填土路基试验段施工方案设计.docVIP

填土路基试验段K19+575~K19+680段施工方案 中国逮筑 编制： 审核： 审定： 中国建筑股份有限公司 国省干线联六线龙海浮宫至许林头公路工程第三分部 2015年10月5日 一、 编制目的、依据及适用范围 1、 编制目的 按照“公路路基施工技术规范”的要求，在路基土石方大面积开工前应选择 一段有代表性的路段进行填筑试验。以了解路基填筑料的物理力学性能，机械组 合对路基土方填筑施工的有效性，验证路基施工的工艺，确定适宜的填土松铺厚 度和相应的碾压遍数，最佳的机械配置与组合及不同机具压实填料的最佳含水量 和相应的压实度，以指导后续路基大范围土方填筑施工。 2、 编制依据 《公路路基施工技术规范》 《公路工程质量检验评定标准》 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三分部两阶段施工图设计 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段合同文件 《福建省高速公路施工标准化技术指南》 3、 适用范围 适用于国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段路基土方填筑 施工。 二、 工程概况 1、 拟开展进行路基试验施工段落为：K19+575?K19+680做土方填筑试验， 试验段长105米。 2、 试验段填料取主线K18+580?K18+880挖方路段材料，中桩最大挖深24 米，属路基全断面挖方路段。挖方段总长300米，总挖方量230000m3,试验段位 于水田平地，基底为软基塑料排水板超载预压竖直排水固结处理，最大填筑高度 2.17米，平均填筑宽度63m,填筑土方总量为14354?5n?，试验段预计填筑层数 10层，具体为：路堤底部塑料排水板砂垫层上面填筑2层调平、然后填筑93区 1层、94区3层、96区4层，每层进行试验检测、验证施工工艺、获得施工参 数。试验段预计填筑土方量为14354. 5m3,超载土方量11907 m\ 三、 施工计划 计划施工日期：2015年10月31 FI?2015年11月9 FI,工期10天，超载预 压设计预压期为6个月。 四、施工准备 1、人员组织 (-)试验路施工组织机构: (二)试验段管理及施工人员配备如下: 序号 姓名 职务 职责 职称 1 崔树国? 项目经理 试验路总负责 教授级髙工 2 陈仁开 总工程师 试验路技术负责 高级工程师 3 杨無旳 分部技术负责人 试验路现场负责 髙级工程师 4 邱志伟 工程部长 协调各部门和班组 助理工程师 5 丁度雄 施工负责人 对现场施工安排、负责 / 6 许泓烽 机械部负责人 安排调配机械 7 陈阿坤 测量负责人 负责测量工作 工程师 8 林城艺 测量工程师 外业测量、放样 工程师 9 林和明 质检负责人 现场质检 工程师 10 卓美聪 资料员 质检资料整理 助理工程师 11 咼武 试验负责人 土源试验、击实试验区 试验工程师 12 叶兴平 试验员 现场压实度试验 试验员 13 曾敏 女全负责 现场安全文明施工 安全员 2、机械组织: （-）试验段施工主要机械、测量仪器配置如下表: 序号 机械名称 数量 完好率％ 备注 1 In/挖掘机 2台 95 自有 2 15nf自卸汽车 6台 95 自用 3 180型推土机 1台 95 自有 4 YZ222J型压路机 1台 93 自有 5 PY160型平地机 1台 95 自有 6 洒水车 1台 90 自有 7 GPS-RTK 1台 100 自有 8 水准仪 1台 100 自有 9 交通车 1台 100 自有 （二）试验检测工具如下: 序号 工具名称 数量 备注 1 灌砂设备 3套 配套 2 30cm钢板尺 3把 3 3m直尺 2把 4 50m钢尺 1把 5 测含水量工具 1套 配套 3、技术准备： 1）、试验室标准试验成果表（包括填料的标准击实试验（重型），CBR试验、 液限、塑限、天然含水量、压实度检测试验； 2）、测量放样记录表（包括采用导线点测量记录，导线点、水准点加密，横断面 复测、平面放样等测量资料）。 4、试验检测 施工前，试验、质检人员与监理工程师确定试验方案及质检办法，根据设计 文件提供的资料，对挖方路段、借土场的施工材料进行复查和取样试验。 （1）试验内容： 液限、塑限、塑性指数，天然调度或液性指数 颗粒大小分析试验 含水量试验 密度试验 相对密度试验 土的击实试验 土的强度试验 有机物质含量试验 试验检测程序 在施工中，配置工程技术人员、试验人员各2人在驻地监理工程师的指导 下协同检测各项指标，并做好记录。试骑检测在毎填筑层压实三遍后进行压实标 准检验。以后每碾压一遍即进行压实指标检测。其检测顺序如下： 推土机摊平填料平地机平整检测平整度压路机碾压3遍一检测平整 度、压实指标一碾压第4遍、第5遍一检测平整度、压实指标一碾压第6遍、第 7遍、第8遍，达到设计要求，作好各项原始记录一试验报