鲁黔煤矿JTP12×12矿用提升绞车设计计算书.docVIP

JTR—1.2 X1.2 矿用提升绞车 设 计 计 算 书 桐十甚鲁鈴煤他有限公 JTP-L2X1.2矿用提升绞车设计计算书 一、 设计参数 钢丝绳最人静张力30 KN 提升速度1.4?2m/s 卷筒直径1200 mm 卷筒宽度 1000 mm; 1200 mm 钢纹绳直径dk=20 mm 最人提升高度或斜长Lk=549 m 二、 减速器及电机选型 根据设计参数，选用ZQ-850减速器，传动比为31.5,对应高速轴许用功率范围162? 88KW,减速器效率0.96。 其他传动件的传动效率为：齿轮联轴器效率n @=0.99、柱销联轴器效率n t￡=0.995、主 $由$由承效率n滚=0.98，故提绞车说、效率为！｝ = 1］减? - - n滚二0.96X0.99 X 0.995 X 0.98=0.9269 取 n =0.92 配套电机转速：6极电机时S=980 r/min； 8极电机时S=730 r/min,电机效率n ^=0.935o f氐速度 S 低=730 + 31.5 + 60xl.2;r 二 1.46 m/s 负载产生的扭矩 =30000x1.2 + 2 = 18000 N ? m 电机功率=1.46 x 30 + 0.92 + 0.935 二 50.9 kw 选用55 kw-8极电机 电机通过减速器输出的转矩 MlL, =55x9550x31.5x0.92x0.935-730 = 19442.88 N ? m =19442.88 N - =18000 N - m 高速度 5^ =980 + 31.5 + 60xl.2;r = 1.95 m/s 负载产生的扭矩=30000x1.2 + 2 = 18000 N ? m 电机功率二丨.95x30+ 0.92+ 0.935 二 68 kw 选用75 kw-6极电机 电机通过减速器输出的转矩 =75x9550x31.5x0.96x0.995x0.935-980 = 21990 N - m M屯=21990 N ? mM^/ = 1800%.99x0.98 =185528757 N - m 默认(标准)配置：减速器传动比31.5,电机功率75 kw，提升速度1.95m/s 三、制动力矩计算 己知条件 卷筒直径D=1.2m 钢丝绳最大静张力W=30 KN 制动平均摩擦半径R=685 mm 安全系数S=3 (R 缸=75 mm)(R 杆=32.5 mm)盘式闸数（摩擦面）n=4 摩擦系数U =0.35 液压系统工作压力取P =5 Mpa 盘式闸油缸直径 D ii=150 mm (R 缸=75 mm) (R 杆=32.5 mm) 三倍转矩 W^D^S 2i-30000x1.2x32x1 W^D^S 2i- 30000x1.2x3 2x1 54000 N ? m 单个摩擦面所需的轴向推力 540004x0.35x0.685 54000 4x0.35x0.685 = 56308.65 N 单盘式闸开启力（油压泄压后碟簧对制动盘的作用力） 考虑 Yx 油封阻力为F’ =0.1x5x^x（150x4 + 65x4）（两个 Yx 密封圈） 最大残压P（）=0.5 Mpa K = （R^ —?（戶一Po）—F = 63238.3 N 单个摩擦面所需的轴向推力F=56308.65 ~＜单盘式闸开启力K=63238.3 N 结论磁漏超求，献醐娜恸;求。 JTP-1.2X 1.2提升绞车设计计算书（主轴部件） 一、计算的目的及说明 JTP （B） -1.2X1.2矿用提升绞车是标淮型JTP （B） -1.2X 1.0矿用提升绞车的滚筒加 宽型矿用提升绞车，是为了解决矿山绞车选型时所遇到标准型矿用提升绞车的提升能力足 够而容绳量不足的实际问题而设计的。 该型绞车与标准型绞车相比，设计上是对主轴部件作了加宽和加强处理，但其基本结 构形式不变，绞车的其它配置，比如电机、减速器、制动系统、联轴器等不变，故木设计 主要是验算主轴的工作强度和筒壳的稳定性。 二、计算公式及其结果 1、 主轴的工作强度核算 （1） 主轴工作强度的判别 主轴的工作强度的判别分为两个方面，一方面是主轴在其工作时的挠度不大于 L/3000；其二是主轴工作吋的危险断面的疲劳强度安全系数n1.5,两个方面同时满 足要求，判定为主轴合格。（参见《机械工程手册》第11卷） （2） 主轴计算的己知条件 绞车提升时的最大静张力F 绞车提升时的最大静张力 Fz=30 KN 卷筒的容绳量（三层） 549 m 钢丝绳的直径 (120 mm 钢丝绳的单位重量 1.43 kg/m 钢丝绳的总重量 G 纯=785 kg 主轴装置上的安装载荷（各部分的重量） 制动轮 G 制=441.7 kg 轮圈的重量 G 托=491.4 kg 筒壳及支承环的重量 G 充=3