交通运输专业三校生培养方式改革和创新.docVIP

交通运输专业三校生培养方式改革和创新 　　摘 要 根据目前三校生的实际情况，按照辽宁省对于三校生本科层次的培养要求，结合三校生本身理论基础与实践特点，准确定位专业培养目标，实施宽口径、厚基础的专业能力培养课程体系建设与重过程、多层次的实践体系建设，探索毕业实践环节创新，最后通过加强学生创造性思维能力的培养贯穿其整个学习过程并形成对培养方式的反馈。 　　关键词 交通运输专业；三校生；创新能力 　　中图分类号：G642 文献标识码：B 　　文章编号：1671-489X（2016）06-0115-02 　　沈阳理工大学交通运输专业从2013年开始在辽宁省教育厅的指导下，在本科层次进行三校生的招生及培养，这对于交通运输专业来说是一次全新的尝试与挑战。如何理顺三校生现有理论基础、发挥其所接受实践的特点，如何准确地对专业的培养目标和培养要求进行精准定位，如何更实际细致地进行专业发展规划，主要教学环节中各课程的教学重点与衔接以及教学领域如何侧重等，是当前的迫切任务[2-5]。 　　1 培养模式改革的方向 　　随着国际贸易的增加和外资对我国汽车工业的大力投入，对交通运输专业汽车服务工程方向专业人才的需求越来越多。目前的高等教育，对高层次人才的培养也还不能够满足国家对服务工程人才的需求，企业特别缺乏能够在汽车后服务市场的基层经济组织中从事具体工作，具有十分良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的复合型人才。如对从事汽车销售、维修及汽车后市场技术开发的企业需要懂车辆专业知识和服务贸易规则以及管理的专业人才、保险业需要的可从事车险理赔工作的专业人员以及证券业需要的分析人员都不能满足。 　　因此，了解三校生的理论基础与实践能力储备，在夯实本专业基本理论的基础上，针对传统正常本科专业教学过程中，理论教学方式单一、教学内容分散独立、学生兴趣能力无法有力激发出来等问题，在培养目标、课程体系、教学方法等方面进行改革和创新。 　　2 培养模式改革的目标 　　希望通过该项目，能够在沈阳理工大学交通运输专业三校生人才培养中，根据三校生本身理论基础与实践特点，因材施教，准确定位专业培养目标与能力培养；加强宽口径、厚基础的专业能力培养课程体系建设，加快重过程、多层次的实践体系建设，探索毕业实践环节创新。 　　具体改革内容：针对前述的现状以及改革目标，结合社会的需求和实际对人才培养的要求，交通运输专业基于协同创新模式，依照应用型人才培养目标，围绕因材施教与宽口径、厚基础的能力培养中心任务进行改革，形成切实可行的教学体系。拟进行的改革内容包括以下方面。 　　根据三校生本身理论基础与实践特点，因材施教，准确定位专业培养目标与能力培养 通过调研与走访，收集三校生在高职、技校以及中专学校中数理知识的培养过程、结构以及目标，正真了解理顺其理论基础，对未来课程体系建设大有裨益。 　　了解三校生在职高技校中专期间其专业课体系构成与实践环节设置与衔接，熟悉其实践能力培养的特点。以上皆是希望在培养方案制订的过程中，能够真正了解三校生的基础，做到因材施教。 　　充分走访与调研未来学生毕业后主要用人单位，真实了解企业对于汽车应用服务人才的能力需求，进而准确定位人才培养目标与能力培养要求。 　　初步培养目标思考为：本专业培养德、智、体全面发展，比较系统掌握机械类和管理类的基础理论，掌握汽车专业基础理论与交通运输行业中管理、服务方面的专业知识与技能，具备交通规划及管理方法，汽车的正确使用和经济运行方法，汽车的销售、检测、维修等方面的专业能力，能够在汽车服务企业进行管理与服务等工作的高级应用型人才。 　　初步专业能力培养思考： 　　1）具备与本专业相适应的机械类和管理类的理论基 　　础；具备汽车专业理论基础；掌握交通运输行业中管理和服务两方面的专业知识，以汽车产品、汽车运用、汽车营销、汽车运输服务的基本理论知识为专业方向； 　　2）培养学生汽车检测与诊断、汽车故障诊断与排故、汽车电控系统理论与应用、汽车营销管理实践能力，具有从事汽车技术服务、汽车营销服务、汽车金融服务等工作的基本实践能力。 　　调整课程设置，优化课程体系结构 调整以及重新定位部分专业基础及专业必修课，包括汽车构造、汽车理论、汽车运用工程、汽车电子技术、汽车维修工程等。 　　汽车服务工程专业以机械学科为大平台，在学生掌握机械基础专业知识的同时，提高学生自然科学知识和车辆基础技能知识，使学生具有宽泛扎实的知识面，为学生的后续专业课程学习打下良好的基础。 　　重新定位汽车构造，使之成为本培养方案的核心基础，对课程大纲授课学时进行调整，厚基础主要体现在该门课程；确定与其相关的专业选修课程，比如汽车新技术等。 　　重新定位汽车理论，不再以汽车产品、总成与零部件设计为课