催化裂化高效汽提器.pdf

催化裂化高效汽提器 催化裂化高效汽提器 一.技术概要 一.技术概要 近年来，催化裂化技术的发展主要集中在渣油的 深加工上，汽提段性能的研究近年来非常活跃，特别 是国外一些公司专利层出不穷。好的汽提设备可减少 生焦量及汽提蒸汽用量，使焦炭上的H/C 比下降。在 催化裂化沉降器内，催化剂的颗粒之间和颗粒的微孔 内部充满着油气，这部分油气约占产品总量的2～ 4% ，若不除去相当于增加了2～4% 的焦炭，减少了轻 质油收率。 1 1 国内使用的汽提段主要有三种形式：即人字型档 板、盘环档板和无构件（空筒）三种。其中无构件汽 提段由SW公司引进的RFCC装置采用，但汽提效率 不理想，目前已改用有档板结构。 目前国内大多数FCC装置汽提蒸汽用量在23～ 50kg/t原料（或3～6kg/t剂），焦碳中氢含量多数在 8%左右，有的甚至高达10%左右，尚没有一套装置 能够长期保持焦碳氢含量在6% 以下的报道。 2 2 2 内外环形挡 板下方催化 剂基本无填 充，气固接 触效率很 差， 因此，在挡 板结构上大 有文章可 做。 普通盘环形挡板汽提器 3 3 3 ◆ 提高汽提段汽提效率的有效途径 (1) 结构因素 a. 增加催化剂的停留时间，可通过改变汽提段直径或增 加汽提段高度来实现。这对于旧装置改造几乎不可能， 而对于新装置设计、则要以牺牲沉降器的空间或总高度 为代价。 b. 提高气固接触效率，即提高传质系数，通过改变汽提 段挡板结构 （及汽提蒸汽分布器）及相应的操作条件来 实现，这种方法受限制较少，对装置本身要求不高，既 可用于新装置的设计，也可用于旧装置的改造。 4