轿车底盘耦合杆国产化项目进度计划管理-项目管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 学科姓名 张伟 学号 1110262107 所在 项目管理 学科  1110262107 日期 地点指导教师 裴景玉 答辩 2014-07-29 答辩 l上海交通大学徐汇校区机械与动力楼 20 日期 地点 论文题目 轿车底盘稿合杆国产化项目进度计划管理 投票表决结果: /号/? (同意票数/实到委员数/应到委员数〉 答辩结论:囚拖过 口来通过 评语和决议: 论文选题结合企业生产实际，具有明确的生产背景和应用价值。 论文分析了项目干系人对项目的影响因素:编制了国产化项目工作分解结构 表:绘制了项目进度计划网络图:通过对各项活动历时分析找出了项目的关键路 径:在考虑了资漉限制的约束后对关键路径进行调节:按照一种基于位置权数和 弹性系数法计算时间缓忡，并压缩项目历时:采用了一种新的任务进展决策机制， 提高了关键链项目进度管理缓冲机制的监控和管理能力。 论文的工作表明作者己掌握本学科的基础理论和专门知识，具备了独立解决 工程问题的能力。答辩中，叙述清楚，回答问题正确，经答辩委员会投票表决， 一致同意张伟通过答辩，并建议授予其工程硕士学位。 卢ψ 卢ψ飞p 年 7 答 辩 职务 姓名 职称 单位 委 员 主席 杨东 教授 东华大学 会 委员 孙小明 副教授 上海交通大学 成 员 委员 金烨 教授 上海交通大学 签 名 秘书 蔡幼松 实验师 上海交通大学 I 签名 寸可忽 :杀扩( 争吵y 号pdz 黯濡年E正 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑 重声 明:所呈交 的学位论文， 是本人在导 师的指导下 ， 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外， 本论 文不 包含任何其 它个人或集体 已经发表或撰写过 的作品成果。 对本文的研究 做 出重要贡献的个 人和集体， 均 已在文中以明确 方式 标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 口Hl--i1ny.U、，月\ 口H l--i1 ny .U 、， 月 \ f / 年 弘l w川 期 口u 万方数据 万方数据 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印 或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口在一年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 不保密口。 (请在以上方框内打叫 ) 时文出名:}伙儿 日期:刘年 7 月才日 时师签名:如、本 上海交通大学工程硕士学位论文摘要 上海交通大学工程硕士学位论文 摘要 轿车底盘耦合杆国产化项目 进度计划管理 摘 要 国内整车合资企业的国产化项目，不仅可为企业带来可观盈利，同时也为国内 汽车行业带来了新的产品与技术，推动着整个汽车工业向前发展。耦合杆由于加工 难度大，一直以来被国外供应商所把持。在耦合杆国产化项目中，项目延期将给整 车开发、市场占领带来隐患。因而，本论文围绕耦合杆国产化项目的进度计划展开。 论文分析了项目干系人并找出其中影响最大的因素；编制了国产化项目工作分 解结构表；编制了项目进度计划网络图；通过各项活动历时分析找出了项目运行的 关键路径；在加入了资源限制的约束后对关键路径进行调节；按照一种基于位置权 数和弹性系数法计算时间缓冲，并压缩项目历时；采用了一种新的任务进展决策机 制，提高了关键链项目进度管理缓冲机制的监控和管理能力。 关键词：底盘零部件国产化项目，进度计划，资源约束，关键路径法， 关键链法 I 上海交通大学工程硕士学位论文ABS 上海交通大学工程硕士学位论文 ABSTRACT PROGRAMME MANAGEMENT OF PROJECT SCHEDULE ON CHASSIS COUPLING ROD’S LOCALIZATION ABSTRACT Domestic vehicle joint ventures’ localization project, not only bring considerable profits for enterprises, but also for the domestic auto industry to bring new products and technologies, to promote the entire auto industry forward. Due to the difficulty of processing coupling rod, it has been dominated by foreign suppliers. In coup