包括入境旅游人数、国内旅游人数、旅游外汇收入、国内旅游收入以及旅游总收入占城市GDP比重等市场指标，是城市旅游行业实力的最直观体现。自从1998年荣获首批中国优秀旅游城市以来，宁波市旅游业市场发展年均增长率超过11.5%。2003年～2007年旅游总收入占宁波城市GDP比重一直保持在9.5%以上，国内外旅游接待人次和旅游收入水平也不断提升，如图所示。 　　数据来源：宁波旅游统计，http://www.nbtravel.省略/nbtravel/government/index.jsp，宁波旅游政务网 　　在入境旅游方面，港、我国澳、台以及日、韩一直是宁波的传统入境市场。在入境旅游人数逐年上升的情况下，宁波的客源结构并没有发生明显变化，但可喜的是，在美洲、欧洲以及澳大利亚市场的快速增长条件下，包括日、韩在内的外国人市场2007年实现了30%的最大增幅，说明宁波市的国际形象及国际知名度越来越高，开始吸引越来越多的国外游客，使宁波国际旅游业的发展与上海、杭州、苏洲、南京等长三角城市相比差距进一步缩小。 　　在国内旅游方面，宁波一直表现出以浙江省内市场以及江苏、上海为主的客源市场特征。宁波与这些城市共处长江三角洲这样一个中国经济的最发达地区，消费水平的高端性带来了宁波国内旅游收入的持续新高。但江浙沪市场的成熟性也导致了这些城市之间互为目的地与互为市场的相互依赖性，会进一步加剧长三角区域的旅游发展竞争。而宁波旅游业的这种依赖性表现得更为突出。2003以来宁波接待的国内旅游者中来自浙、江、沪的比例一直在70%以上，随着杭州湾跨海大桥的建成通车，江苏、上海市场还将有较大增长。因此在看到国内旅游人数和收入增长的同时，还必须清醒地认识到宁波市在长三角区域国内客源竞争的激烈性，宁波旅游业迫切需要转型升级从而更好地开拓江、浙、沪以外的二级国内客源市场。 　　二、旅游资源潜力 　　城市旅游发展潜力主要通过旅游资源表现出来，通常以旅游资源的品位度、垄断度、丰富度、集聚度等指标来体现。宁波有着现代港口城市与历史文化名城的双重特征，旅游资源涵盖了全部的8大主类，涉及114种基本类型，占全部类型的73.55%，丰富度较高。在这些资源中，国家历史文化名城、国家级重点风景名胜区、国家自然保护区、国家森林公园和国家级重点文物保护单位等高品位的旅游资源占长三角地区的比重达到60.9%，形成了比较强的资源吸引力。作为历史文化资源的代表，有7000年文明史的河姆渡文化遗址、全国最古老的藏书楼天一阁、长江以南最古老的木结构建筑保国寺等11处国家重点文物保护单位，以及天下禅宗五山之第二的天童寺，珍藏有释迦牟尼真身舍利的阿育王寺等，都具有国内罕见的资源垄断度；而国家重点建设的四大国际深水港之一――宁波港，以及位于世界三大强潮海湾之一的杭洲湾跨海大桥，又以位居世界前列的排名为宁波旅游业赢得了垄断性的资源竞争优势。随着旅游资源开发的不断深入，宁波旅游产业领域不断拓