考虑动静态特性的汽车AT机械传动系统齿轮变位系数研究-机械设计及理论专业毕业论文.docxVIP

独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所 知，除了文中特别加以标志和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果， 也不包含为获得金8墨王业杰堂 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签字：冯场呻签字日期：砀f年鲈月习自 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解金壁王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权盒目曼王些太 兰L可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学 位 论 文 槛签 旧1 眩 ▲甲 导师签名； 荡摩 i 签 字 日 期 例刈 年 牛 肌 日 签字日期洲斛吲日 r_I，， 学位论文作者毕业后去向： 勐丝． 工作单位．．馋欷舶锄锄扳菜(矫彬懈话：f赌p6w66俘 翻龇％叶础圈毽黜黼笔钟蹴：zff卯／ 考虑动静态特性的汽车AT机械传动系统齿轮变位系数研究 考虑动静态特性的汽车AT机械传动系统齿轮变位系数研究 摘 要 自动变速器作为提高汽车智能化、安全性、舒适性的重要部件，在近100 年来得到了不断的发展。自动变速器在西方发达国家的汽车上基本普及，技术 条件也日益成熟。而我国的自动变速器的研究虽然起步较早，但是直到今天也 没有能够实现国产化的量产，自动变速器已经成为制约我国汽车工业向前进步 的瓶颈。自动变速器中具有代表性的是液力自动变速器(AT)，液力自动变速器 的核心机械部分是行星齿轮机构，行星齿轮机构的力学特性直接关系到自动变 速器的性能，尤其是动态特性，对于行星齿轮机构的振动和噪声有很大的影响， 而其中齿轮参数对于动态特性的影响很大。Romax作为著名的齿轮系统分析软 件，有成熟的应用，是顶尖的齿轮传动系统分析软件。 本文以Romax为平台，分析自动变速器(AT)静态及动态特性。基于Romax 平台对三挡拉维纳(Ravigneaux)式行星齿轮机构进行建模，模型包括行星齿 轮副、支承轴、转动轴、轴承、离合器、制动器等元件。分析了齿形参数一一 变位系数的分配对行星齿轮传动系统静态特性的影响，分别计算传动轴的受力 情况、轴承的寿命、齿轮的受力情况。并分析了行星齿轮传动系统固有特性以 及传动误差。 在此基础上，重点研究了行星齿轮变位系数的分配对行星齿轮传动系统动 态特性的影响，通过分析，得出了变位系数的分配对静态特性的影响不大，变 位系数的分配对行星齿轮传动系统的力学特性有影响。 齿轮的受力情况与变位系数的分配的变化呈现出线性关系。变位系数的分 配对传动误差的影响主要体现在参与动力传递的齿轮上，-呈现出线性关系；变 位系数的分配影响系统的固有频率以及齿轮之间的啮合柔度，对固有频率的影 响较小，可以认为没有影响。 通过本文的研究为我国自主开发行星齿轮自动变速器(AT)机械传动系 统提供了理论依据。 关键词：自动变速器；行星齿轮；变位系数；静态特性；动态特性 Research Research on Addendum Mod Coefficient of Automatic Transmission Planetary Gear System with Considering Dynamic and Static Properties ABSTRACT Automatic Transmission is an important pans in the automobile to improve the intelligence，safety and cornfort of the automobile，Automatic Transmission was developed well in the recent 100 years．In the developed countries，The Automatic Transmission is very popular and the technology of AT is also developed well．The research of AT carried out earlier on 1 950s，every one of domestic factories can not manufacturer one AT which has independent intelle