浅析铁路保价运输营销及理赔管理分析体系.docxVIP

浅析铁路保价运输营销及理赔管理分析体 系 1研究目的与意义 加快推进铁路货运向现代物流转型发展是铁路 运输企业积极适应我国经济社会发展新常态的重要举措。铁路现代 物流体现在全品类、全流程、全方位和全过程4个方面，其中保价 运输作为物流服务的一个环节是铁路货运向现代物流转型发展的重 点工作之一。保价运输是托运人与承运人之间共同确认以托运人对 货物声明价值为基础的一种特殊运输方式。货物声明价值即为保价 金额，若因承运人责任造成货物损失，承运人将按照不超过保价金 额的实际损失给予赔偿。自1991年铁路保价运输业务止式开办以 来，经过20多年的探索与发展，在保障货物运输安全、提高货物损 失处理与理赔服务质量、维护货主切身利益等方面起到了积极的推 动作用。保价运输工作主要包括保价营销和保价理赔2个方面。保 价营销业务的开展影响保价收入，进而间接影响铁路运输安全设施 设备的持续投入，同时影响发生货物损失时可供赔付的理赔成本总 额;而理赔服务作为货物损失处理面向客户的对外环节，密切联系到 托运人、收货人和承运人的切身利益，直接影响铁路保价运输品牌 的深化与货运市场竞争力的提升。保价营销和理赔服务工作的有序 开展，离不开对历史相关数据的分析，以及对日常业务开展的过程 盯控。加强保价运输管理日常分析工作对及吋发现保价运输存在的 问题、制定有针对性的营销措施、提高理赔服务质量和提升铁路货 运市场竞争力具有重要作用。2铁路保价运输管理分析现状铁 路运输企业市场化发展的一个重要举措是采用信息化、络化平台全 面提升物流服务水平。随着铁路货运组织改革的不断推进，尤其是 电商平台和内部管理系统的优化升级，保价收入和理赔业务相关信 息的全面性、及时性、准确性得到较大改善，保价运输管理业务的 信息化水平大幅提升，为日常管理工作提供了坚实的分析基础。目 前保价业务分析的基础数据主要来源于铁路保价运输管理系统统计 分析模块。系统自动生成的统计报表主要涉及保价收入统计、货物 损失情况统计及综合统计，分别对保价运输收入完成和理赔情况进 行统计，提供了丰富的基础数据，但保价运输日常管理分析工作还 存在以下制约因素。2」分析维度不全面 从铁路货运市场需求 角度分析，一是保价运输客户可明显区分为重点客户和零散客户， 保价运输工作需针对不同客户类别和货物品类制定实施有针对性的 营销措施;二是不同品类的货物在货物属性和价值等方面也存在较大 的区别，进而导致发生货物损失的风险及理赔金额存在差异，保价 理赔工作需针对不同货物品类开展高质量的理赔服务。从铁路货运 产品供给角度分析，一是铁路运输企业实施区域化管理，各铁路局 及站段保价运输工作进展情况不同;二是铁路货运产品呈现谱系化特 征，整车、快运、集装箱、行包等运输产品保价业务的开展情况体 现出明显差异。现有保价业务分析系统在分析维度上不能做到全面 覆盖，制约了具体营销措施的制定和理赔服务质量的提高。2.2 分析细化程度不足 目前，保价运输分析已经从时间周期上覆盖到 了周、月、季、年，时段覆盖非常全面。但保价收入和理赔业务的 分析细化程度不够。以保价收入分析为例，目前统计分析主要涉及 收入完成及变化情况，无法区分是货运市场形势造成的保价收入变 化，还是保价营销工作的作用。同时，对非保价及非足额保价现象 的影响，目前也无法进行可量化的统计分析。这是受相关外部数据 信息对保价运输管理系统的支撑程度不够等客观因素影响，也是保 价运输分析细化程度不足造成的，对保价运输业务的长远发展造成 一定制约。2.3分析关联性不强 保价营销和保价理赔服务两者 相互影响、相互制约，在业务关系上营销和理赔相关数据信息存在 紧密的逻辑关系，能够有效反映两者之间与各自业务的发展变化情 况。目前的分析项点未能将两者有机结合，造成保价营销分析和保 价理赔分析相对独立，关联性不强，不能为保价运输工作的整体发 展提供有效的分析基础。保价营销及理赔业务各自分析体系中的数 据关联性程度较低，核心分析指标之间的关联分析程度不够。基于 目前较为丰富的数据资源，可充分挖掘铁路保价业务相关系统数据 背后的一般规律，对拓展铁路保价运输市场份额、提升铁路货运市 场竞争力具有重要意义。3铁路保价运输管理分析需求 随着铁 路市场化改革的不断推进，以及货运市场形势的变化，保价运输业 务应主动适应市场需求的调整，加强对外部环境和内部作业环节的 管理分析，提升对制定保价营销策略和改善货物损失理赔服务质量 的指导作用。3」实现基于历史趋势和过程盯控目的的分析体系 保价运输管理分析的目的是通过对历史数据的统计，结合对外部市 场环境变化的分析，实现对保价营销和理赔业务开展的过程盯控， 确保既定目标的实现。数据需求应包括保价营销和理赔业务的历史 数据、业务开展实时数据、外部市场环境数据;分析模块应包括