中三角四城市群旅游空间结构层次的构建.docVIP

中三角四城市群旅游空间结构层次的构建 [摘要]当前旅游业的发展日新月异，新的形态和内涵层出不穷，而以区域抱团联合发展的形态共同实现旅游市场的大而强，是当今旅游发展的实践经验，长江中游城市群只有在合理优化城市旅游空间结构的基础上，才能更有效地完成联合发展，并最终推动其成长为代表中国区域旅游市场的知名旅游品牌。 [关键词]中三角；优化；旅游空?g结构 [DOI]1013939/jcnkizgsc201729247 1“中三角”城市旅游空间结构的形态 城市旅游空间结构是依据城市旅游资源、旅游通道、吸引力等各种要素而组合形成的空间圈层状态，一旦形成，圈层内的旅游要素互相关联，共同进退，而圈层的形态则因旅游要素的不同，发展成熟程度的不同可分为单核型、核网型、圈网型，最终使“中三角”城市群旅游空间结构层次达到成熟稳定阶段。 11单核型 “中三角”城市群融合发展目前还处于起步阶段，“美丽中三角”品牌的市场认知度还不高，统一的市场运行、管理体系等都还未建成，其跨省域旅游通达便利性还远未形成，此阶段应先确立区域内的单级中心城市，依托区域内原有城市圈的中心城市为重要旅游节点展开，城市旅游空间结构应以区域中心城市为单一核心，以区域内各城市圈中心城市为重要节点，城市内及其周边交通道路为其连线的单核放射型圈层体系，此种圈层对应于“中三角”城市群旅游融合发展的初始阶段。这一阶段发展的重点是开始培育城市圈的成型和继续完善圈内各类旅游基础设施的建设，为“中三角”城市群旅游空间结构的形成，打下坚实基础。 12核网型 随着“中三角”城市群统一的市场运行、管理体系构建运作，跨省域交通等旅游基础设施的改善，通达便利性的形成，各城市圈中心城市的辐射范围开始扩大，对城市圈周边区域旅游业带动效果显著。这一阶段各城市圈旅游节点开始形成有限交联体系，构成以各城市圈中心城市为核点的多核层线网型圈层体系。此种圈层对应于“中三角”城市群旅游融合发展的形成阶段。这一阶段发展的重点是加强城市圈中心城市对域外的吸引力和跨城市圈各类旅游设施的建设，进一步增强多核的带动作用，使其成为带动各城市圈融合发展的倍增器。 13圈网型 此阶段，“中三角”形成稳定成熟的旅游空间结构，区域内出现多个跨省市区域的知名旅游区，各级区域依托交通状况、旅游资源禀异、旅游市场的成熟度，形成不同的圈层，整个圈层联系紧密，流动便利。各级圈层共同构建形成圈网型旅游空间体系。整个圈网内各城市群之间的旅游资源、通道合作形成整体，此时“中三角”区域“旅游命运共同体”高度成熟。 2“中三角”城市群旅游空间结构层次优化的思路 21分阶段确立主次分明的旅游空间结构 目前“中三角”旅游一体化处于起步阶段，现阶段要增强“中三角”旅游品牌的影响力，即通过对“中三角”核心城市优质旅游资源的有效整合，来带动区域旅游市场的初步成型。 211单核型结构 根据“中三角”区域当前的旅游市场分析，现阶段旅游空间结构应以武汉为单一核心，以长沙、南昌、合肥四个中心城市为重要节点，以此四个城市内及其周边的交运体系构成核点放射线型体系，重点是引领培育“中三角”的品牌知名度，为区域内各类旅游基础设施的完善，为“中三角”城市群旅游空间结构的形成，打下基础。 212核网型结构 随着“中三角”市场一体化的深入发展，相关管理、交运体系等配套支撑体系的建立成型，此阶段“中三角”区域应形成以武汉、长沙、南昌、合肥为核心的核层区，以襄阳、宜昌、岳阳、常德、湘潭、吉安、九江、景德镇、安庆、池州、黄山等为重点的次级核层区，以两级核层及其周边的交运体系构成两核层线网型体系，此阶段的重点是着力打造“美丽中三角”品牌的美誉度及旅游设施的继续完善，为后一阶段区域旅游市场全面的互联互通夯实基础，为区域旅游空间结构的成熟成型做好各项准备。 213圈网型结构 随着“中三角”旅游市场的统一成熟，跨区域旅游配套设施的完备，区域内核心城市、重点城市的辐射力开始增强，对区域内周边城市的旅游发展带动效果明显，此阶段“中三角”应形成由中心圈层区、次级圈层区、圈层拓展区、圈层联通区等构筑完整成熟的圈网型旅游空间结构。 在此阶段，武汉、长沙、南昌、合肥为第一层级的中心圈层区；襄阳、宜昌、荆州、荆门、岳阳、常德、湘潭、衡阳、吉安、九江、景德镇、上饶、安庆、池州、黄山等为第二层级的次级圈层区；咸宁、黄石、鄂州、黄冈、株洲、娄底、萍乡、宜春、上饶、鹰潭、铜陵、芜湖等为第三层级的圈层拓展区；孝感、仙桃、潜江、天门、益阳、郴州、抚州、新余、六安、马鞍山等为第四层级的圈层联通区。整个圈网各层级联系紧密，流动便利，圈网内各层级的旅游市场得到充分的运用，圈网内各层级各城市群之间旅游资源、线路、市场一体化成型。 22开发特色鲜明的旅游产品 221构筑区域产品体系 现阶段是“美丽中三角”品牌的初创阶段，因此现阶段应充分挖掘“中三