基于运输需求的旅客列车开行方案研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

Study ontrain Operating planofpassenger based on Transportation Demand A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yu Wenbo Supervisor：Prof.Wu Qunqi Chang’an University,Xi’an,China 论文独创性声明 本人声明:本人所 呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其它个人或集体 己经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:加 T耳 Jol). 年〉月 ]0 日 论文知识产权权属声明 口μλYR月「 」年〉h口μMf曰川.J，年 口μ λY R月 「 」 年 〉 h 口μ Mf 曰川 .J ， 年 . 、， u俨 切P i 材刺1 名 签 机如 者 作 文 协MU F 师 B寸 摘 要 现行铁路旅客列车开行方案主要由专业的编制人员，根据其个人经验经对现 行的列车开行方案进行改编而形成。这种方法过分依赖于相关人员的工作经验， 不仅难以提高工作效率，延误对客流需求的响应，其质量也缺乏保障，且不能适 应铁路旅客运输市场的变化，难以从根本上满足旅客需求。 论文在梳理国内外研究成果的基础上，以运输需求角度出发，对出行者进行 理性的经济人假设，制定科学合理的旅客列车开行方案，最大限度地满足运输需 求。本文运用运输组织学、运输经济学、交通工程学等学科理论与方法，探讨制 定旅客列车开行方案的方法。 本文首先通过对运输需求进行研究，深入分析运输需求的特征及其品质特 性，为运输需求理论应用于列车开行方案提供了基础。并对列车开行方案的概念 进行论述，分析其构成因素及影响因素，建立旅客列车开行方案制定的原则。其 次，详尽地分析了旅客出行行为，从供给和需求两个方面分别分析了影响旅客选 择运输产品的因素，并根据影响旅客出行的主要因素权重值对旅客进行分类。然 后在此基础上，通过效用函数和 AHP 模型分析旅客对列车的选择行为，并根据 客运需求生成率，明确不同类型旅客的规模，确定列车等级的分担率。再次，在 确定旅客列车分担率的基础上，构建基于不同列车等级的客运站点重要度模型， 完成对客运站点的分类，明确各等级列车的讫止站、停靠站及越行站。并对未能 满足的客流进行调整，最终确定开行列车的种类和停靠站；对列车的开行数量、 列车开行时间及编组方案的提出了优化建议。最后，在例证分析中，通过计算给 定区间旅客选择的结果及列车停靠点的确定。验证了本文所述研究方法的可行性 和科学性。 关键字：列车开行方案、运输需求、列车等级分担率、车站重要度 I III III IV IV Abstract The existing railway passenger train plan is adapted to the formation, mainly by the professional staff and based on their personal experience to the current train plan. As for this method, it relied on overly the work experience of related staff, not only hard to improve work efficiency, to delay the response of passenger demand, besides, the quality is lack of protection, also can not adapt to the changes in the market of railway passenger transportation and difficult to meet passenger demand fundamentally. In this paper, on the basis of research results of home and abroad, making the transportation needs as a starting point, getting the assumption of rational economic man of traveler, formulating a scientific and rational passenger train plan, so as to m