U形板桩在河道整治施工中的应用.docVIP

U形板桩在河道整治施工中的应用 东莞市运河治理中心广东东莞523000 摘要：在河道整治工程中，U形板桩的运用能够加强堤坝的稳固性，而且具有经 济性和外观质量高的施工效果，具有广阔的应用前景。木文结合河道整治工程实 例，以此为背景主要介绍了 U形板桩的施工工艺、质量和安全控制措施以及施 工中的注意事项，旨在为同类工程提供借鉴，确保U形板桩在水利堤防中的应 用效果。 关键词：河道整沿；U形板桩；圳基；施工技术；质量控制 U形预应力混凝土板桩（以下简称U形板桩）是近年来开始推广和应用 的一种新型的预制混凝土挡土结构形式，该结构采用U形截面设计，尽可能在 节省材料的基础上，保证结构抗弯和抗剪的性能，增加截面挡土宽度，提高性价 比。相比其他板桩，从经济效益和社会效益来说，更只有优势和发展前景。但我 国使用这种施工方法的时间还比较短，各方面还不成熟，理论和经验都不足，这 就需要我们在实际的施工中能够根据只体情况总结经验。下面，文章结合工程设 计实例阐述该类型桩在河道护岸中的应用，对河道整治工程中U形预应力钢筋 混凝土板桩的施工技术方法、质量控制关键点、控制措施等进行了探讨，以确保 U型板桩在水利堤防中的应用效果。 1工程简介 某河道整治工程（IV标）U形板桩工程，釆用预应力混凝土板桩 （U-CS-450- II ）对里程桩号 X-PLK9.40+000.00?X-PLK-0+49+4.37 沿岸进行护岸加 固处理。该工程采用1985国家高程系统，施工段X-PLK9.4-0+000.00? X-PLK-0+49+4.37 的桩型为 U-CS-450-II-10,桩顶标高为 3.00m，桩底标高为-7.00m; 该工程防洪标准为20年一遇，无通航要求，水上交通比较方便，U形板桩施工 均在水上实施。工程自上而下地质结构划分为8个地质层组，分别为素填土层 rarr;淤泥层rarr;i於泥质粉土rarr;黏土层rarr;黏土层rarr;粉质黏土层rarr; 嫩泥质粉质黏土层rarr;砂质粉土层。 钢筋混凝土板桩结构如图1所示。 图1钢筋混凝上板桩结构平面图 2施工前的准备工作 该工程采用施工船舶（承载量200t）（振动綞（型号：ZDJ135）＞履带吊 （型号：SCC550C）配合施工。施工船舶垂直于施工路线布置，四角小八字锚机 锚锭，锚锭角度要适应现场河域条件，履带吊放置于施工船舶前端。在施工前应 设置安全作业区，对施工段向外延伸20m的区域进行安全围护：用竹竿插入航 道底上端露出水面1.50m,设置于施工区域的4个转角，并iL每50m设置一根， 然后用警戒小旗围护，每根竹竿上端固定一个警戒灯，用于警示夜间航行船舶， 确保通航安全。 根据施工现场的实际情况，大堤外侧河道局部奋碎石，施工船舶吃水深 度1?1.50m,在施工作业前，需对大堤外侧相应范围河道进行清理，达到施工 作业深度要求，使施工船舶能够正常靠岸，满足施工要求。施工前应抄平河底泥 面，但不能超挖、扰动河底土体。 3板桩的施工 3.1板粧预制及吊输 3.1.1板桩预制 该工程所用钢筋混凝土板桩为U形断面，厚0.45m，宽1.02m，长10m, 板桩结构型式为卡口式，其0的是为了使板桩结合紧密，提高岸坡抗冲刷及防渗 能力。为能使板桩整排整齐打入基础，在板桩两侧设计阴阳榫。板桩一边预制成 通长的阴榫；另一边自桩顶到水底的冲刷深度（冲刷深度为设计深度）作为阴榫， 剩余段到桩尖预制成阳榫。板桩下部两边预制成阴榫和阳榫是为板桩施工吋准确 导向：上部两边均预制成阴榫使两根板桩结合处形成空腔，空腔中采用细石混凝 土填塞，以防漏料并形成整体。板桩的底端厚度方向预制成尖榫形，为在施工吋 使后面施打的板桩与已打好的板桩靠紧，将板桩端阴榫一边预制成斜角。施工吋, 地基力对此斜角面产生一个推挤力使相邻板桩紧靠一起。为保证桩与桩之间紧密 连接，预制板桩时应严格控制施工质量，使板桩各项指标控制在允许偏差范围之 内。 预制钢筋混凝土板桩允许偏差应符合国家标准《建设桩基技术规范》 (JGJ94-2008)中所规定的预制钢筋混凝土板桩允许偏差值范围。 3.1.2运输、起吊 钢筋混凝土板桩预制达到设计强度后方可由预制厂运至施工现场。施工 前，由建设单位、监理单位及施工单位联合进行外观检查验收，验收合格后方可 施工。运输过程中应将板桩固定好、垫稳，防止碰撞和滚落，严紧抛掷。在板桩 吊装过程中应做到轻起轻放，保持平稳。堆放板桩松做到堆稳放平，防止倒塌滑 落损坏板桩。 3.2板粧施工技术 3.2.1施工关键节点控制 定位。量定位，进场后立即进行三方复测，符合规范要求后才能进行 施工。 定位型钢施工。定位型钢施工过程中，用两台经纬仪(摆放在夹角约 90deg;的方向位置上)控制定位型钢垂直度，其偏差允许值不得大于0.50%。 定