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大型铁路站房高大的空间照明智能化的运用实践 　　【摘 要】通过智能照明控制系统在某大型铁路站房电气工程中的应用实例，从照明控制的系统结构、设计及系统软件等方面，介绍了智能照明控制系统的功能及实现方式。 　　【关键词】民用建筑；照明节能；智能照明控制系统；总线 　　引言 　　目前，我国照明所消耗的电能约占电力总消耗量的1/6。提高照明系统的能效水平无疑将较大幅度降低照明能耗，有效缓解电力供应紧张的局面。采用智能照明控制系统能够有效地对照明进行控制，节约电能。本文以某大型铁路站房为应用实例，介绍智能照明控制系统的具体应用和功能。 　　1 简述照明控制所采用的智能照明控制系统 　　1.1 KNX/EIB系统节能原理 　　1.1.1 客户实现更高效的能源管理 　　灯光用能占建筑物总能耗的比例因行业而异，最高可达40%。在节省能源费用的各种应用常用中，灯光控制绝对是最简便的方法。和传统方式相比，实施有效的灯光控制解决方案能轻易地节省高达50%的能耗。 　　1.1.2 应用中的解决方案或体系结构 　　根据3个主要参数（时间、强度和人员存在状态）独立或组合状态，解决方案能自动地优化照明。实施灯光控制有很多选择，可以采用局部的、小规模的解决方案，如安装计时器，也可以采用非常复杂、量身定制的、同时也非常灵活的集中化解决方案，如把灯光控制嵌入到楼宇自动化系统中。 　　1.1.3 节约能源方案及计算 　　通过定时器优化：本解决方案使用定时器最大限度地减少走廊、景观、广告照明时间，它能够： 从一个或多个控制点开启一个或多个照明光源； 在预设时段保持照明； 自动关闭照明； 必要时，可屏蔽定时器，提供永久照明； 　　1.2 节能收益 　　照明定时器可减少照明能耗，按下连接到定时器的按钮之后，照明时间被减少为预定时间； 如果不采用此定时器解决方案，照明通常永久开启。采用定时器之后，可节能30～50%；通过光线感应器、移动感应器等本解决方案使用光感、移感等提高用户舒适度，并减少与照明相关的能耗，它能够：使管理人员能够自动分别地控制照明亮度；从一个或多个控制点控制照明光源； 精确定义所需的照明亮度； 　　2 应用案例 　　某大型铁路站房为特大型站房，最外轴线尺寸南北长：409.8米，东西最大进深：447米，建筑最高点距地面：39.3米，雨棚面积约70800平方米。该站房工程主要由地下三层，地上二层组成，局部设有不同标高的夹层空间。地下一层为出站层，两侧为出站区，地上一层和地上二层分别为站台层和高架进站层。 　　现以该站房二层候车层智能照明为例简要说明 　　（1）顶灯―顶灯分为八个叶片，可根据车站站台开启情况进行单独控制，也可以集中控制及时间控制。 　　根据车站开通车次、客流情况、自然光线情况自动实现以下几种灯光开启状态 　　（2）全开状态（夜间及客流满员） 半开状态 　　键入是全开状态 键入半开状态 　　节能状态（自然光略微不足） 全关状态（白天光线充足） 　　键入节能状态 键入全关状态 　　3 智能控制系统特点及产品选用 　　3.1 智能控制系统特点 　　根据二层自然光线摄入情况，通过设置与该区域的光敏探测器进行测定，并结合车站开通站台、旅客进场情况对需候车层照明灯具进行合同控制，分别实现全开、半开、节能、全关状态，既满足车站照明使用要求又达到节能、智能化照明控制要求。 　　3.2 产品选用 　　根据不同的功能区域，选用不同的KNX/EIB设备。 　　控制模块主要安装在配电柜中，根据每户的控制回路不同选用相应的控制模块，满足控制需要又充分利用各产品的资源和特点。KNX/EIB控制面板的选用主要根据不同的功能区域，选用最合适的设备，达到最佳的效果。 　　（1）系统电源 　　输出电流为640mA，都具有防短路功能。建议连接在外部UPS上，当整个体育场馆供电切断是，系统仍然可以维持一定时间的正常供电。 　　（2）支线耦合器 　　可以用于线路或区域的逻辑连接和电流隔离。安装于配电柜DIN EN 50022导轨上，符合配电箱电器安装规格。 　　（3）8路开关执行器 　　安装于配电柜DIN EN 50022导轨上，符合配电箱电器安装规格。8个开关通道，每通道最大电流输出为16A（电阻负载）。带有手动开关，方便电气人员检修与工程人员编程调试。 　　（4）4路开关执行器 　　安装于配电柜DIN EN 50022导轨上，符合配电箱电器安装规格。4个开关通道，每通道最大电流输出为16A（电阻负载）。带有手动开关，方便电气人员检修与工程人员编程调试。 　　（5）2路开关执行器 　　安装于配电柜DIN EN 50022导轨上，符合配电箱电器安装规格。2个开关通道，每通道最大电流输出为16A（电阻负载）。