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英文摘要
concludedthe schemes．
optimalpricing
for
Thesisresearchresultscan scientificreferenceandtheoretical
provide support
the when hadtomakethe decisionsabout
managementthey adjustment
expressway
the traffictoll thesame thesisresearchmethodscanbeused
highway rate，at time，the
for scheme ect．
other proj
highwaychargingoptimization
KEYWORDS：newYufu toll
Expressway；optimalrate；chargingstandard；traffic
volumeforecast
III
万方数据
目 录
目 录
第一章绪论………………………………………………………………………l
1．1研究背景………………………………………………………………………．．1
1．2国内外研究现状………………………………………………………………．．2
1．2．1国内研究现状……………………………………………………………2
1．2．2国外研究现状……………………………………………………………3
1．4研究目的和意义………………………………………………………………．．4
1．5研究内容………………………………………………………………………．．4
1．6研究技术路线…………………………………………………………………～6
1．7本章小结………………………………………………………………………．．7
第二章高速公路竞争路段的交通量预测方法…………………………．8
2．1高速公路网竞争路段的形成原因……………………………………………一8
2．2竞争路段可转移交通的影响区研究…………………………………………．．9
2．3竞争路段的转移交通阻抗研究………………………………………………10
2．4竞争路段的交通量预测方法研究……………………………………………11
2．4．1新建高速公路转移交通量计算模型…………………………………．．11
2．4．2新建高速公路诱增交通量计算模型…………………………………．．12
2．5本章小结………………………………………………………………………13
第三章高速公路网竞争路段的收费定价方法研究……………………14
3．1新建高速公路收费定价的依据和原则………………………………………14
3．1．1收费标准影响因素……………………………………………………．．14
3．1．2新建高速公路收费标准制定的原则…………………………………．．16
3．2现有高速公路竞争路段收费定价的方法分析………………………………17
3．3基于hotelling模型的高速公路竞争段定价方法……………………………17
3．3．1模型构建…………………………………
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