湖南省衡阳至枣木铺高速公路第二合同段施工组织设计.pdf

湖南省衡阳至枣木铺高速公路第二合同段施工组织设计 / 摘要：湖南省衡阳至枣木铺高速公路第二合同段TRANBBS 施工组织TRANBBS 设计 目 录表1 施工组织设计文字说明 第一部分：工程概况第二部分：施工总体 安排与各分项工程的施工顺序第三部分：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工 现场的方法第四部分：主要分项工程的施工方案和施工方法(一) 东阳渡湘江特大桥(二) 路 基施工主要分项工程的施工方案和施工方法第五部分：质量保证体系和质量保证措施第六部 分：工期 湖南省衡阳至枣木铺高速公路第二合同段TRANBBS 施工组织TRANBBS 设计 目 录 表 1 施工组织设计文字说明 第一部分：工程概况 第二部分：施工总体安排与各分项工程的施工顺序 第三部分：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第四部分：主要分项工程的施工方案和施工方法 (一) 东阳渡湘江特大桥 (二) 路基施工主要分项工程的施工方案和施工方法 第五部分：质量保证体系和质量保证措施 第六部分：工期保证措施 第七部分：农忙季节及春节前后的工作安排 第八部分：雨季、冬季的工作安排 1 第九部分：环境保护措施 第十部分：施工安全保证措施 第十一部分：文明施工措施 第十二部分：缺陷责任期对工程的修复及维护方案 第十三部分：对分包人的管理措施 表2.分项工程进度率计划 表3.工程管理曲线 表4.施工总平面布置 表5.主要分项工程施工工艺框图 表6.分项工程生产率和施工周期表 表7.施工总体计划表 表 1 衡阳至枣木铺高速公路第二合同段施工组织设计文字说明 第一部分 工程概况 2 一、 工程简介 本合同段路线起于K14+000 ，即由衡阳市东阳渡乡金塘村开始，约1 公里后进入衡阳东互通， 该互通与主线交叉桩号K15+755 。在衡阳东互通尾K16+200 后，经一小段路基，路线进入 东阳渡湘江特大桥。该桥起点K16+267.7 ，终点K17+395.6 ，中心桩号K16+832 。本合同段 终点与第三合同段相接，桩号K17+430 ，全长3.430Km 。 主要工程有： 1． 路基土方17.8 万m3 ；石方76.1 万m3 ；特大桥1 座，即东阳渡湘江特大桥，涵洞23 道；互通式立体交叉 1 座（衡阳东互通），分离式立体交叉3 处，（其中包括衡阳东互通内跨 线桥），通道6 座，收费站 1 处（衡阳东互通内）。 二、 气候、水文、地质情况 1、 本区域属亚热带季风性湿润气候类型，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨，夏 秋多旱，严寒期短，暑热期长。年平均气温为16.2°C—17.7°C，极端最高气温40.5 °C， 极端最低气温-7.9 °C，气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方与构造物施工会 针对这一情况不失时机地做好施工计划安排。 2 、所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差10—28m，地势西高东低，山体走向受构造和 岩性控制，多为北东向和北西向。本合同段出露地层单一，区域构造稳定，工程地质条件良 好。 3、 主要工程数量 东阳渡特大桥 桩基混凝土 水中嵌岩桩 钻孔桩φ350cm 混凝土7000.63M3 陆上摩檫桩φ150cm 混凝土452.16 M3 陆上嵌岩桩φ80 cm 混凝土136.85 M3 φ180 cm 混凝土793.54 M3 φ300 cm 混凝土2289.06 M3 Σ10672.24 M3 承台、系梁C25#混凝土9344.76 M3 其中：主桥承台6029 M3 系梁3315.76 M3 3 上部构造混凝土 主桥18264 M3 C50 ；30M 现浇：1585 M3 C40；其他： 18