进出厂质量管理.docVIP

质量管理 序 号 名称 编号 页码 1 水泥出厂管理规定 G-JY02. 01-2012 2 2 散装水泥罐车超重倒灌程序 G-JY02.02-2012 4 3 散装水泥二次装车付货程序规定 G-JY02. 02-2010 6 4 半成品、出磨水泥、出厂水泥编码及出厂水 泥编号吨数规定 G-JY02. 03-2012 7 5 进厂编织袋验收标准 G-JY03. 01-2011 9 6 外购干粉煤灰进厂、入库流程管理规定 G-JY03.01-2010 11 7 进厂燃煤管理办法 G-JY04.01-2012 12 8 进厂煤质量验收管理办法 G-JY04.03-2012 16 水泥出厂管理规定 G-JY02.01-2012 为进一步规范水泥出厂的装运程序，加强袋装水泥出厂管理，确 保岀厂水泥装车准确、保证质量、提高信誉，促进销售、扩大市场、 树立品牌，对袋装水泥出厂重量管理做如下规定： 一、 原则 公平公正，既要保证客户利益，又要保障企业利益。 二、 管理方式 袋装水泥出厂以装车水泥袋数为主，过衡检斤为辅。 三、 装车要求 码袋整齐；袋数准确；过衡检斤整车净重与付货凭证的数量之差 小于付货凭证的数量的±1%。 四、 岀现问题的处理及考核办法 1、 水泥运输车在进厂吋要接受保安的例行检查，不准私自携带 包装物进厂（包括破损包装袋）。检查正常后由保安登记方可进厂。 如检查发现私携带包装物进厂，每条处罚司机100元。 2、 现场员要检查出厂水泥外观装车质量。码垛不整齐的，通知 装车人员进行整理，并按每车20元对装车人员进行处罚；严重的应 责令装车人员重新装车。发生装卸费由装车人员负责。不服从管理的, 处以200元以上，1000元以下罚款。 3、 袋装水泥检斤吋，如检斤员发现实际重量超过控制标准的， 要及吋通报给现场员。现场员通知车辆暂不岀厂，然后通知质量控制 处人员、包装工、装车工迅速到现场共同处理。查清超标原因，并根 据具体情况按以下方式处理： 3、如发现袋重准确、装袋数量不够或多装的，经现场员、质检 员、转车工、包装工、客户共同确认后填写处理单并签字，然后进行 补袋或卸袋处理。 b、 如发现装袋数量准确、袋重超重的，经现场员、质检员、包 装工确认后填写处理单并签字，可直接放行。由地销科现场员根据处 理单上的内容对相关人员进行处罚。处理标准：每超50公斤处罚包 装工100元，处罚质检员10元；不足50公斤按50公斤计算。 c、 如发现装袋数量准确、袋重不足的，经现场员、质检员、包 装工确认后填写处理单并签字。由现场员负责与客户协商解决。协商 不妥，需要补袋的，要报请公司领导同意后进行补袋处理（白天报请 生产处长，夜间报请公司值班领导），并按每袋10元处罚包装工，每 袋两元处罚质检员。 五、 以上处理单每日同检斤票据一同上交生产处备查。 六、 上述处罚单由销售公司现场员出据，经销售公司领导签字后报经 营管理处按程序审批。 七、 公司授权现场员为处理此类问题的组织者，相关人员按制度执行, 无故不执行者，处罚100元/人次。 八、 生产处负责对此程序的监督，出现超标车辆时，必须通知当班调 度员。发生重大问题，调度员到现场监督处理。 注：原《袋装水泥重量管理规定》作废 2012年4月23日 散装水泥罐车超重倒罐管理规定 G-JY02.02-2012 随着交通部门运输超载管理力度的加大，对散装水泥罐车装车载 重量的精确性要求不断地提高，Itl于现阶段公司放散现场不具备即 时检斤设备，经常性的出现散装水泥装车重量超过客户要求标准或低 于客户要求的情况，频繁出现倒罐和补装现象，为更好地服务客户， 尽量满足客户需求，为完善公司水泥出厂管理程序，既方便用户又避 免管控漏洞，特制定超重倒罐管理规定： 1、 散装水泥罐车装车后经检斤发现超重，司机要求倒出部分水 泥时，司机直接找销售现场员，由销售现场管理人员协调进行。 2、 现场员受理后，要在检斤票据上签字后加盖“此票作废，从 新检斤”字样的方章后交回给检斤员留存。 3、 现场员负责倒车全过程的组织、协调并安排好倒灰车辆，杜 绝将散会打入没有检过皮重的车辆，避免水泥流失。 4、 现场员安排好倒灰车辆后，填写两份倒罐卸车单，将倒出和 倒入车号，倒车时间等信息登记清楚，一份留存，一份交给检斤员作 为二次检斤通知；并要建立倒车记录，将倒车信息及时记录备查。 5、 检斤员收到现场员反馈的作废检斤票据和二次检斤通知单后, 要查证倒入车辆是否已经检过皮重，如果已检过皮重，可以执行倒罐 程序。如果发现没有检过皮重的，要通知现场员监督该车检皮后方可 继续执行倒罐程序。检斤员要留存作废票据和二次检斤通知单，并同 检斤单上交生产处存档备查。 6、 发生一次程序错误的，处罚相关责任人每人50元。 7、 发生一次安排未检皮重的车