研究分析胎压监测系统TPMS的类型和标准实施现状.docVIP

研究分析胎压监测系统TPMS的类型和标准 实施现状 有资料显示，每年发生在中国的交通事故中，约有30% 是因轮胎胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因轮胎胎压过高 直接引起爆炸，而高速公路交通事故中由胎压问题引起的 比率高达50%o另据美国汽车工程师学会(SAE)的调查研究 显示，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗 漏造成的，由爆胎引发的事故占事故总数的80%。据国家统 计局数据显示，XX年1?12月我国汽油消费量11万吨，同 比上涨％,据有关专家统计，如果仅保持乘用车胎压正常， 每年就可节约汽油消耗约220万吨，节约燃油费用100亿 元，按乘用车保有量年均增长8%计算，节约的能源也会随 之相应增长。由此可见，如果能保证轮胎的胎压和温度维 持在一个标准范围内，既能使汽车爆胎、毁胎的概率减小, 又能降低油耗和车辆零部件的损坏，所以从汽车安全和节 能减排层面来讲，轮胎压力监测系统(TP MS)应与安全气 囊、ABS —样作为汽车的三大标配系统。 1胎压监测系统概念 胎压监测系统(TireP ressureMon itoringSys tem, TPMS),是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内 的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集 汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据发送到车内主机上, 并通过数字化的形式实时显示胎压和温度等数据，并在胎 压出现异常时以蜂鸣或语音等