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在实践中加强涵洞施工材料的控制 　　史料显示，砌石建筑在我国有悠久的历史，汉朝已用食料砌筑拱桥，隋朝李春人建成的著名的赵州桥，系跨度34.47米，宽9米的空腹式拱桥。我国石材资源丰富，有丰富的砌石知识传统技术，砌石结构在桥隧建筑物中得到广泛应用。 　　施工材料；涵洞质量 　　[中图分类号]U449.5 [文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2012）1/2-0050-02 　　一、严把质量关键工序 　　浆砌石的施工中应严格把好砌石的选料、砂浆和灰缝质量等关键工序。 　　1.砂浆 　　砌筑砂浆采用粗砂或中砂，严格掌握砂浆的水灰比，以保证砂浆的强度与和易性符合要求。采用机械拌合，其拌合时间通过试验确定，一般为2分钟。从拌合到使用完毕，不应该超过40分钟。 　　砂浆的基本性能： 　　a、砂浆的和易性。和易性的好坏取决于砂浆的流动性和保水性，稠度越大表示流动度性越大。砂浆的流动性与下列因素有关：用水量多、胶结材料（水泥、白灰等）多、粗而圆滑的砂粒、搅拌时间较长等，都能增大流动性；反之流动性就减小。 　　b、砂浆的保水性。保水性是指砂浆保水性水分不易析出的性能。保水性不好的砂浆，不但在运输过程中分层析在施工时不易涂抹铺开，而且在铺开后，由于水分很快被基面吸收，也不能保持足够的水分来供给水泥硬化的需要，会直接影响砂浆的强度的增长。 　　c、水灰比、配合比与砂浆强度的关系。水灰比与砂浆强度的关系：砂浆的强度主要取决于水泥标号和水灰比的大小。当所用水泥标号一定时，水灰比则是决定砂浆强度的主要因素，也是直接影响砂浆的密实度及和易性的因素。水灰比大，即用水量多，砂浆就稀，强度就降低。因为砂浆中水泥的水化作用所需的水量，一般仅需拌和用水量的30一50%，其余的水是拌和及湿润砂子用的，用水量过多，不但减弱砂浆的黏结力，而且多余的水分蒸发后还在砂浆中形成空隙，减低砂浆的密实度，因而使其强度降低。反之，水灰比小，即水泥用量多，砂浆就稠，强度就高。 　　d、砂浆的粘结力。石砌体中，石块与砂浆产生粘结力的原因，是由于石块表面粗糙表面毛细管的作用，使水泥浆渗入石块中，砂浆凝固后把石块粘结在一起。砂浆和石块的粘结力，随着砂浆标号的提高而增大。高标号砂浆的粘结力一般较大。一般水泥浆砂浆在超市环境中的粘结力比干燥是为大。 　　2.石料 　　砌石工程所用的石料，应为石质一致，不易风化且未风化，无裂纹的硬石。石片形状不受限制，但其中部厚度应不小于15厘米。石料在砌筑钱必须用水洗刷干净，不得有泥土，灰尘等污物，以石块与砂浆连接牢固，石料的抗压极限强度复合设计规定；主体工程的石片、块石不小于MU45，附属工程的片石不小于MU30。石质鉴定可采取看、听、测定含水量等办法。 　　3.灰缝 　　试验和实践证明，浆砌石体的整体性破坏，往往从灰缝断裂开始。因此，在浆砌石体的砌筑中，应当对灰缝的位置、宽度和填筑严格按规定施工，以保证浆砌石体的强度和稳定性。 　　二、注意采用科学手段 　　浆砌石的方法有挤浆、座浆和灌浆三种。挤浆法是目前最好的砌石方法，也是铁路桥涵、隧道现行的主要砌石方法。 　　1.挤浆砌石法 　　a、所用片石分大、中、小三种不同规格。三种不同规格的片石应搭配使用。 　　b、各片石之间交错衔接，灰缝要设置合理，没有重逢、直线缝和规则的曲线通缝。 　　c、按“大平、小不平”的要求，砌完第一层片石后，上面不再找平砂浆，而按片石砌面高低不平形状，砌好第二层的灰浆，根据高低不平形状选用合适片石进行第二层砌筑。 　　d、在砌筑每层片石时，应在已砌好的片石侧面上，先抹上灰浆，再把新片石安砌上去，并用力推或用手锤轻敲使新安砌的片石把灰缝里的灰浆挤实。 　　e、在砌筑片石时，如遇到较大的灰缝和空隙，应先填入灰浆插实后，再用适当的小石块挤浆填塞，并捣实缝隙，以保证片石的各个面上都有浆，使灰浆和片石连接牢固。 　　2.浆砌片石施工前的准备工作：主要包括基底处理、土质地基应夯实、石质基底应平整三项（略）。 　　3.浆砌片石施工要领主要包括 　　a、片石是一种没有固定尺寸和固定形状的石料。 　　b、石料供应应与砌石配合好。 　　c、用片石要有计划，使每块石料充分发挥作用。如果三个相邻面大致垂直的方正石块，就应留做角石；较方正有面的，应用做镶面石，不能随便用来填腹。同时还要注意有计划地使用片石，防止砌下部时，全部挑选好的了石，到砌上部时只剩下不规则的小石料。 　　4.挤浆砌石的注意事项 　　a、砌缝砂浆要饱满密实，不准有干缝和空缝，产生干缝和空缝常常是因为石面不平整，需用小石块来垫平。 　　b、造成干缝和空缝的另一个原因是砌石时没有严格执行挤浆法，甚至单纯求快，在堆放的石料上灌浆，因此必然存在干缝和砂浆流不到的空缝。