车排子凸起春光探区白垩系沉积特征的研究.docVIP

车排子凸起春光探区白垩系沉积特征的研究 　　【摘 要】根据岩心观察结果，结合钻井、地震及测井资料，本文对准噶尔盆地车排子凸起春光探区主要勘探目的层白垩系沉积相类型与特征进行了研究，分析及阐述了白垩系沉积相类型及平面相展布特征。结果表明：春光探区白垩系主要以扇三角洲及湖相为主，其中K1-K3以浅湖-滩坝相沉积为主，局部发育扇三角洲沉积；K4-K5扇三角洲沉积范围扩大。还探讨了沉积相带与油气聚集的关系，认为三角洲前缘的水下分流河道发育区是工区较好的油气聚集场所，是今后油气勘探开发的主要方向。 　　【关键词】春光探区；白垩系；沉积特征；扇三角洲；滩坝 　　准噶尔盆地是中国西部最具潜力的含油气盆地之一，具有丰富的油气资源。2000年在陆梁隆起白垩系发现亿吨级油田，展示了该层位广阔的勘探前景[1]。春光探区位于准噶尔盆地西北缘车排子凸起上，目前在白垩系已取得一定的钻探效果。但由于针对白垩系的沉积研究资料较少、地震资料品质相对较差，制约了对地下地质情况的进一步认识。本文以大量的钻井、分析化验、岩心、地震和测井等资料为基础，对研究区白垩系的沉积特征进行了精细研究，为下一步的油气勘探工作指明方向。 　　一、地质概况 　　春光探区位于准噶尔盆地西部隆起区车排子凸起东部，紧邻小拐和红山嘴油田（图1）。车排子凸起位于准噶尔盆地西北缘，构造上与红车断裂带是同属于准噶尔盆地西部隆起的次一级构造单元，其东面以红―车断裂带为界，与昌吉凹陷及中拐凸起相接，南面为四棵树凹陷及伊林黑比尔根山，西面及西北面为扎伊尔山，北面与克―夏断褶带相接。春光探区自下而上主要发育地层为石炭系、下白垩统吐谷鲁群、古近系、新近系的沙湾组和塔西河组，侏罗系在部分沟谷内残存，二叠系、三叠系全部缺失。本次研究目的层为白垩系。 　　车排子地区上白垩统东沟组不发育，下白垩统自下而上发育清水河组、呼图壁组、胜金口组和连木沁组。清水河组地层在春光探区东部已超覆尖灭，因此研究区只发育呼图壁组、胜金口组和连木沁组地层（胜金口组地层较薄，与呼图壁组作为一个整体研究）。根据测井曲线特征、录井岩性及地震层序识别，研究区白垩系共划分为一个三级层序，五个四级层序[2，3]。 　　二、沉积特征 　　（一）相标志 　　相标志是指反映沉积相的一些标志，一般包括岩石学特征、结构特征、沉积构造特征、电性特征、地球物理特征等，这些特征是沉积物源、颗粒搬运方式、搬运距离和沉积水动力条件等的综合反映。 　　1.岩石学特征。 　　通过对研究区的录井资料、取心资料的收集分析，白垩系的岩石类型主要有以下几种（图2）： 　　砾岩：主要见于K4、K5小层，颜色以灰色为主，砾岩呈棱角-次棱角状，分选较差，具有近源沉积的特征，如C17-10井、C10-7井等；砂岩有含砾细砂岩、细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩，主要为灰色、褐色、灰褐色、灰绿色和浅灰色，由薄片资料可以看出砂岩类型主要为长石砂岩，此外还有岩屑砂岩，极少量的石英砂岩，磨圆次棱角状，分选中等-差，颗粒支撑，点接触，如P17井、C18井等；泥岩以灰色为主。整体呈现出弱还原条件下的浅水沉积环境。同时在C17井区有黄铁矿的存在，也可作为水下还原环境的标志。 　　2.碎屑结构特征。 　　研究区白垩系碎屑颗粒石英含量50-60%左右，成分成熟度中等。粒度概率曲线一段式、两段式、三段式均发育（图3）。 　　一段式粒度概率累计曲线图表现为一条直线段，分选很差，粒度区间跨越较大，悬浮次总体含量高。该类曲线是重力流尤其是浊流沉积的典型特征。如图3左图所示为C17井915m的粒度概率累计曲线，表现为近一段式，以滚动主体为主，解释为重力水道。 　　两段式概率累积曲线表现为两条直线段，代表着两种不同的搬运方式。根据概率累积曲线可以看出研究区以跳跃次总体为主，分选较好，反映出牵引流和波浪共同作用的结果，可以出现在三角洲前缘水下分流河道、滩坝和席状砂等沉积环境中。如图3中图所示，为C10-7井1012.75m的粒度概率累计曲线，表现为两段式，以跳跃总体为主，分选好，解释为水下分流河道沉积。 　　三段式曲线总体上由三条直线段组成，各直线段所代表的搬运方式不同。根据概率累积曲线可以看出研究区岩性分选较好，反映出牵引流作用的结果，可以出现在三角洲前缘水下分流河道沉积环境中。如图3右图所示，为C10-2井1027.49m的粒度概率累计曲线，表现为三段式，以滚动次总体为主，含少量跳跃次总体，含量较平均，为牵引流作用形成的牵引流沉积。 　　3.沉积构造。 　　沉积构造直接反映沉积物沉积时的水介质和能量条件。层理是碎屑岩最重要的特征之一，它是沉积物沉积时水动力条件的直接反映，也是沉积环境的最重要标志之一。研究区白垩系发育的层理主要有以下几种（图4）。 　　平行层理：一般出现于砂岩中，形