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探讨公路沥青路面预防性养护技术 摘要：随着经济的快速发展，我国建立了交通网来促进我 国交通运输业的发展。因此，公路养护逐渐成为交通运输发 展中不可或缺的一部分。本文分析了沥青路面的常见损害和 引发损害的原因，并对公路沥青路面预防性养护技术进行了 损害；养护技术分析，旨在延缓公路损毁情况。 关键词：公路；沥青路面；; 损害；养护技术 中图分类号：X734文献标识码：A 前言 路面行驶质量是路面能够提供给道路使用者行驶服务 的综合性能，它包括快速、舒适、安全和经济等方面的要求。 路面的行驶质量同路面表面的平整度特性、车辆悬挂系统的 振动特性、人对振动的反应或接受能力三方面因素有关。从 路面状况的角度看，影响路面行驶质量的主要原因是路面平 整度。平整度是路面行驶快速性、舒适性、安全性和经济性 最重要的标志。由于路面不平整引起的车辆振动，对车辆磨 损、燃油消耗、行驶舒适、表面损坏和交通安全等产生直接 影响。路面平整度不仅是评定沥青路面行驶质量的重要指 标，而且是道路使用者判断道路质量好坏的直接依据。为了 保持公路沥青良好的行驶质量，将平整度作为度量路面使用 性能的一项重要指标。 研究表明，路面的使用性能不是直线下降的，在使用初 期，其服务能力下降较缓慢。当路况指标超过某一限值时， 路面的服务能力就开始急剧下降，病害迅速增多。传统的矫 正性养护是在路面服务能力降到相当低的水平时采取的修 复措施，这是一种事后、被动的养护方式。而预防性养护措 施则是在路面服务能力处于较为良好的状态时实施的，它可 以及时阻止或延缓病害的迅速发展，从而使路面始终维持较 好的服务状态，有效地延长路面寿命。对比分析路面整个寿 命周期，预防性养护较传统的养护措施可节省大量路面维修 资金，并始终保持公路路面良好的服务水平。 一、公路沥青路面常见病害类型及成因 、松散 松散主要发生在水损坏较严重的路段，另外，之所以发 生路面松散掉粒的现象，还与沥青使用量较少、施工现场温 度低下、集料外表多尘土、压实度低及软质集料的过多使用 等有关。 、路面裂缝 路面产生裂缝的原因是多方面的，例如反射裂缝、温缩 裂缝等等。以贵州范围内的沥青混凝土路面为例，该地区的 反射裂缝病害较为严重且范围很广。反射裂缝的成因为：路 面使用过程中，道路基层温缩或者干缩，进而被车辆荷载反 复压迫后裂开，最后延伸至路面表层。反射裂缝也是目前我 国沥青混凝土路面的主要问题。 、道路车辙 沥青混凝土属于粘弹塑性材料的一种，其材料对温度非 常敏感，同时，在荷载的反复作用下会引发永久性的变形， 那么采用沥青混凝土铺成的道路就会在车辆的反复通行影 响下形成车辙。 、路面坑槽 路面坑槽的起因有多种方面，如：路面设计方案影响、 使用时间过长、施工影响等。第一，对路面进行设计时，如 果空隙率过大，那么很容易引发建筑材料过于松散，没有凝 聚力；第二，在施工过程中压实度不够或者离析现象，会直 接引发路面本身的空隙率更大；第三，在正常的交通运营中， 沥青老化，路面材料之间的凝聚力降低，车辆碾压后逐渐松 散；在对路面进行施工和加热的过程中会导致路面温度提 升，直接影响沥青老化，路面逐渐不平整，出现损伤且迅速 延伸至四周，形成坑槽。 二、沥青路面预防性养护措施 (1)、雾封层 从当前沥青公路的营运情况来看，沥青公路经过一段时 间的使用之后，公路沥青路面在使用了一段时间后，易出现 轻微龟裂的问题，易造成公路表面的的损毁。因此，对公路 进行预防性养护时，可以采用雾封层技术进行养护。雾封层 主要是用来防护公路松散状况，对防止公路老化起着积极作 用。雾封层的防护技术相当简单，沥青喷洒车进行一次性施 工，直接将乳化沥青喷洒于公路表面，要求喷洒的沥青封雾 层与公路表面均匀结合，从而形成严密的防水层，降低路面 积水对公路造成的损毁。同时，在封雾技术使用过程中，应 严格把握单位面积内的封雾层的含量，避免路面封雾层过 厚，使公路表面丧失摩擦力。该技术一般应用于轻微磨损的 公路表面和车辆流量大公路中。通过提高路面的粘合程度， 有效填补路面的裂缝，减缓路面老化现象。 、稀浆封层 针对公路防护中的问题，开始进行防护措施的改革，将 稀浆封层技术应用于预防性公路养护中。施工前，应清扫施 工区域，减少杂物于公路表面的粘合。该工序的主要施工工 艺是在施工前，将乳化沥青加入水泥、石灰、水等，再按照 一定的比例调配，通过搅拌机的搅拌使其呈流动状态。封层 车匀速行驶，并将稀浆材料均铺与公路路面上待其自然风 干。在乳化沥青破乳前，对未实现填缝的部分，进行人工填 缝，有效修复公路裂缝、老化等问题。 、微表处理 微表处理在理论上与稀浆封层相一致，但是微表处理的 原材料质量更好，设计标准更加严格，所以对路面进行微表 处理，效果更好，该方法主要应用于对车辙进行修复、对路 面的裂