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内容目录
HYPERLINK \l _bookmark0 1、 汽车行业跌势未止, 2018 年将首现年度负增长 5
HYPERLINK \l _bookmark3 2、 为何此轮汽车行业增速快速下行? 5
HYPERLINK \l _bookmark4 行业增速中枢降档是此轮行业增速快速下行的大背景 5
HYPERLINK \l _bookmark12 政策退出是此轮行业增速快速下行的主要因素 9
HYPERLINK \l _bookmark15 经济趋弱导致汽车消费趋弱 or 汽车消费趋弱预示经济趋弱? 10
HYPERLINK \l _bookmark23 房价涨跌对汽车消费的影响几何? 14
HYPERLINK \l _bookmark28 3、 中国汽车行业未来空间有多大?——基于国际对比视角 18
HYPERLINK \l _bookmark29 美国汽车市场:保有量维持稳定,销量周期波动 18
HYPERLINK \l _bookmark32 日本汽车市场:周期性显著,已处存量市场阶段 19
HYPERLINK \l _bookmark35 中国汽车市场处于国外成熟市场哪一阶段? 20
HYPERLINK \l _bookmark42 中国汽车市场空间预测——基于对标日本的情景假设 23
HYPERLINK \l _bookmark47 中国汽车市场空间预测——基于对标台湾的情景假设 25
HYPERLINK \l _bookmark53 小结:中国汽车市场仍有巨大空间,何须过早悲观 27
HYPERLINK \l _bookmark54 4、 投资建议 28
HYPERLINK \l _bookmark60 5、 风险提示 32
图表目录
HYPERLINK \l _bookmark1 图 1:2018 年 7 月份开始汽车销量连续负增长 5
HYPERLINK \l _bookmark2 图 2:2018 年汽车行业将迎来首个年度负增长 5
HYPERLINK \l _bookmark5 图 3:汽车行业增速中枢已经历过一次切换 6
HYPERLINK \l _bookmark6 图 4:乘用车销量结构 6
HYPERLINK \l _bookmark7 图 5:各类车型销量同比增速 6
HYPERLINK \l _bookmark9 图 6:各类车型对乘用车增长的贡献度 7
HYPERLINK \l _bookmark10 图 7:SUV 销量增速趋势走低 8
HYPERLINK \l _bookmark11 图 8:2018 年将成为 SUV 首个负增长年度 8
HYPERLINK \l _bookmark13 图 9:行业销量增速受购置税政策影响较大 9
HYPERLINK \l _bookmark16 图 10:三大产业对 GDP 增长的贡献度 11
HYPERLINK \l _bookmark17 图 11:三大产业对 GDP 增长的拉动 11
HYPERLINK \l _bookmark18 图 12:2018 年前 11 月限额以上企业商品零售总额的结构 11
HYPERLINK \l _bookmark19 图 13:汽车销量与名义 GDP 相关 12
HYPERLINK \l _bookmark20 图 14:汽车销量与社会消费品零售总额的相关性 13
HYPERLINK \l _bookmark22 图 15:汽车销量与社会消费品零售总额的相关性 14
HYPERLINK \l _bookmark24 图 16:汽车销量同比增速与商品房销售面积/销售额同比增速高度相关 15
HYPERLINK \l _bookmark25 图 17:M1 增速与汽车销量增速和商品房销售面积增速都强相关 15
HYPERLINK \l _bookmark27 图 18:消费的边际效用递减规律 17
HYPERLINK \l _bookmark30 图 19:美国汽车销量及同比增速 18
HYPERLINK \l _bookmark31 图 20:美国汽车保有量及同比增速 19
HYPERLINK \l _bookmark33 图 21:日本汽车销量及同比增速 19
HYPERLINK \l _bookmark34 图 22:日本汽车保有量及同比增速 20
HYPERLINK \l _bookmark36 图 23:中国与日本汽车销量及增速对比 21
HYPERLINK \l _bookmark38 图 24:日本汽车千人保有量 22
HYPERLINK \l _bookmark39 图 25:中国汽车千人保有量 22
HYP
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