道路勘测设计名词简答.docVIP

道路勘测设计名词简答 三、名词解释（每小题3分，共15分）两次设计车速计算行车速 度是指在气候和交通量正常，汽车行驶只受公路自身条件的影响时，一般 驾驶员能安全、顺适行驶的最大.午.速。 两次路段可能通行能力考虑了影响通行能力的诸多因素如车道宽度、 侧向余宽和大型车混入后，对基木通行能力进行修正后的通行能力 两次变速车道变速车道是指为了调整车速而设置在高速公路与匝道 间的减速或加速车道。 两次C型曲线“C”型曲线是指两同向回旋线在曲率为零处径相衔接 的组合形式。 两次立体交叉利用跨线构造物使相交的道路与道路（或铁路）在不同 标高的平面上相互交叉的连接形式。 两次会车视距会车视距会车视距是指满足双向行驶的汽车能在同一 车道上及时刹车所需的最短距离。 两次极限最小半径极限最小半径是各级公路对按计算行车速度行驶 的车辆能保证其安全行车的最小允许半径。两次设计通行能力设计通行 能力指：公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内 公路上某一路段可以通过的最大车辆数。 两次停车视距视距是指鸾驶员在行驶过程屮从发现障碍物到采取措 施直至避免相撞所行驶的距离。 两次计算行车速度计算行车速度是指在气候和交通量正常，汽车行驶 只受公路自身条件的影响时，一般驾驶员能安全、顺适行驶的最大车速。 两次路拱路拱为了利于路面横向排水，将路面做成由屮央向两侧倾斜 的拱形，称为路拱。 三次选线选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行、经 济上合理，又能符合使用要求的道路屮心线的工作。 三次平均纵坡平均纵坡是指由若干坡段组成的路段其两端点的高差 与路段长度之比坡。 三次停车视距停车视距是指驾驶员看到障碍物后立即采取制动措施 至汽车在障碍物前停下来的最小安全距离。三次爬坡车道爬坡车道是指 陡坡路段在正线行车道外侧増设的供载重车行驶的专用车道。 四次冲突点冲突点是指不同行驶方向的车流以较大的角度互相交叉 的地点称冲突点。 五次超高在曲线段为了抵消部分离心力的作用，把路妞做成内侧低外 侧高的形式。、 五次合成坡度合成坡度是指路线纵向坡度与横向坡度的矢量和。 七次横向力系数横向力系数是指单位车重承受的横向力。 四、简答题（每小题6分，共36分）1.、山区越岭线选线时主要 解决什么问题？①垭口选择，要考虑垭口的方位、高程、地质、垭口两侧 地形等②过岭标高选择，要考虑垭口地形地质、施工期限、道路等级等③ 侧坡布线方式选择，要考虑路线布局、展线方式等2.述纸上定线的步骤？ （以越岭线为例）①拟定导向线a.拟订路线走向b.定匀坡线c.定导 向线②修正导向线a.平面试线b.设计纵断面c一次修正导向线d.二次修正 导向线③平面定线在导向线点间穿线并交出交点选择缓和曲线及半径值, 作平面线形设计推算里程，排布桩位④纵断面设计量算地面高程点布地面 线设计纵坡.竖曲线设计3.述汽车行驶条件是什么?①汽车行驶的必要 条件是牵引力大于或等于各项阻力之和牵引力发自发动机，产生于轮胎 与路面的作用屮a阻力包括：空气阻力、道路阻力和惯性阻力②汽车行 驶的必要条件是牵引力小于轮胎与路面间的附着力a.附着力等于驱动轮 上的作用力与轮胎与路面间的附着系数的乘积b.附着系数与路面状况、汽 车装载、行车速度及轮胎压力等有关4.加宽过渡的形式有哪些？①比例 过渡②高次抛物线过渡③回旋线过渡④插入二次抛物线5.缓和曲线长度 应满足哪些条件（列出相应的计算公式）？①离心加速度变化率不过大， 列计算公式。②行驶时间不过短，列出计算公式。③超高附加坡度不过 大，列出计算公式。④满足视觉要求，列出计算公式6.纵坡设计的规定有 哪些？理由是什么？①最大坡度，保证行车安全及稳定②最小坡度，以 保证在横向排水不畅路段的道路纵向排水③平均坡度，在越岭路线中控制 大段路线的坡④合成坡度，保证曲线行驶安全⑤坡长限制，缓坡长度限制 以尽可能恢复速度；陡坡长度限制以使汽车的行驶速度不低于规定值⑥坡 度折减，以保证汽车在高原地区正常行驶⑦竖曲线，保证曲线行驶安全及 平纵配合1、缓和曲线有什么作用？答：（1）使曲率连续变化，便于车 辆遵循；（2）使离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适； （3）缓和 曲线可以作为超高和加宽变化的过渡段，使超高横坡度逐渐变化，行车更 加平稳； （4）与圆曲线配合得 当，增加线形美观。2 当，增加线形美观。 2、山区沿溪线选线中主要解决什么问题？ （1） 河岸选择。主要考虑地形地质条件；积雪及冰冻条件；城镇及居民点的分 布。2）线位高度选择。主要考虑洪水位、有利的布线台地（3）跨河地点 选择。主要考虑桥头线形平顺一般在河曲、“S”弯处跨河，必须在顺直河 段跨河时在桥头作勺形引道3、决定各级公路具体标准的主要因素是什么？ 答：（1）路线在公路网屮的任务、性质； （2）远景交通 量及交通组成；