基于关键链的汉孝城际铁路项目施工计划优化-工商管理专业论文.docxVIP

A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of MBA Research on Construction Scheduling Optimization of Wuhan—Xiaogan Railway Construction Project Based on Theory of Criticai Chain Candidate : Liu Haozheng Major : Bussiness Administration Supervisor : Prof. Cui Nanfang Huazhong University of Science Technology Wuhan 430074, P.R.China April, 2015 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅 。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□， 在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密□。 （请在以上方框内打 （请在以上方 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 华中科技大学硕士学位论文 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 “十五”规划以来，中国铁路建设进入了前所未有的高峰期，伴随着京沪高速 铁路、武广客运专线、郑西客运专线等一批高标准的铁路建成通车，中国铁路建设技 术水平已经领先于世界。但是，长期以来铁路建设管理理念和管理手段相对落后， 铁路建设施工组织方式不够科学先进，建设管理越来越难以满足铁路建设市场的要 求，先进的铁路技术进步与落后的建设管理水平之间的矛盾日益突出。许多铁路建 设项目后期工期紧张、资源浪费大，因此，引入新的施工组织管理技术对解决这样 的矛盾十分必要。 本文在对关键链系统分析的基础上，对具体铁路建设项目施工组织优化进行了 深入研究，从技术理论、资源管理和管理行为等全面分析了汉孝城际铁路施工组织 管理中存在的问题和误区。通过对关键链理论与汉孝城际铁路施工组织的研究，在 关键链识别找出了项目建设的关键链路近似最优解基础上，合理设置了输入缓冲和 项目缓冲，对施工组织计划进行了优化。通过跟踪项目缓冲消耗情况对项目施工组 织优化情况进行了有效监控，并在管理上采取了针对性措施，从而实现了工期不误 和成本节约的双重效果。本次研究的方法、管理体系建设模式、研究结论对于铁路建 设项目施工计划优化管理具有指导意义。 关键词：铁路建设项目 施工组织 关键链 缓冲 II II Abstract Since the implementation of the Tenth Five-Year Plan, China’s railway construction has progressed to an unprecedented peak. Accompanied with the constructions and the applications of the high-standard railways, such as the Beijing-Shanghai high-speed railway, the Wuhan-Guangzhou passenger dedicated line, and the Zhengzhou-Xi’an passenger dedicated line, Chinas railway construction technology has set the pace for the whole world. However, it is increasingly difficult for the current railway construction management, which has been influenced by the comparatively underdeveloped management phil