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市场篇‖地块研究
项目竞争范围确定
启示
京仙林交界处,距
仙林CBD仅七公
,距离句容县城约距离句容县城约
十公里,据其区位
征及客群来源特征,
,
市场竞争主要来自
林及南京地区。
区域规划背景
仙林定位:南京都市发展 区区内的区域副中心,以发展高 等教育和高新技术产业
主;是集中体现现代城市文文 明 和绿色生态环境协调发展的新市区
发展目标
绿色城市绿色城市
城市内部绿化景观与外部优良生态环境相互呼应,绿
生态空间与城市建设有机融合,做到城市融入自然、自
深入城市。
文化城市文化城市
以建设仙林大学城为契机,挖掘仙西地区历史文化资
,营造以城市科技、文教设施和近郊体育文化公园为主
,社区文化设施为辅的文化城市。
科技城市科技城市
以具科技研发职能的大学城和高新技术产业园区的建
,营造城市的科技氛围,构建科技城市。
适居城市
以自然宜人的生态环境、浓郁的科技文化氛围、通达
道路交通、完备的配套服务设施,塑造富有特色的适居
市。
交通设施规划—仙林大道东延扩扩大仙林版图;地铁二号线进一步拉近仙林同主城距离
□□地铁二号线东延线于地铁二号线东延线1010.77正式开工正式开工。。
东延线从二号线马群站出发向东,依次设置紫金山站、
鹤门站、仙鹤中站、南师大站和仙鹤东站5座车站。二
线东延线全长约9.25公里,其中地下600米,高架7000
米米 ,地面近地面近米 ,仙林大学城境内共设置了仙鹤中仙林大学城境内共设置了仙鹤中
、南师大站和仙鹤东站3座车站。届时,仙林大学城内
万常住师生和居 民出行将更加便利,由仙林至新街口
时间将由50分钟缩短至20分钟,地铁商铺也开始建设。
□轻轨:在新市区南部预留半环型轻轨系统。
由紫金山火车站出线,经过麒麟片区中部大型公共设施
留地 和青龙片区,至仙林大道,与地铁二号线换乘。
现有交通配套
仙林大道贯通宝华后将使该该片区与仙林大学城直接对接,届时本项目的距离感
偏僻感将得到减弱,生活便便利性将有所提高
车行 目前该项目距离南京市主城约40分钟车程,仙林
交通 大道通 车后,距离主城约30分钟车程
公交 项目地处句容,周边公交系统不是很发达,目前
项项 目至主城无公交线路,为弥补公交系统的不足,
出行出行 社社 区巴士士不可或缺或缺
步行 距离区域商业中心较远,步行不便,社区生活配
出行出行 套将成为规划重点
项目位置及地形地貌
仙林翠谷
宝华山森林
内,群山环
隆昌
依山傍水,
环境优秀。
内部地形较
杂,水面、 大山地
、、道路较复道路较复
较利于规划
亲水别墅产 项目
地块价值预判
基地具有很高的生态资源,是打造低密度别墅产品的先天条件;区位及交通环
解析 条件尚且不足,通达性较弱弱 ,需拔高项目的调性及吸引市场眼球,用优秀产品一
炮打响炮打响 !!
地级别:项目地块地处句容,同主城的距离感难于忽视; 权比细目 优 良 中等
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