船用LNG储罐设计研究-轮机工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了感谢。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的 全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制 手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有 关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息 服务。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期： 武汉理 武汉理工大学硕士学位论文 摘 要 LNG 储罐作为船用 LNG 燃料的储存单元，其设计的合理与否直接关系着船 舶运行的稳定性与安全性。与其它压力容器相比，LNG 储罐有耐低温、安全性 高、绝热性能好等许多特殊要求。LNG 储罐受到惯性力载荷的作用，其结构强 度需要进行评估，但由于其几何形状及边界条件复杂，一直缺乏相应的评估体 系。此外，储罐内液体的晃荡可对罐体产生很大的冲击力，这些都对结构设计 提出了新的要求。为此，本文开展了船用 LNG 储罐的国内外现状研究、结构设 计研究、强度分析研究、疲劳分析研究以及晃荡分析研究。主要工作包括： （1）研究了 LNG 储罐的国内外现状，分析了 LNG 储罐的设计要求，提出 了 LNG 储罐结构设计的一般方法，开展了内容器、外壳体、内支撑结构、绝热 结构、鞍式支座的设计与研究。 （2）分析了现有标准中关于 LNG 储罐惯性力载荷的各种适用加速度，提 出了 LNG 储罐强度分析的一般流程，并对单元选择、模型简化、载荷施加、约 束定义、应力评价、布置方向等给出了指导性意见。 （3）阐述了结构疲劳分析的数值计算方法，提出了 LNG 储罐疲劳分析的 一般流程，研究了储罐的布置方向对疲劳损伤计算及结构设计的影响。 （4）开展了 LNG 储罐晃荡分析的理论研究，提出了储罐晃荡分析的研究 方法，验证了 VOF 模型的可用性，通过介质晃荡的数值模拟，分析了充装率、 防波板等因素对晃荡过程的影响。 关键词：LNG 储罐；结构设计；强度分析；疲劳分析；防波板；晃荡分析 I Abstract As a marine LNG fuel storage unit, LNG tank which design is reasonable or not is directly related to the stability and security of the ships operation. Compared with other pressure vessels, LNG tank has many special requirements, such as low temperature, high safety and good insulating properties. LNG tank suffers from nertial force load, so its structural strength needs to be evaluated. But there has been a lack of corresponding evaluation system, because of its complex geometry and boundary conditions. Liquid sloshing in tank can have a great impact on the tank, which results that new requirements for its structure design are put forward. In this paper, researchs on the status at home and abroad, structural design, strength analysis, fatigue analysis and sloshing analysis of marine LNG tanks are carried out. The main works include: The current situation of LNG tank at home and abroad