对物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨.docVIP

对物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨 对物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨 对物流产业集群共生发展影响因素的实证探讨对物流产业 集群共生发展影响因素的实证探讨更多精品源自课件 共生理论与物流产业集群共生发展模式 共生”的概念最早由德国生物学家德贝里于1879年提出 指由于生存的需要，两种或多种生物之间必然按照某种模式 相互依存、相互作用地生活在一起，形成共同生存、协同进化 的共生关系。它们之间相互影响、相互作用，形成了一个相互 依赖、相互调节的共同生存与协同进化的共生系统。目前, 人们越来越接受“内共生是进化创新的重要来源”[7]的观点。 如今,共生理论已经延伸到社会、经济等各个领域的研宄中， 成为探讨各类组织共生关系产生和发展规律、共生关系与共 生环境相互作用、共生单元进化与创新作用的理论工具。 物流产业集群是在某一特定区域内，以物流需求为导向，以 现代物流业为主导，由众多相关物流企业与机构组成的物流 服务供应链的集聚，是以共生关系为本质特征的网络化产业 组织形式和社会经济现象。因此，物流产业集群的本质是共生. 通过集群内部产业链的分工与合作构成了共生网络,共生是 物流产业集群形成的原动力，也是物流产业集群发展的一种 有效模式。借助共生理论，本文认为，物流产业集群共生系统 是指集群内企业与物流服务需求主体以及集群内企业间、企 业与组织机构间在一定的区域、一定的共生环境中，依据一定 的共生模式而形成的相互依存、竞争合作的关系，同时也是具 有竞争优势的产业发展模式。与生物共生理论相似，物流产业 集群共生系统也包括三个要素:共生单元、共生模式和共生环 境。其中，共生单元是基础,共生环境是重要条件，共生模式是 关键，三个要素相互影响，相互作用，共同反映着物流产业集群 共生演化的方向和规律。因此，物流产业集群共生发展在一定 程度上取决于集群共生系统对资源的集聚能力以及共生单 元间的分工与合作，共生单元间通过良好的共生界面相互交 换物质、能量、信息等“供需流”，进而实现专业化分工与协作， 集群共生结构使集群内具有畅通的“供需流”交流渠道，为保 持物流产业集群共生发展提供了动力,促进了物流产业集群 的创新及共生能量的增加。 二、物流产业集群共生发展影响因素的理论假设 根据物流产业集群共生的本质特性，结合相关文献［8］、［9］、 ［10］和研宄目的，本文从物流产业集群共生系统资源集聚能 力、集群共生单元间的分工合作、集群共生系统资源共享水 平三个方面揭示其与物流产业集群共生发展的关系,并借助 实证的办法予以进一步的验证。 物流产业集群共生体资源集聚 所谓资源集聚，指集群共生系统内部企业和部门通过利用 共生体特有的资源、环境和组织特征来实现对集群共生体外 部资源的吸引。资源集聚的核心功能是把物流设施、资金、 技术、人才、知识、信息等要素进行集聚并进行优化配置。 一方面，通过集聚，能够克服物流供给与市场的诸多矛盾，创造 物流市场，实现市场的扩大;另一方面，通过集聚，能够有效降 低物流服务运营成本，提高集群内物流服务企业的响应速度， 形成一体化物流服务体系，从而进一步提高共生效率，促进集 群共生发展。基于此，我们提出以下假设： H1:资源集聚对物流产业集群共生发展有显着正向影响。 物流产业集群共生体分工合作 物流产业集群共生体内的共生单元通过物流服务供应链 的运作，彼此分工合作，共同为物流服务需求企业提供集成一 体化的物流服务。从微观角度看，共生体内的每个企业、部门 及机构只是处于物流服务供应链上的一个环节或仅仅提供 部分物流功能和物流服务;从整个共生系统角度看，第四方物 流(4PL)、第三方物流(3PL)以及仓储、运输、配送等功能性 物流企业，通过物流服务供应链的协调与集成,为物流服务需 求企业提供集成一体化的物流服务解决方案。因此，集群共生 体内的共生单元间通过物流服务供应链基础上的专业化分 工合作，能够提高市场竞争力及共生企业能力,增加共生体的 共生能量。基于此，我们提出以下假设： H2:分工合作水平对物流产业集群共生发展有显着正向影 响。 物流产业集群共生体资源共享 现代物流的本质要求整合分散于各领域的物流资源，发挥 物流的集成功能。鉴于物流资源的分散化和无序化，需要一种 先进的产业组织形式或一个整合的载体与平台,来组织、开 发、利用这些物流资源，而物流产业集群共生体恰恰适应了这 种资源整合的需求，可以说物流资源共享在物流产业集群共 生发展中具有核心地位。物流产业集群共生体可视为物流产 业的众多相关企业和其他组织在某个地理区域上的“资源共 享平台”，在此基础上促成了共生单元间的专业化分工合作与 资源共享。这种资源共享的程度直接影响到集群共生体共生 单元之间共生关系的稳定状态，资源共享程度越大，彼此间相 互依赖的程度就越大，共生