汽柴油双燃料准均质引燃的燃烧特性研究动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

目 目 录 摘 要 。I ABSTRACT ．．III 第1章绪论 。l 1．1课题背景及意义 ．1 1．2国内外研究现状 。l 1．3课题来源及研究内容 。4 第2章汽／柴油比例对Q．HCII燃烧影响的模拟分析 。5 2．1建立一维仿真模型 ．5 2．2 Q．HCII仿真模拟方法 ．7 2．3仿真计算结果分析 。8 2．4 BOOST软件运用体会 。l 0 2．4．1软件存在问题 lO 2．4．2本文改进方法 12 2．5本章小结 13 第3章发动机原机试验 l 5 3．1原机试验台架 15 3．2原机标定试验 l 8 3．2．1外特性试验 19 3．2．2负荷特性试验 20 3．2．3万有特性试验 2l 3．2．4 ESC排放试验 ．22 3．3本章小结 23 第4章Q．HCII燃烧试验分析 。25 4．1试验样机改造 25 4．2主要参数定义及说明 26 4．3汽油比例对Q．HCII燃烧特性影响 27 4．4柴油主喷时刻对Q．HCII燃烧特性的影响 32 4．5柴油共轨压力对Q．HCII燃烧特性的影响 36 4．6 EGR率对Q．HCII燃烧特性的影响 4l 万方数据 4．7试验结果与仿真预测结果验证比对 4．7试验结果与仿真预测结果验证比对 45 4．8本章小结 47 第5章总结与展望 49 5．1主要研究工作和结论 49 5．2展望 ．50 参考文献 ．．53 致{射 ．．57 万方数据 CONTENTSAbstract CONTENTS Abstract in Chinese I Abstract in English ．III Chapter 1 Introduction 1 1．1 Research Background and Significance ．1 1．2 Research Status Home and Abroad ．．1 1．3 Research Origin and Contents ．．4 Chapter 2 Simulation of Gasoline／Diesel Ratio Influence on Q·HCII 。5 2．1 Building ofOne-dimensional Simulation Model 5 2．2 Simulation Methods of Q-HCII 一7 2．3 Analysis of Simulation Results 8 2．4 Experience ofUsing BOOST Software ．．10 2．4．1 Problems ofBOOST 10 2．4．2 Improved Method ．12 2．5 Summary ．．13 Chapter 3 Test of Original Diesel Engine ． ．15 ：；．1 Test Bench ofOriginal Engine ．．15 ：；．2 Calibration Test ofOriginal Engine ．．18 3．2．1 External Characteristic Test 19 3．2．2 Load Characteristic Test ．．20 ：；．2．3 Universal Characteristic Test 21 3．2．4】：!SC Test ．22 3．3 Summary ．．23 Chapter 4 Experimental Analysis of Q-HCII Combustion Characteristics 。25 4．1 Original Engine Adapting ．25 4．2 Definition and Description ofMain Parameters 26 4．3 Gasoline Ratio Innuence on Q-HCII Combustion Characteristics ．27 4．4 Diesel埘ect Time Influence Q-HCII Combustion Characteristics 。32 4．5 Diesel Rail Pressure Influence on Q·HCII Combustion Characteristics 。36 4．6 EGR Ratio Influence on Q-HCII Combustion Characteristics 41 万方数据 4．7 4．7 Comparison between Experiment and Simulation Results 45 4．8 Summary ．．47 Chapter 5 Conclusions and Prospects ． ． ． ． ．．49