柴油机可靠性数据分析方法分析-车辆工程专业论文.docxVIP

Ab Abstract PAGE PAGE III evidences may cause misjudgment. Aiming at this problem, the similarity coefficient is introduced to D-S evidence theory to measure the weight of each evidence, thus reduce the interference of conflict evidences and improve the accuracy and efficiency of data fusion, so that provide more accurate information for fault diagnosis of diesel engine. (3) Research on the 200 hours over-speed and over-load reliability test of diesel engine. The corresponding test process is given, and the reliability data are obtained through the over-speed and over-load reliability test of a type of diesel engine. Analysis of failure mechanism of the faulty parts and propose improving measures. Observe the reliability of the new material valve seat ring by analysis of the test results, which can check the new parts and evaluate the reliability of diesel engine. Key words: Diesel engine; Reliability data analysis; Weibull sectional model; Weibull mixture model; D-S evidence theory; Reliability test. 江西 江西理工大学硕士学位论文 目录 PAGE PAGE IV 目 录 摘 要 I ABSTRACT II 第一章 绪论1 1.1 课题研究的背景和意义 1 1.2 可靠性技术发展现状分析 2 1.2.1 国内外可靠性技术发展现状2 1.2.2 可靠性数据分析方法研究3 1.2.3 威布尔分布模型的应用与研究现状4 1.2.4 数据融合方法的应用与研究现状5 1.3 论文主要研究内容和结构安排 6 1.4 本章小结 7 第二章 基于威布尔组合模型的柴油发动机可靠性数据分析8 2.1 引言 8 2.2 柴油发动机可靠性数据来源 8 2.3 单一威布尔分布模型 17 2.4 威布尔回归分析计算方法 18 2.5 分段威布尔分布模型 19 2.5.1 分段威布尔分布模型 WPP 建模与参数估计 19 2.5.2 柴油机故障数据的分段威布尔模型可靠性分析20 2.6 混合威布尔分布模型 24 2.6.1 混合威布尔分布模型参数 WPP 图估法 25 2.6.2 混合威布尔分布的无约束非线性最小二乘参数估计优化模型27 2.7 变尺度法 28 DFP 变尺度算法 29 BFGS 变尺度算法 30 2.8 实例分析 30 2.9 本章小结 34 HYPERLINK \l _TOC_250000 第三章 基于改进的 D-S 证据理论的柴油机故障数据融合方法 35 3.1 引言 35 3.2 D-S 证据理论 35 3.2.1 辨识框架35 3.2.2 基本概率分配函数、信任函数、似然函数、众信度函数36 3.2.3 证据的 D-S 组合规则 37 PAGE PAGE VI 3.2.4 基于证据理论组合规则的决策38 3.3 高冲突证据融合的改进方法 39 3.4 改进的证据融合方法 41 3.5 实例分析 42 3.6 本章小结 48 第四章 柴油发动机可靠性试验分析50 4.1 引言 50 4.2 某型号发动机 200 小时双超可靠性试验分析 50 4.2.1 检验目的与依据50 4.2.2 检验程序及简要说明50 4.2.3 试验结果51 4.2.4 总结分析及建议54 4.3 可靠性试验故障分析卡 55 4.4 高压油管裂故障分析卡 55 4