广州某车站监控系统的项目的设计.docVIP

广州某车站监控系统的项目的设计 　　【摘要】 车站由于人流量大，较易发生违法犯罪事件。为了维护社会公共安全，保障乘客人身和财产安全，近几年，车站也在积极建设视频监控系统来进行全方位、全天候的车站公共区域监控。本文通过对广州某车站的监控系统的方案设计，简要阐述了车站监控系统的设计原则、系统构成以及各系统单元的功能。 　　【关键词】 车站 监控系统 IPSAN 　　一、系统总体设计 　　1.1 设计标准 　　系统建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计。 　　1.2 设计原则 　　先进性、经济实用性、可靠性、稳定性、扩展性。 　　1.3 总体设计 　　本系统从车站综合安防考虑进行总体设计，建立智能可视化综合安防管理系统，系统采用高清+综合平台+中心存储（IPSAN）解决方案，同时兼顾车站其它安防子系统的接入需求，具体包括：视频监控子系统、入侵报警子系统。 　　系统应能实现如下功能： 　　1、建设全方位、全天候、高清化、智能化的视频监控系统，以满足车站安全管理的需求，其中重点的监控区域有出入口、周界等等； 　　2、监视功能：采用高品质摄像机，获得监视范围内清晰的视频图像，满足车站不同部位的监控要求，实现24小时监控； 　　3、录像功能：本系统采用IPSAN集中存储模式，单点存储时间达到30天以上，以供事后调查取证； 　　4、报警联动预案功能：采用紧急报警系统，配合视频监控等第一时间发现事故点，有关部门根据应急预案迅速反应，如客户端报警联动抓图、云台控制球机跟踪、发短信等，把事故损失控制到最小范围，本系统24小时稳定可靠工作； 　　5、电视墙显示；支持数字矩阵切换功能，在监视器上轮巡多个监控点图像。 　　6、对现有的视频监控系统进行有效集成，集成时充分考虑即有系统的现状，最大限度地利用原系统资源，避免重复投资，从而减少项目集成成本的投入； 　　7、预留扩展接口，满足今后监控点位的增加及业务系统扩展的需要。 　　二、系统详细设计 　　2.1系统结构 　　车站的视频监控系统包括前端的网络摄像机、视频信号的传输及监控中心的集中存储、显示和控制几个部分。 　　车站视频监控系统的结构如图1。 　　2.2前端监控点设计 　　前端摄像机是整个视频监控系统的原始信号源，主要负责各个监控点现场视频信号的采集，并将其传输给视频处理设备。监控前端的设计将结合车站实际监控需要选择合适的产品和技术方法，保障视频监控的效果。 　　作为监控系统的视频源头，摄像机对整套监控系统起着至关重要的作用。对摄像机的基本要求是：图像清晰真实、适应复杂环境、安装调试简便。 　　（1）监控点的选择 　　视频监控系统主要由前端摄像机组成，根据现场不同的环境和应用选用不同的摄像机，在出入口选择红外摄像机。 　　车站周界、大门出入口，该部分主要采用入侵报警+周界监控+出入口监控的方式来实现。通过分析以往发生的车站事件，犯罪分子主要是通过车站出入口强行闯入车站，所以视频监控一定要把好出入口关，预防并及时发现隐患。大门出入口及其他与外界相通的出入口，应选能全天候清楚的辨别出入人员的面部特征的摄像机。 　　入侵报警系统发出报警信号后，监控中心人员及时动作，视频监控等定位事故发生区域，视频监控可实现与报警系统的联动，由此可实现有目的的、精确的视频浏览。 　　（2）出入口 　　车站进出口人员较多，人员复杂，是整个车站安全防范重要的区域。 　　2.3传输设计 　　（1）传输方式的类型 　　车站所采用的网络传输方式多以ADSL方式居多，这样可以有效降低监控系统的运营费用。 　　（2）电源及控制信号传输 　　前端摄像机建议采用UPS统一供电，UPS供电线路部署到每个车站弱电箱，通过变压后输出给前端摄像机，直流供电线路采用RVV2*1.0。 　　2.4监控中心设计 　　监控中心包含控制子系统、显示子系统、存储子系统等。 　　1、控制子系统主要指的是视频监控系统的管理平台软件和配套设备，如键盘等。 　　2、显示控制子系统主要为实现车站值班室对车站监控范围内视频监控的统一调用、控制及显示而设计的，实现对数字视频的远程访问、视频流接收、数字视频的解码显示和大屏幕视频显示控制等功能。显示控制子系统包括LCD监视器和DID液晶拼接屏。 　　3、解码子系统的主要是将前端网络视频监控信号还原成高清数字信号，输出到显示系统进行显示。解码系统架构的参考图如图2。 　　本次设计的视频解码子系统，而是一个集视频解码、数字输入、拼接、控制、漫游等功能于一体的视频综合管理平台，它将原有的解码设备、拼接控制设备集成到一体化的设备中，通过视频监控管理系统的管理平台软件即可实现视频解码输出、切换控制、大屏拼接、画面开