复杂地质长距离大管径土压平衡机械顶管施工控制技术探讨.docVIP

复杂地质长距离\大管径\土压平衡机械顶管施工控制技术探讨 摘要：本文对复杂地质长距离土压平衡机械顶管施工控制 技术进行了总结，从施工工艺流程、注浆减摩控制技术、中 继间技术、土压平衡控制管理技术、顶进姿态控制技术方面 进行了讨论分析。 关键词：复杂地质；土压平衡；机械顶管；控制技术 分类号：F407文献标识码：A 随着城市基础建设的高速发展，顶管施工技术作为一种 快速、经济的非开挖的隧道施工技术，被越来越多的应用于 工程建设当中。地下顶管施工技术已由早先的人工手掘式顶 管发展到机械顶管施工技术。工程实践中，随着一次顶进距 离的不断刷新，管道埋深的越来越深，加之不同地质条件的 复杂多样，地下顶管施工控制技术正是值得人们重视和考虑 的紧迫课题。 西安市东月路顶管工程设计雨水主干管道自西向东沿 东月路敷设，主线管道设计管径D3000mm，埋深16 — 32米， 管道长度2863米，全线共设有检查井6座，出水口 1处。 管道顶进区间地层结构为湿陷性黄土和砂砾石、砂层等多种 地质结构，施工主要采用长距离、大管径、土压平衡机械顶 管施工技术，单向顶进距离220 — 610米。下面就依托东月 路顶管工程就其施工过程中的注浆减摩控制技术、中继间技 术、土压平衡控制管理技术、顶进姿态控制技术等主要的控 制技术加以探讨。 注浆减摩控制技术 在顶管顶进施工时，随着管节顶进长度的增加，顶推力 也在不断增加，沿线管道受到的摩阻力也会随着顶进长度的 增加而增大，要降低摩阻力就要降低摩擦系数，目前施工中 主要采用膨润土触变泥浆来降低摩擦系数的大小。 1.1触变泥浆施工配和比 经过反复比对和试验，确定顶管施工在湿陷性黄土地区 黏性土和砂砾地层两种地质条件下，纳基膨润土制作触变泥 浆的最佳配比： 黏性土地层触变泥浆施工配合比：膨润土：水=1: 10 （质量比）； 砂砾地层触变泥浆施工配合比：膨润土：水=1: 8 （质 量比）；触变泥浆比重为1. 05-1. 06g/cm3。 1.2触变泥浆制作工艺流程及制作要求 1.2. 1触变泥浆的制作工艺流程，如图1 图1触变泥浆制作工艺流程 1.2. 2触变泥浆制作工艺要求 1） 搅拌缸内加入物料时，须先加入膨润土，后加水。 2） 搅拌时间必须得到保证。可以通过时间继电器来进 行控制。 3）泥浆搅拌完毕后，需要按照要求进行静置水化，让 纳基膨润土进行充分吸水，减少和避免即拌即用的情况。 1.3注浆管理 1） 加强顶管机区域的注浆工作，尽早在顶管机周围形 成支承环带，并向前后两个方向进行扩散。 2） 合理布设注浆孔以及注浆管的间距。 3） 采用全段注浆和分段注浆相结合的方式。中继间未 启动时，采用全段注浆。中继间启动后，注浆重点为每次顶 推的区间，其余各段则保持不动。 中继间技术 2.1中继间的设置 理论上由于中继间的分割作用，除主顶与最后一道中继 间的顶力呈线性变化外，其余每个顶进区间的顶力是固定不 变的。但是在工程实践中，由于顶进质量、纠偏、地层变化、 注浆等多种因素的影响，理论值和实际值存在一定的偏差， 个别情况下还会发生背离的现象。因此，中继间布设位置要 结合以下情况综合考虑： 1） 中继间产生的最大顶力不能超过混凝土管材的允许 顶力。 2） 布设中继间时必须考虑对其所能提供的设计顶力预 留足够的顶力控制安全系数和地层条件。可以根据以下经验 数据确定中继间的布设位置：第一中继间位置一般按照中继 间所能提供设计顶力的60%计算；其他中继间按照中继间所 能提供设计顶力的80%计算。 2.2中继间附属装置 中继间的附设装置主要包括：液压泵站、一定数量沿中 继间环向布置的油缸、油管以及伸缩导轨等。 2.2.1中继间泵站及油缸的选择 1） 中继间液压泵站的外形尺寸要与管道内的空间布置 相协调。尽量沿管道纵向安装，远离管道轴线，提高轨道电 瓶车的通行能力。 2） 中继间液压泵站的工作效率要与顶管机的工作效率、 主顶泵站的工作效率相匹配。主要表现在中继间油缸的伸缩 速度要尽可能的合适，做到顶管机与主顶泵站都不窝工。 3） 中继间泵站要选取质量较好，尤其是噪声要低，降 低工作噪声。 3. 2伸缩导轨装置 为了降低电瓶车“掉轨”次数，保证电瓶车顺利通过中 继间，制作槽钢与轻轨、钢板的组合形式的分步伸缩导轨。 顶进姿态控制技术 3.1顶进前准备工作 3. 1. 1进洞前的导轨检查验收。 主要内容包括，基坑内导轨的高程、中线、导轨安装是 否牢 1.2调整好顶管机进洞前的姿态，及时记录各种仪表 的初始值。 顶管机进洞前记录各种仪表初始数值。记录的范围包 括：前倾斜仪、后倾斜仪、土压力计读数、纠偏油缸的初始 值、电压表、电流表等。 3.2进洞控制 3. 2.1安装延伸导轨 为了克服由于顶管机自身重量造成的顶管机在初始进 洞时的“磕头”现