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履带式工程机械履带脱轨原因与修复策略 　　摘 要：一台履带式工程机械在被使用过一段时间后，其中右边的履带链轨侧护轨板在连接螺栓的时候就会发生断裂的情况。与此同时，右边的是一直支重轮的外侧边缘都会出现前赴后继的?轨现象。并且严重的时候，支重轮的边缘处可能就会发生断裂现象。尤其是以右边的链轨接外侧的端部出现的现象最为严重，而且其中左侧的履带、支重轮等磨损的程度一切正常。 　　关键词：履带式工程机械 脱轨原因 故障排查 修复方法 　　1 履带工程机械脱轨的关键性因素 　　1.1 急剧回转 　　履带拖拉机往往在进行推土作业的时候总是会推土回转，履带在进行运作的同时，往往会在里面夹杂着一些类似于泥土沙子之类东西以便更好的支撑起履带的运作。与此同时，支重轮也会因为悬空的因素而最终导致脱轨，尤其是在靠近导向轮的那一组支重轮，往往是最容易出现这类状况的。尤其是在这个时候，如果说不能够更好地进行有效控制，在车位偏移的过程中不进行及时恢复的话，尤其是在操作不当的情况下，甚至会发生更加严重的单边大脱轨事故。 　　1.2 侧倾作业 　　在推土机相比较而言，更加侧倾的情况的下进行作业的同时，两侧的履带中所承受的压力大小也不尽相同。这就主要表现在，低的那一侧受力作用比较大，履带向内部移动的过程中，同时还夹杂着泥土或者是沙子石子碎屑。支重轮这个时候就会发生严重的脱轨事故。而在高的一侧，则是体现在受力较小的情况下，再加上履带之间的相互振动，支重轮这时候就很容易随即发生向下滑动移位或者是脱轨现象。其实不管是哪边脱轨，都应该在出事的那一刹那紧急采用刹车装置，这样才能够使得履带恢复到正常的位置后在进行相关作业才行。如果是因为操作不当所造成的事故，那就极大程度上容易发生严重的双边履带大脱轨。 　　1.3 履带过于松弛 　　由于履带的下垂量过大之后，在进行高速转弯或者是转急弯。倒车以及路面整体坑洼不平整的情况下，都容易影响车体的整体平衡，容易造成极大程度上的脱轨现象。所以说，为了要尽量避免这种情况，就必须要时刻保持履带的下垂量稳定在30-50MM。而且在时刻保持两侧的下垂量处于相同的重量上，当它们整体相同时，就必须要选取其中的最小值，最好是以接近30MM为主。 　　1.4 零件容易遭受到磨损、变形等突发情况 　　驱动轮整体翘曲变形，导向轮螺母过于松弛，轮缘极度变形，轴套磨损严重的各个方面情况的影响下，如果说不能够及时的对里面出问题的零件进行更换和调试，反而还继续使用的话。在这种情况下，那么就极易造成各轴之间的相互不平衡，履带也会因为不能够正确均匀的卷绕而最终导致脱轨的惨剧。 　　1.5 履带板销孔以及履带本体磨损严重 　　履带板销孔在受到一定的磨损程度后，就会变成椭圆形。其中需要注意的是，履带销在磨损成曲轴形后，不仅使得整条履带之间的节点距离有了明显的加长，甚至在有的时候还会造成脱轨现象。需要注意的是，在使用的过程中，应该有相对应的检查，以便在发现问题的情况后针对已经磨损超限过使用期限的，履带销要立刻及时的进行更换，防止在使用过程中再次出现其他意外状况。 　　1.6 引导轮有问题，驱动轮的安装位置出现了偏差 　　因为引导轮在发生滑轨不在水平制定线上的情况，它们之间减磨板之间空隙的调整不当，从而就造成了引导轮的倾斜，从而出现支重轮的严重问题的产生。还有驱动轮安装位置的不规范，会引起链轨从一定程度上的向外偏移，这样就就会导致该机在驱动轮安装的时候。减速的输出轴上，而行走减速器在安装行走架上的时候，如果说行走减速器与行走家的安装位置相对整体发生一些偏移的化，就会很有可能造成整个驱动轮位置的偏移，极易出现极大程度的安全隐患[1]。 　　2 针对履带式工程机械的故障排查 　　通过检查发现，右侧的履带张紧度存在明显不足的情况，再把右侧的履带张紧度调整到一定固定值之后，再次进行实验的情况下，就能发现该只侧重论轮缘以及比较靠近轨道。在对右侧履带进行拆除后可以发现，行走架的结构并没有发生多大的扭曲现状，支重轮的定位止口相对抗来说也算是比较完好，轨道表面也没有明显摩擦的痕迹，但是能够明显看出来的是，驱动轮的安装位置比较原来，向外偏移了四厘米到六厘米之间的距离。所以就能够通过此得出这样的结果。引起驱动轮向外偏移的主要原因是由于在减速器前行的过程中，行走架上的安装位置，同样向外偏移了四厘米到六厘米之间的距离[2]。 　　3 针对履带式工程机械在脱轨后如何进行修复 　　要知道，当履带受损情况严重时，尤其是当出现履带脱轨现象或者是这种情况及将要发生的时候，就必须要在第一时间将履带从机械上拆除，立即进行完善修复或者是更换。相关人员会将已经破旧受损的履带和相关驱动轮完全进行拆除，废弃，然后再将新的驱动轮和履带给换上。但是这种做法过于的浪费，把已经查下来并且可以