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关于项目实施过程中深基坑开挖施工技术探讨 　　 摘 要：对深基坑开挖施工方法的研究，既是老课题，又是新问题，可以说方法很多，且深浅不一。本文针对深基坑开挖的施工方法，着重从“做好施工前的分析与准备．选择合理的施工方法，几种特殊情况的处理”等方面进行了充分论述。 　　关键词：深基坑；施工方法；情况处理 　　1前言 　　 随着社会的进步。城市高楼林立，楼层越来越高；根基由几米变成了几十米。如果对深基坑开挖组织不好。定会给人们的生命财产带来威胁。从媒体上可以得知．随着各大城市高楼的不断增多．因深基坑开挖造成的事故越来越多。所以．加强对深基坑的研究和探讨十分必要。 　　2 做好施工前的分析与准备 　　2．1了解深基坑开挖的设计方案 　　 深基坑开挖的重要依据就是设计方案。可以说设计方案是施工安全的重要技术保证。设计方案是深基坑技术专家根据实际情况而制定的．有很高的技术含量。不论是从强度控制设计到变形控制设计，还是从基坑围护结构设计，其目的：①保证基坑稳定；②减少时周围环境的影响；③确保施工安全可靠。要实现这些目的就要吃透设计方案 做到心中有数。分析出设计方案的重点和难点．把握在施工中的关键部位和环节。 　　2．2 要了解深基坑的水文地质特性 　　 对深基坑水文地质的了解和掌握，不单是设计人员的事，作为施工单位的领导和员工都应掌握。因为水文影响施工的质量和效率，影响施工组织和管理。影响施工技术的运用和事故预防。如：有的地层上部以粘性土为主下部以砂、砾石层为主．自上而下可划分为杂填土、可塑状粘土、淤泥质粉质粘土、可塑一硬塑状粘士、软塑状粉质粘土、粉砂或粉土夹软塑状粉质粘土、粉细砂、细砂、中粗砂、砾砂、碎石土等。 　　2．3 要了解深基坑的环境状况 　　 深基坑开挖的事故中，除了施工单位内部因组织、技术和管理不力造成的事故外，主要是深基坑开挖时对周围环境缺乏了解研究而造成的事故。例如在，东某工程因深基坑开挖造成的事故就足以说明了对深基坑环境状况了解的重要性。这个工程基坑面积仅6.0×610m,但基坑的开挖深度达到8.4m深，且整个设备基础基坑在厂房内施工。厂房建筑为已建单层钢筋混凝土排架结构，层高为10m，基础为天然地基独立基础。基坑边缘距离最近的两个排架柱边为6m左右，排架基础为5.2mx5.2m的矩形独立基础．基础埋深为室内地坪以下1.5m,基坑边缘距离厂房排架柱基础边的距离仅3m左右。因此该基坑虽小，但在开挖过程中的位移影响将涉及到整个厂房的使用和安全。这起基坑事故的发生主要是由于业主和施工单位未足够重视，对这种深小基坑纯粹抱着一种侥幸心理。既没有对水文地质进行很好化验，也没有对厂房、设备等特殊环境引起重视，因围护不力而造成事故发生。据后来化验情况地质条件不适合所采用的施工围护方法。场地土层物理力学性质见下表： 　　 　　 从地质报告中液化分析表明．该场地浅层B2层灰色砂质粉土严重液化,尤其是深度10m处液化指数L=27.48。静力触探Ps值出现峰值。B1层褐黄色粉质粘土和C层淤泥质粉质粘土的水平渗透系数为10-5～10-6之间,而B2层灰色砂质粉土的水平渗透系数达到为l0-4数量级。这是因对环境情况缺乏了解而造成事故的典型案例。 　　3 选择合理的施工方法 　　 深基坑开挖的施工方法很多，我认为最合理方法是： 　　 根据基坑工程设计所选定的主要施工参数，按基坑规模、几何尺寸、支撑形式、开挖深度和地基加固条件提出详细的可操作的开挖与支撑的施工程序及施工参数。按分层、分步、对称、平衡的原则制定开挖与支撑的施工工序和施工参数。最主要的施工参数是分层开挖的层数、每层开挖深度以及每层开挖中基坑挡墙被动区十体开挖后、挡墙未支撑前的暴露时间和暴露的宽度及高度。 　　(2)严格按选定的施工程序和施工参数施工，就使复杂多变的施工因素变为较明确而有规律的施工因素其引发的时空效应也能较符合设计预期的要求。如在长条形地铁车站深基坑中,基坑开挖和支撑的施工技术要点是：按一定长度分段开挖和浇筑结构在每段开挖中：再分层、每层分小段地开挖和支撑随挖随撑，施加支撑预应力，完成每小段的开挖和支撑的施工时间限制在一定范围之内。 　　4 几种特殊情况的处理 　　4．I深基坑支护综合处理 　　 所谓基坑支护综合处理就是根据基础各部位开挖深度的不同，采取了不同的临时支顶斜撑和加强被动区措施,同时采用挖土卸荷、轻型井点降水及回灌等技术 达到了施T周期短、投资少和保证基坑及周边建筑安全的目的。在深基坑支护处理时需要掌握以下原则：①尽量保留原有支护桩使其充分发挥作用，以节约投资。②确保基坑支护结构在基础施工过程中安全可靠。③避免因基坑周围土体变形和降水不当．造成邻近建筑、道路和地下管线的不均匀沉降。④便于施工操作。依据这些原则，科学合理地确