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柴油机高压共轨电控系统底层软件开发-机械电子工程专业论文
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摘 要 Y1889280
柴油机高压共轨电控燃油喷射系统是一种集计算机控制技术,现代传感检测技术以
及先进的燃油喷射系统结构于一体的高性能系统。在其电子控制单元 (ECU) 的控制下, 能在各种工况实时、精确地控制燃油供给蠢。从而使柴油机降低噪声、减少污染物的排 放量,提高性能指标。这不仅需要良好的控制策略,商效、可靠的 ECU 底层软件也是 关键。底层软件是 ECU 实现一切控制功能的基础,其性能直接影响发动机的工作。研 究底层软件是 ECU 研制过程中必不可少的一环。
底层软件技术主要包括底层软件结构、工况参数检测算法、1/ 0 通道驱动、通讯及
存储模块驱动等。本论文以飞思卡尔公司的 MC9S12XE 双核单片机为核心处理器,在 Codewarrior 平台下进行柴油机高压共轨电控燃油系统底层软件开发,采用层次化、模 块化的软件开发方法。其具体内容包括:
1、嵌入式软件模块化研究:在研究Autosar 软件架构的基础上提刷了新的软件层次 划分方法,将商压共轨电控系统软件分为三个层次:应用层,应用支持屈,微控制器抽 象层。采用层次化方法尽量减少各层之间的糯合性,使得各层次软件能够按层次按模块 分开编写再进行总体集成。
2、微控制器抽象层软件设计:将微控制器抽象应细分为 10 模块,通信模块,存储 模块,微控制器驱动模块,复杂驱动模块:并对各模块软件进行了详细设计。
3、应用支持层软件设计:对应用支持层中的几个关键模块如,数据脉谱图,转速 计算,每次供油量, CCP 标定模块等进行了详细的介绍。
最后设计了软件仿真试验环境、在此环境下对开发的底层软件进行仿真运行,以及 相位验证、工况模拟验证等试验,最后通过发动机台架试验,验证了各软件模块的有效
性及可靠性。
关键词:柴油机高压共轨电控单元 (ECU) 底层软件驱动模块 CCP 标定
Abstract
Abstract
Diesel engine high pressure electronic fuel injection system is a high efficiency system integrated ∞mput町 control technology,modem sense inspection technology and fuel
i时ection structure. Under the control of electric control unit (ECU),it can control the supply of 伽el in any work condition timely and accurately. Therefore,the diesel engine can reduce noise and emission of contaminate,thus to improve the property index. All of these not only need goodωn甘01 strategies,but also high efficient and reliable ECU basic software which is also a key point.The basic 80位ware is the basis for ECU to realize a11 its control functions,80
its prop创ies directly affect the engine.ηle re8earch of basic so班ware ís an essential part in the process of researching ECU.
Basic so负ware technology mainly includes basic so负ware struc阳re,inspecting calculation
of work condition parameters ,νo drive,communication and storage module drive 邸.This diss町tation adopt8 the MC9S12XE Dualcore Chip 仕Om Freescale Company as CPU,and develops diesel engine high pre8sure commonrai1 electronic control 位lel system basic 80位wa
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