柴油机曲柄连杆机构轴承润滑和磨损性能优化-机械工程专业论文.docxVIP

重庆大学 重庆大学硕士学位论文 英文摘要 PAGE PAGE IV cooling, lube oil pressure and flow rate. So the improvement solves the disadvantages such as abnormal uneven wear, poor piston cooling, high flow rate of whole oil system and alarm at low lube oil pressure, increases reliability of the bearings and satisfies operating requirements of the diesel engine; meanwhile, the improvement also decreases flow rate of oil system and negative power consumption of the whole engine, thus to increase economy of the diesel engine. Keywords: Crank-connecting rod mechanism of diesel engine, bearing, oil holes, oil grooves, lube oil pressure. 重庆大学 重庆大学硕士学位论文 目 录 目 录 中文摘要I 英文摘要 II HYPERLINK \l _bookmark0 1 绪 论 1 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 课题背景 1 HYPERLINK \l _bookmark2 1.2 国内外现状 1 HYPERLINK \l _bookmark3 1.3 研究内容 3 HYPERLINK \l _bookmark4 1.3.1 本课题的研究目的 3 HYPERLINK \l _bookmark5 1.3.2 本课题的研究内容 4 HYPERLINK \l _bookmark6 2 曲柄连杆机构动力学分析 6 HYPERLINK \l _bookmark7 2.1 CW6250 柴油机曲柄连杆机构的功能和组成 6 HYPERLINK \l _bookmark8 2.1.1 CW6250 柴油机曲柄连杆机构的功能 6 HYPERLINK \l _bookmark9 2.1.2 CW6250 柴油机曲柄连杆机构的组成 6 HYPERLINK \l _bookmark10 2.1.2.1 机体部件 6 HYPERLINK \l _bookmark11 2.1.2.2 活塞连杆部件 7 HYPERLINK \l _bookmark11 2.1.2.3 曲轴部件 7 HYPERLINK \l _bookmark12 2.2 曲柄连杆机构的动力学 8 HYPERLINK \l _bookmark13 2.2.1 曲柄连杆机构的运动学 8 HYPERLINK \l _bookmark14 2.2.2 曲柄连杆机构的动力学分析 9 HYPERLINK \l _bookmark15 2.3 CW6250 柴油机曲柄连杆机构的运动学分析 10 HYPERLINK \l _bookmark16 2.4 本章小结 19 HYPERLINK \l _bookmark17 3 CW6250 曲柄连杆机构轴承优化设计影响因素 20 HYPERLINK \l _bookmark18 3.1 轴承结构型式设计 20 HYPERLINK \l _bookmark19 3.2 轴承材料设计 22 HYPERLINK \l _bookmark20 3.3 轴承直径、宽度与间隙设计 22 HYPERLINK \l _bookmark21 3.4 轴承壁厚、合金层与涂层厚度设计 23 HYPERLINK \l _bookmark22 3.5 轴承瓦口消薄量设计 24 HYPERLINK \l _bookmark23 3.5 轴瓦弹张量设计 24 HYPERLINK \l _bookmark24 3.6 轴承定位设计 25 HYPERLINK \l _bookmark25 3.7 轴承与座孔配合设计 25 HYPERLINK \l _bookmark26 3.8 轴承油槽与油孔设计 28 HYPERLINK \l _bookmark27 3.9 本章小结 30 HYPERLINK \l _bookmark28 4 CW6250 曲柄连杆机构轴承优化设计 31 HYPERLINK \l _bookma